總共條評價,88.6%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】有我愛的方向盤換檔撥片【最不滿意的一點】後座頭部空間以我175的身高坐挺會頂到,坐躺一些只有兩個指頭的空間【外觀】年輕動感的造型我蠻喜歡的【內飾】內裝用了硬質塑料,皮革,類金屬飾板及鋼琴烤漆面板混合使用,搭配起來很有質感,搭配觸控式空調面板及白色自發光儀表,整個氛圍很有科技感【空間】駕駛座調到我175的坐姿後,到後座居然還有兩個拳頭的空間,空間表現令我驚訝,唯獨頭部空間對高個子來說實在不足,後行李廂空間也很大,後座還可以做6/4分離傾倒,空間利用更多元化【動力】以1.5升的單凸引擎來說120匹非常夠用,搭配CVT變速箱動力輸出非常平順,而且非常省油,加上有方向盤換檔撥片的加持,讓City還是可以小熱血一下,而且變速箱轉速容許值很高,可以擋擋紅線再換檔,很不一樣的CVT變速箱【操控】Honda向來是以富操控樂趣著名,City雖然採用的是前麥花臣後扭力樑的設定,稍微激烈的操駕,轉向明確路感清晰,雖然還是有側傾,但懸吊阻尼夠還是可以支撐的住,只是因為原廠配胎只有185/55R16,太激烈的操駕還是抓不住【舒適度】前座座椅大腿支撐性不夠,但發泡棉很舒適,椅背包覆性還不錯,後座的發泡棉設定也很舒服,而且還配備了後座冷氣出風口,後座舒適性大增,隔音我是覺得還可以,避震器對坑洞的處理表現不錯,不會有多餘的二次彈跳
總共條評價,88.6%以上用戶滿意此款車
綜合評分
2018年03月20日
【最滿意的一點】有我愛的方向盤換檔撥片
【最不滿意的一點】後座頭部空間以我175的身高坐挺會頂到,坐躺一些只有兩個指頭的空間
【外觀】年輕動感的造型我蠻喜歡的
【內飾】內裝用了硬質塑料,皮革,類金屬飾板及鋼琴烤漆面板混合使用,搭配起來很有質感,搭配觸控式空調面板及白色自發光儀表,整個氛圍很有科技感
【空間】駕駛座調到我175的坐姿後,到後座居然還有兩個拳頭的空間,空間表現令我驚訝,唯獨頭部空間對高個子來說實在不足,後行李廂空間也很大,後座還可以做6/4分離傾倒,空間利用更多元化
【動力】以1.5升的單凸引擎來說120匹非常夠用,搭配CVT變速箱動力輸出非常平順,而且非常省油,加上有方向盤換檔撥片的加持,讓City還是可以小熱血一下,而且變速箱轉速容許值很高,可以擋擋紅線再換檔,很不一樣的CVT變速箱
【操控】Honda向來是以富操控樂趣著名,City雖然採用的是前麥花臣後扭力樑的設定,稍微激烈的操駕,轉向明確路感清晰,雖然還是有側傾,但懸吊阻尼夠還是可以支撐的住,只是因為原廠配胎只有185/55R16,太激烈的操駕還是抓不住
【舒適度】前座座椅大腿支撐性不夠,但發泡棉很舒適,椅背包覆性還不錯,後座的發泡棉設定也很舒服,而且還配備了後座冷氣出風口,後座舒適性大增,隔音我是覺得還可以,避震器對坑洞的處理表現不錯,不會有多餘的二次彈跳