在Fiesta運動型的部分，引擎與變速箱的配置跟入門的那兩款是一樣維持1.5L的自然進氣引擎，沒有渦輪增壓，也沒有肛內直噴，也就是說運動型的Fiesta是1.5L裡面最貴的一台，售價比時尚款多了四萬，但是喜歡這台的你多了這四萬，到底是多了什麼，我來幫你分析一下！
一：鋁圈尺寸升級到16吋，扁平比也來到了我比較喜歡的50，這個升級對操控性與穩定性表現有絕對的幫助，雖然往後的輪胎耗損會比較大，輪胎的價格也相對較貴，但我覺得是很值得的！二：懸吊變成了運動化懸吊的系統，這當然也對操控性也有很大的提升，三：皮椅的材質的搭配也比較好，四：儀表板多了鍍鉻飾環，五：中控檯上方的螢幕變成了3.5吋，六：方向盤變成了真皮的材質，七：中控台的飾板與握把變成鋼琴烤漆，八：多了氣氛燈與前座的足部燈，九：雨刷升級為感應式自動雨刷，十：多了恆溫空調，十一：大燈升級為光感應自動啓閉頭燈，十二：尾翼變大，十三：下氣壩鍍鉻飾條，十四：運動化後保險桿，十五：氣囊多了四顆，十六：Keyless免鑰匙系統，十七：引擎啟動鍵。

零零總總加一加有沒有價值四萬，我覺得應該是超過，光安全性配備，四顆氣囊，光感應雨刷，運動化懸吊，還有自動啓閉頭燈就值得了，因為安全永遠是無價的！所以如果預算可以稍微往上加！我會建議買Fiesta運動版

2015-04-19 試車

Ford Fiesta 時尚款基本上比最入門的雅緻款還要貴兩萬，這兩萬其實只有配備上的不同，引擎的部分，變速箱的配置，底盤的調教，鋁圈的尺寸，大致上都是一樣的，差別在一：座椅的布料不一樣，時尚款用的比較好一些，二：時尚款多了智慧整合式的旅程電腦，簡單講就是多了行車電腦，三：多了SYNC中文娛樂通訊整合系統，包含了藍牙，USB，AUX-in等等的功能，四：喇叭多了兩隻，五：金屬炫銀式方向盤，六：方向盤多了聲控鍵，音響控制鍵，七：冷氣出風口的金屬飾版，八：一樣有倒車雷達，但多了圖像顯示，哩哩摳摳總共八樣的配備，但是總價只有多兩萬，就我個人的想法是還蠻划算的，座椅的布料不談，光行車電腦就價值好幾千塊，SYNC娛樂通訊整合系統的價值也很難計算，除了多了方便性之外，也因為這套系統而讓安全性的部分大增。喇叭多了兩隻，方向盤多了控制鍵，還搭配金屬飾板，似乎除了美觀之外，在車內的整體質感也小幅提升！

所以如果你個人最近有在看Ford Fiesta這台小車，我會建議直接買時尚版，因為兩萬沒多少，但是你卻可以換來更好的配備，而且整體的安全性也比較好！氣囊數跟入門版都一樣是兩顆，這是比較可惜的地方，但是TCS循跡防滑，ESC動態穩定系統這部分都是標準配備！另外要講的是鼓式煞車在大腳煞車時的力道確實會比碟煞差一點，這部分也稍微讓我有點小失望！