總共條評價,84.8%以上用戶滿意此款車
頂級款的Fiesta跟其他三款是完全不一樣的配置,引擎從1498cc,縮小到了998cc, 稅金加起來每年只要繳8640台幣,但是馬力與扭力的表現卻更好,馬力多了13匹,而且扭力變成了17.3kgm,而且引擎搭配了肛內直噴與渦輪增壓,在後續的引擎升級上也更容易,電腦隨便改一下都可以提升30%,變速箱維持一樣的Powershift自動手排變速箱,售價的部分是69.8,比1.5L運動款比較起來,所有的配備都一樣,只有兩個差異就是,一:後方多了Ecoboost車尾飾徽,這個沒多少錢,第二就是引擎,我上面有提到,1.5L變成了1.0L,CC數變小了,但是表現變好了,油耗也更省,所以這五萬台幣可以說是全部都是買這顆三缸1.0的引擎!值得嗎?我認為很值得,記得上個月才去參加Ford Fiesta 在苗栗的大會師,所有的買了1.5L Fiesta的車主,再開過了Fiesta 1.0之後,他們都一口同聲說後悔了!全部想把1.5L賣掉,想換三缸1.0,他們一口同聲的說,1.0三缸油門踩下去的反應差很多,不管是力道的表現,油門的靈敏度,還有回油再加速的感覺都比1.5好,再來1.0還更省油,雖然一開始買車要多花五萬,但是光這顆引擎就值得了!再來幾年後賣車價值也會比1.5L的好,所以等於是沒了到什麼錢!建議你要買Fiesta的朋友們可以1.5跟1.0同天試駕,這樣你會有更明顯的感受!1.5試駕完後,馬上再去開1.0,我想你的心裡會更清楚要買哪一款!
總共條評價,84.8%以上用戶滿意此款車
綜合評分
2015年04月19日
頂級款的Fiesta跟其他三款是完全不一樣的配置,引擎從1498cc,縮小到了998cc, 稅金加起來每年只要繳8640台幣,但是馬力與扭力的表現卻更好,馬力多了13匹,而且扭力變成了17.3kgm,而且引擎搭配了肛內直噴與渦輪增壓,在後續的引擎升級上也更容易,電腦隨便改一下都可以提升30%,變速箱維持一樣的Powershift自動手排變速箱,售價的部分是69.8,比1.5L運動款比較起來,所有的配備都一樣,只有兩個差異就是,一:後方多了Ecoboost車尾飾徽,這個沒多少錢,第二就是引擎,我上面有提到,1.5L變成了1.0L,CC數變小了,但是表現變好了,油耗也更省,所以這五萬台幣可以說是全部都是買這顆三缸1.0的引擎!
值得嗎?我認為很值得,記得上個月才去參加Ford Fiesta 在苗栗的大會師,所有的買了1.5L Fiesta的車主,再開過了Fiesta 1.0之後,他們都一口同聲說後悔了!全部想把1.5L賣掉,想換三缸1.0,他們一口同聲的說,1.0三缸油門踩下去的反應差很多,不管是力道的表現,油門的靈敏度,還有回油再加速的感覺都比1.5好,再來1.0還更省油,雖然一開始買車要多花五萬,但是光這顆引擎就值得了!再來幾年後賣車價值也會比1.5L的好,所以等於是沒了到什麼錢!建議你要買Fiesta的朋友們可以1.5跟1.0同天試駕,這樣你會有更明顯的感受!1.5試駕完後,馬上再去開1.0,我想你的心裡會更清楚要買哪一款!