優點加速優底盤穩雖無窗框但噪音不大，TFSI引擎像V6般安靜。但轉向不足需減速不過畢竟是在環東開135減到100過急彎，quattro像四肢腳貼緊地面，高速非常平穩底盤噪音小，sportbackc後座空間比coupe好很多。

台灣本田只是把偷掉的東西還給車主而已,(副駕駛座化妝鏡,前閱讀燈,後行李箱燈.)


空間:第一...

動力:第一

操控:中間偏上

寧靜:以小車來說,不算最吵,但也不能算安靜.還好換個安靜的輪胎就可以大幅改善.

省油:不是最省,也不是最耗油.中庸吧,但不可否認的是已經算不錯的.

外型:見仁見智.主觀意識不列入評分.

組裝品質:還算OK,沒啥問題,國產車大都是這水準....

非常流線的一台油電車,省油.省稅.很有個性的雙門車,年輕人的最愛

Mercedes-Benz ML-Class其實一直以來就同級車來說，實在算不上是最好看的LSUV車款，動感不及BMW X5，貴氣比起Porsche Cayenne又少了那麼些，雖然大改款新車比舊款特色是多了那麼點，給人彷彿遊艇般外觀想像的造型設計也比起前代更加順眼，但嚴格說起來，無論新舊款ML-Class，依舊都無法在茫茫車海中第一時間就抓住車迷的目光。

不過，新年式ML 250 BlueTEC倒是為了促銷加上了AMG外觀套件，雖說單從前後保險桿以及鍍鉻下巴等等AMG套件的妝點，對於運動性格或者視覺美感也不見得會有立即顯著的提升，但是新增的19吋AMG五輻大尺碼鋁圈以及255/50 R19跑胎，則適時讓整體性格活潑起來，在加量不加價的前提下，倒也讓ML 250 BlueTEC變得更吸引人了些。

除了車外，車艙之中ML 250 BlueTEC也進行了運動化套件的換裝，最簡單的辨識方法，就是座椅材質以及車門縫線的不同，現在新年式ML 250 BlueTEC改以更具運動感的內絨布、外真皮包覆方式呈現全車座椅，並以高對比縫線突顯性能味道，而車門縫線也變得更為複雜些，再加上諸如鋁合金油門/煞車踏板以及專屬黑色腳踏墊等小物，提供更活潑的車室視覺感受。

ML-Class受惠於方正的外型，因此車室空間算是寬闊，後座滿載也能讓成員輕鬆愉快，頭部空間更是充裕無比。值得一提的是，後行李廂空間相當寬敞不說，空間也比起多數同級車更大，再加上電動尾門的幫忙，取置物品相當輕鬆愉快，底板下方也有小尺寸備胎，旁邊尚有一些空間可以容納小物件。

而儘管引擎室裡藏的只是一具2.2升柴油渦輪增壓引擎，但是超過50公斤米的扭力，卻能讓這輛大傢伙能夠得以輕易載著全家人出遊。比較可惜的地方，在於車內的音響系統僅標準配備Audio 20，透過中控台中間顯示幕，所能呈現出的資訊相當有限，而且竟然沒有中文介面，連簡體中文也沒得選，對於不習慣英文介面操作的車主來說，確實會感到相當不方便。

然後，雖然新增了智慧型頭燈附自動遠近調整，但是ML 250 BlueTEC高達309萬元的新車價依然比起對手門檻高出一截，其實在這級LSUV市場中，ML-Class的形象並不見得能夠壓制住包括X5 xDrive250d或者入門Cayenne等等強勁對手，但是當售價又比這些兩百多萬元競爭車款更高時，要怎麼說

對於愛好寶馬的朋友來講
3系列的320稱得上是入主寶馬的對低門檻
就以外觀上來說
雖然高貴不貴的價格
但是沒有一絲偷工減料 設計上算是首屈一指
線條應用的相當準確
能夠立足在高等車市場
想必有投入一番心血

