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年輕貴族的選擇 賓士小改款GLA再添戰力

2017-08-01 00:00:00 作者:盧永昌 閱讀:78746

小改款增列入門運動版本包含A-Class、B-Class、CLA與這次的GLA,為目前賓士的NGCC家族,除了價格帶比起C-Class等傳統房車產品來得親民,定位也更年輕化,為品牌整體的銷售有不小功勞。而小改款GLA於今年5月在國內發表,外觀部份,頭燈改為LED光源,水箱罩與前後保桿換上新造型,至於內裝,則換上新款式方向盤,以及一些細節更動,整體的改款幅度並不算大。售價方面,除了AMG性能版維持309萬元,其餘均小幅調整1~3萬元,並新增GLA180運動版,價格相較於基礎型的GLA180高了10萬元,配備則增加AMG風格的內外套件與副駕駛座電動調整功能,雖然動力數據看來普通,但整體扮相動感,加上賓士在國內的品牌光環,相信將成為車系主力。

在同級市場中,GLA除了要面對Audi Q3與BMW X1這兩位對手,這類訴求個性化的小型跨界休旅,新世代的MINI Countryman也能參一咖,此外,不得不提Infiniti Q30,除了外觀風格不同之外,許多部份和GLA都有高度共通性,但給的規格更高,售價卻平實不少,會有一定威脅性。

瞄準賓士光環的挑戰者們

Audi Q3
像是縮小版Q5現行Q3已經是歷經小改款的車型,且上市有段時日,不過仍是Audi攻略中小型級距的重要成員,在外型上,比起GLA鮮明的跨界設定,Q3較偏向傳統SUV的型式,只是尺碼較為緊湊,調性就稍微中規中矩一些,不過值得一提的是,目前Audi SUV家族增添了身型更迷你的Q2,產品定位更活潑,和Q3的客層能有區隔,若覺得Q5太大,就能夠選擇預算更親民、靈活的Q3,實用性也不至於太差。Q3與GLA之間,配備大致在同個水準,不過動力配置就能看出差異,入門的30TFSI,其動力輸出就和目前高階的GLA 200在同個等級,但兩者價差為26萬元,Q3 30TFSI的C/P值高不少,而高一階的35TFSI quattro標配四驅系統,GLA則需攻頂AMG才擁有,是其中差別,不過在性能款的部份,AMG GLA45就明顯勝過RS Q5,整體來看,其實Q3的主力車型C/P值較高,但在地的品牌形象不如賓士,是目前Audi優先努力的目標。

BMW X1
少了跨界味的宿敵目前第二代的X1在2015年發表,和初代車型相比,採用和2 Series Active Tourer與2 Series Grand Tourer相同的前驅底盤,也就是許多人俗稱的2AT和2GT,能有更佳的空間與實用性,也因此現行X1和Q3的調性變得類似,少了跨界的意味,轉而普羅大眾接受度較高的傳統SUV定位,或許這和GLA的產品訴求有些不同,但既然雙B都有尺碼、價格相當的競品,不管怎樣都會被拿來打量一番。X1在入門兩款的汽油與柴油車型,價格與動力和GLA旗鼓相當(GLA180、GLA200 d),不過GLA 180在小改款後新增標配AMG套件的運動版本,此外,X1並未推出M車型,都是相較GLA所缺少的,但是在X1 sDrive20i的比較就值得注意,與GLA200售價同為199萬元,不過前者的動力高了一級,有明顯優勢,而這其實也會發生在雙B的其他產品上。

MINI Countryman
個性化是品牌強項MINI Countryman的動力與底盤架構其實和BMW X1相同,也因此,雖然看得到、摸得到的外觀與內裝,仍有濃濃的MINI風格,但駕馭感受的部份,就覺得有不少BMW的影子,在定位上,Countryman算是休旅版的MINI,和其他講求個性化的跨界休旅不太一樣,畢竟MINI就是強調與眾不同的品牌,Countryman反倒是提升實用性的跨界手法,和GLA都是要求獨特的產品訴求,就看消費者喜好哪種風格。如上文提到,由於Countryman的基礎架構和BMW X1共通,因此Cooper與Cooper S就完全比照X1,動力方面其實對消費者而言,基本的代步、出遊等基本需求都能滿足,不過和X1不同處,就是Countryman多一款JCW的性能版本,並採用四驅配置,此外,還有MINI車款,不論外觀或內裝,向來都有豐富的個人化選配項目,能按照自身喜好打造車輛,秀出車主的品味,只是GLA在這方面也不惶多讓。

Infiniti Q30
配備、動力都討人歡心雖然許多人認為Infiniti Q30是賓士A-Class的雙生作品,但其實這輛車因為帶入底盤加高的跨界設定,車身尺碼與高度反倒和GLA較為接近,但兩者外型的風格完全不同,Q30明顯更具科技感與肌理線條,在路上總會讓旁人多看兩眼,此外,底盤經過日系車廠調校後,回饋也與GLA有一絲差異,若沒有從內裝細節找到和賓士共通的蛛絲馬跡,不知情的人並不會將Q30和GLA多作聯想,有成功達到區隔效果,只是處於同級競爭的關係中。高性價比會是吸引消費者入主Q30的考量之一,不但配備比GLA來得齊全許多,中階車型以上均標配ACC主動跟車、360度環景攝影與全景天窗等項目,動力等級若換算成賓士代號,Q30 1.6t就是GLA200,而Q30 2.0t則為台灣未引進的GLA250,但是價格卻相對親民不少,頂規的Q30 2.0t Sport售價179萬元,甚至比GLA180運動版(182萬元)還便宜,若是不在乎品牌高低,Q30會是C/P值頗高的選擇。接下來,GLA的深度解析單元,將同樣就各項表現進行分析,實測項目也不會少,看看這輛車,是否能符合身價,還是賓士品牌就代表銷量,請持續關注!

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