總共39條評價，84.8%以上用戶滿意此款車
頂級款的Fiesta跟其他三款是完全不一樣的配置，引擎從1498cc，縮小到了998cc, 稅金加起來每年只要繳8640台幣，但是馬力與扭力的表現卻更好，馬力多了13匹，而且扭力變成了17.3kgm，而且引擎搭配了肛內直噴與渦輪增壓，在後續的引擎升級上也更容易，電腦隨便改一下都可以提升30%，變速箱維持一樣的Powershift自動手排變速箱，售價的部分是69.8，比1.5L運動款比較起來，所有的配備都一樣，只有兩個差異就是，一：後方多了Ecoboost車尾飾徽，這個沒多少錢，第二就是引擎，我上面有提到，1.5L變成了1.0L，CC數變小了，但是表現變好了，油耗也更省，所以這五萬台幣可以說是全部都是買這顆三缸1.0的引擎！ 值得嗎？我認為很值得，記得上個月才去參加Ford Fiesta 在苗栗的大會師，所有的買了1.5L Fiesta的車主，再開過了Fiesta 1.0之後，他們都一口同聲說後悔了！全部想把1.5L賣掉，想換三缸1.0，他們一口同聲的說，1.0三缸油門踩下去的反應差很多，不管是力道的表現，油門的靈敏度，還有回油再加速的感覺都比1.5好，再來1.0還更省油，雖然一開始買車要多花五萬，但是光這顆引擎就值得了！再來幾年後賣車價值也會比1.5L的好，所以等於是沒了到什麼錢！建議你要買Fiesta的朋友們可以1.5跟1.0同天試駕，這樣你會有更明顯的感受！1.5試駕完後，馬上再去開1.0，我想你的心裡會更清楚要買哪一款！
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總共39條評價，84.8%以上用戶滿意此款車
2015-04-19 看車
頂級款的Fiesta跟其他三款是完全不一樣的配置，引擎從1498cc，縮小到了998cc, 稅金加起來每年只要繳8640台幣，但是馬力與扭力的表現卻更好，馬力多了13匹，而且扭力變成了17.3kgm，而且引擎搭配了肛內直噴與渦輪增壓，在後續的引擎升級上也更容易，電腦隨便改一下都可以提升30%，變速箱維持一樣的Powershift自動手排變速箱，售價的部分是69.8，比1.5L運動款比較起來，所有的配備都一樣，只有兩個差異就是，一：後方多了Ecoboost車尾飾徽，這個沒多少錢，第二就是引擎，我上面有提到，1.5L變成了1.0L，CC數變小了，但是表現變好了，油耗也更省，所以這五萬台幣可以說是全部都是買這顆三缸1.0的引擎！
值得嗎？我認為很值得，記得上個月才去參加Ford Fiesta 在苗栗的大會師，所有的買了1.5L Fiesta的車主，再開過了Fiesta 1.0之後，他們都一口同聲說後悔了！全部想把1.5L賣掉，想換三缸1.0，他們一口同聲的說，1.0三缸油門踩下去的反應差很多，不管是力道的表現，油門的靈敏度，還有回油再加速的感覺都比1.5好，再來1.0還更省油，雖然一開始買車要多花五萬，但是光這顆引擎就值得了！再來幾年後賣車價值也會比1.5L的好，所以等於是沒了到什麼錢！建議你要買Fiesta的朋友們可以1.5跟1.0同天試駕，這樣你會有更明顯的感受！1.5試駕完後，馬上再去開1.0，我想你的心裡會更清楚要買哪一款！