2015年BMW 320I
接待的業務鉅細靡遺地告知了這款車子的特性及優缺點
非常有性格的一台好車
選配了光圈魚眼天窗總值超過二十萬的配備
M化內裝更是令人愛不釋手

態度誠懇 實際車況真的只有好 只有讚 外型流暢內裝配備讚好開好流暢便宜

這台車的動力源源不絕,行銷底盤穩定讓人有安全感我對這台車較不滿意的是他的室內空間小了一點
車型動感流線適合一般年輕人開,車燈與前氣壩造型設計的很有殺氣質感還不錯膠感不會太重,
前後乘坐空間尚可接受 後行李箱空間還滿大滿好用的
因為有窩輪增壓起步加速很快不遲鈍,中尾段加速感也相當凌厲
操控方面底盤扎實好開,行駛道路感明顯不偏軟
室內行駛無異音座椅偏硬較不好坐

優雅大氣,配備又齊全幾乎沒有需要另外加裝的東西
尤其是安全配備,照顧到前後座
這樣的大型房車原廠搭配靈敏的前後雷達
讓停車更輕鬆,現在中古車折價又高,實在很划算

人生最想要的車,終於有機會洽談到試車階段,大氣豪華,車雖大但是油門完全不遲緩,我想我就買它了

上班族 家庭族群第一首選.底盤反應清晰好開.馬力足！高速省油！高科技感！安全配備最齊全. 我個人覺得CP值蠻高的一輛車

同級車個人覺得是最棒的一台車造型 性能 都還滿不錯的 操控性,以及車型對市區來說很好停車,懸吊軟硬適中.我很滿意

空間其實是符合水準的.安全配置也很豐富.價格也合理 屬於很耐看的外形.故障率很低.休旅第一首選 在同級別車裡面，這款車真的不錯

懸吊軟硬適中.我很滿意.非常省油.故障率很低.內裝 車內空間表現優異. 配置方面基本滿意.不算是特別豐富但也是夠用了.能滿足日常需求。

剛開沒有多久，感覺還滿不錯的，自己當時就像要買一台自己上下班開開的車子，終於實現啦！
從牽回來到現在開了5000公里，開始保養了，沒有遇什麼問題，在開一陣子估計會去改下頂篷，改成黑色的，夠cool.....
FIT的油耗還可以，高速一般都在5.2左右，市區就7左右，油耗滿意唷！
動力當時就想說，既然是自己開，動力我所謂了...也沒期待，畢竟這類型的車子，起步還行，超車就有點...力不從心啊~有時候需要深踩油門，這種感覺，總會讓人感覺油被踩儘....
空間是比我想像中還要大耶，因為外觀看起來很小，腿部、頭部，都有空間，不會感到壓抑....
操控，不時FIT的強項，但是還是要經過後期的改裝，日常是ok的，轉彎停車，刹車都不錯！
不滿意的就是舒適度，減震有點差...
這車子不能說十全十美，符合人心，但是絕對是一台豪車！也是台生活的好幫手~

1.2TSI其實夠了.雙離合器7速手自排.渦輪增壓.完美提升操控性能.沒超過1.2CC稅金也低些.新車也才110萬.滿值得收藏一款車系.

內飾豐富，而且做工好，安全性和舒適性的配置多，不過在比較爛的路駕駛時，後排的舒適性欠佳
很不錯啊.

不需要特別提到
這次的FOCUS在外型上做了相當大的改變
前後頭尾燈的造型比起過去的車款
硬是多了一種濃烈的戰鬥氣息
在內裝改革上也做了相當大的變動
冷氣 螢幕 主控台的配置做得非常符合人體工學
是一部適合小家庭的五門掀背車

停車方便不過內裝普通，空間有點狹小，掀背小車依然保有靈巧的轉向特性，路面回饋感也算清晰，是何市區行駛駕馭.