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1-Series Hatchback

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充滿品牌精神的後驅小生 BMW 1系列 市場概論

2017-10-25 16:33:59 作者:邵子庭 閱讀:35452

近年的進口車銷售持續成長,對於豪華品牌而言,除了繼續衝刺休旅產品,五門掀背車型畢竟是「進階豪門」的最低門檻,依然值得重視,而此類產品趨向年輕化,在外觀內裝增添更多魅力,也是各家共同的策略,這回試駕的BMW 1系列,對手除了大家能輕易聯想到的M.Benz A-Class、Audi A3 Sportback,尚有Infiniti Q30,以及VW Golf GTi,各有其特色,不過它在同級中,擁有無法取代的「特質」,用句「比日本製的壓縮機還稀少」來形容也不為過。 

BMW 1系列

後驅設定讓它變得特別

之所以用稀少形容,主要是1系列為市場唯一後驅設定的掀背車,在車輛調性擁有較明顯的運動化取向,但根據市場消息以及原廠的明示暗示,下一代新車預計以UKL平台打造,改採前驅設定,純後驅設定的掀背車,或許將成絕響。

現行代號F20的1系列在2011年初亮相,2015年歷經小改款後,正式步入產品末期,2018年式縮減車型編成,取消118d及手排版本的M140i,並導入運動版和Shadow Edition套件,搭載iDirve 6.0介面,儀錶檯與副駕駛座飾板予以設計上的變化等,價格小漲,卻也增添魅力。 

M.Benz A-Class

避不開的雙B對決

主角是BMW就不得不提到賓士,1系列對上的是A-Class,在龐大的品牌陣容中,是年輕化的代表車款,除了拿手的高級感,也有不俗的運動化調性,各方面都能和1系列相提並論,此外,現行車款也開始進入倒數階段,新世代車型預計最快在明年亮相,牽涉到之後的其他小型賓士產品的走向,有絕對的可看性。除了初階的A180,向上一階便是搭載AMG套件、更吸睛的A180運動版,加價8萬即可獲得,算是四車型中最「划算」的選擇,而A250 Sport便和這次的125i強碰頭,價格、動力和配備都在相同水準,至於頂規的A45,屬於正宗的AMG車型,在品牌自身的定位上,還是高於二軍的M140i。 

Audi A3 Sportback

小改款新增1.5動力

和BMW 1系列與賓士A-Class比起來,A3 Sportback雖然在產品的定位與配置上,能夠和雙B一起品頭論足,而且小改款才在近期登場,應該要有所發揮,但就國內的環境來說,要消費者掏出同樣預算,多數仍選擇高級形象深植人心的雙B,是Audi持續在台灣的努力方向。

近期在國內發表小改款車型的A3 Sportback,主要將入門的1.4升渦輪動力,改為1.5升渦輪心臟,並取消1.8升動力,車型編成也精簡至三款,而35 TFSI Premium算是最值得推薦的選擇,因為主被動科技配備幾乎完全比照頂規車型,省下的錢,用以選配數位儀錶絕對有剩。 

Infiniti Q30

主打吸睛度與C/P值

身為Nissan集團豪華品牌的Infiniti,一直到2015年才正式發表Q30搶攻小型掀背車市場,外觀融入了掀背車、Crossover、Coupe等元素,擁有美型身段的Q30,基於和賓士的合作關係,其實和A-Class有不少共通處,也是此車特點之一,若不在意品牌高低,C/P值確實還不錯,更是目前的品牌銷售主力。Q30三車型中,中階的1.6T風尚版,較入門價格高出10萬,撇除少了55hp的馬力不談,與頂歸擁有相同的主被動安全科技及幾乎同等的舒適配備,是最具C/P值的選擇。 

VW Golf GTi

務實派選項

相較以上豪華品牌,VW屬於較親民的選擇,定價141.8萬元的Golf GTI,雖然動力是和205萬元的125i相同水準,但其實比1系列入門的118i運動版還便宜,也反映出品牌定位的高低,而Golf GTI優異的體質,易於後續改裝升級,因此在性能鋼砲的領域,仍是相當熱門的選擇。 

擁有230hp最大馬力、集團招牌的數位化儀錶、相當完善的主被動安全配備;而更上一階的Golf R,310hp加上四驅設定與更運動化的底盤設定,動離及操駕性能同步強化,也不失為實際派消費者的好選項。

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