此代Mazda 3在2013年中現身，一晃眼也推出三年，而國內因當時適逢代理權轉換期，日本分公司台灣馬自達於2014年七月正式成立，Mazda 3在2014年底正式於台灣販售，雖然時程慢了一年，但改為進口身分後的馬3，價格設定上與同級國產車並沒有太多差異，與Focus之間便是最好的例子，加上配備亦不俗的情況下，登台至今都是進口車榜上的熱銷常客！
日本原廠在七月中旬發表Mazda 3小改款版本，隔日馬自達台灣便發布接單消息，彼此銜接幾乎零時差，由此可一窺其對於台灣市場的重視程度。在外觀上，修飾重點放在車頭，頂級款頭燈一如預料換上LED型式，不過日行燈規劃並無比照自家兄弟CX-5、CX-3、馬6與馬2等車，而是近似小改款前的設計，至於入門與中階車型仍配置鹵素頭燈。前保桿兩側燈組也重新規劃，原先鹵素霧燈換上小型LED，方向燈組內側則加入鍍鉻飾條。而最明顯改變視覺感的，是水箱護罩延伸到頭燈的鍍鉻設計，線條不再尖銳犀利，確實讓小改款馬3少了一絲兇悍感，至於車尾部分，四門車型可說是幾無變動，五門版本則微調了後保桿反光片造型，至於其他外觀修正細節還包括18吋鋁圈造型、後視鏡風向燈位置，整體而言，這次外觀修飾幅度著實符合小改款定義，明眼人可以從細節辨識其身分，而開著小改款之前馬3的車主，也不會瞬間有開舊車的感觸。
小改款工程對於內裝的修正，我們認為比外觀有感許多！首先是換上與MX-5相同的方向盤，雖然與原先同為三幅式，但造型設計更為俐落。頂級車款在小改款工程導入電子手剎車，而也因應電子手剎車的加入，置杯架、中央扶手總成設計全數更新，讓此處呈現頗優異的豪華感受，不過這限定頂級款款擁有，入門與中階車型仍維持原有規劃。另外可以發現座椅造型剪裁與過往小有不同，同時內部泡棉軟硬度似乎也經過調整，乘坐感更為舒適，皮質也較為細膩，並取消紅色縫線，但中央扶手與門飾板改用深褐色皮革，讓視覺多一分層次感。在其他配備細節上，小改款將頂級車型的抬頭顯示幕換上新顯示方式，從原先單一綠色，變成白色為主軸，並加入道路速限提示，而若選配導航系統之後，路徑導引方式也更易讀取，然而，因這次是新舊款車型同行，在同為頂級款下，我們發現新車型取消了電動天窗，而目前馬自達台灣針對小改款四門頂級款報出的預售價為88.9萬元，較原先漲幅1萬元，同時又取消電動天窗，價格與配備的調整變化由此可見。
