預售價151.9萬，2023 Nissan X-Trail e-Power配備方便的360度環景-8891汽車

大改款Nissan X-Trail e-Power傳預售151.9萬雙色內外觀需加價

大改款Nissan X-Trail e-Power看點●平均油耗17km/L●12.3吋數位儀表+12.3吋多媒體系統●主動安全符合Level 2自駕等級大改款X-Trail在國內將率先以進口身分的e-Power動力車型亮相，據銷售端消息指出，預售價151.9萬起，若選擇雙色塗裝，需再加2萬；如果內裝也想擁有橘黑配色，則得再加價2萬元。 X-Trail e-Power是以1.5升三缸VC-Turbo可變壓縮比渦輪汽油引擎、電動馬達，結合e-Force四驅系統架構而成，引擎僅作為發電機使用而不直接參與動力輸出，據經銷商資訊，平均油耗成績達17km/L之譜。配備方面，搭載具備自動調整遠近

國內車訊2022-12-151.0萬瀏覽

NISSAN X-TRAIL越級挑戰！叫陣豪車的真實力！

NISSAN X-TRAIL近期更新25年式車型，加入赤焰紅、武躍黑兩款新色，同時針對多媒體系統強化，三種車型經典版、領航版、旗艦版依序為104.9萬、115.9萬、122.9萬，加料不加價，再次引起話題。趁著新年式車型到來，這裡要來幫你複習一下X-TRAIL的產品力，我們從「科技、動力、安全」層面著手，讓你看看NISSAN如何用百萬級車價，打造出更勝同級，甚至不輸豪車指標「賓士」的真實力！可變壓縮比+輕油電省稅、省油又有力採用1.5升三缸VC-TURBO可變壓縮比引擎，搭配輕油電技術，最大扭力30.6kgm在2800~4400rpm產生，最大馬力204hp則於5600rpm爆發，變

2024-07-202.5萬人已參考

買車想撿便宜？「這些車」值得考慮嗎？

買新車想撿便宜，除了要挑對購車時機，例如競賽月優惠較多時下手外，其實還可以向業代打聽有沒有領牌車、庫存車、展示車，這些車雖然「可遇不可求」，但通常折讓空間會比新車多，還能滿足快速交車的需求，只要車主能接受它們「沒那麼新」的事實，其實不失是個划算的選擇！領牌車許多車商或業代為了衝高掛牌數，好讓銷售業績達標，賺取額外的績效獎金，便會先掏腰包買來拚台數，雖說車輛已領牌，但實際上並未售出、車況也等同全新，這種情況就可以稱做「領牌車」或「新古車」。領牌車通常會在年中競賽月或年底拚業績時出現，由於領牌車已有掛牌紀錄，界定上就屬二手車，因此折價空間不小，比新車優惠再多個5~1０萬都是常有的事，如果滯銷一

買車攻略2024-05-246,315人已參考

「汽車買賣定型化契約」是什麼？三天審閱期看清楚

買車是不少人一生中，除了買房以外最大筆花費！政府為了預防消費糾紛，在1998年頒布「汽車買賣定型化契約」，並在2021年與時俱進、援引消保法之規定重新修正內容，詳細規定車商定型化契約應記載或不得記載事項，究竟一份合格的買賣合約書該包含哪些重點，身為消費者的你一定要知道！官方的「汽車買賣定型化契約」才有保障！無論你是自己在網路下單也好，或是進展間找業代服務也罷，買車最重要的環節就是簽約，畢竟所有買賣都要訂單成立才算數！但合約書請看仔細，不管是紙本或電子訂單，一定要是出自車商制式的「汽車買賣定型化契約」，上頭應清楚記載訂購車款、訂金、餘款、約定事項等項目，還要有明確訂單編號可供查閱，才能夠保障

買車攻略2024-03-011.2萬人已參考

台灣性能電動車大點名零百加速三秒台是基本！？

台灣市場所能買到的電動車越來越多元，雖然電動車加速快、動力猛，很容易就跟「性能」產生連結，但如果要稱作性能車，整體氛圍的營造也相當重要，這篇主題很簡單，就是盤點台灣目前已經上市、可以買到的「性能電動車」。 Porsche Taycan Turbo S 880萬說起現階段最有「性能味」的電動車，Taycan說第二、可能沒人敢稱第一，論外型、性能乃至高人一截的品牌形象，Taycan肯定有其指標地位。其中做為車系頂尖的Taycan Turbo S，不僅最大馬力達761hp，也將後輪轉向、扭力分配導引、陶瓷複合煞車等好料列為標配，甚至目前還是我們超級測試的賽道測試中，穩居

編輯精選2024-02-148,400瀏覽

X-TRAIL對決CR-V、RAV4！誰給的最齊、最划算？

【今日參賽選手】X-TRAIL旗艦版、CR-V Prestige、RAV4汽油旗艦百萬級休旅是市場上最熱門選擇，在這時間點新鮮貨也不少，X-TRAIL、CR-V大改款才發表不到半年，RAV4產品週期雖然久，但在新年式也新增不少配備，這次找來各自頂規版本對比，都是銷售主力車型，看誰在規格、配備上最值得推薦！【基本數據】X-TRAIL旗艦版油耗最省 X-TRAIL搭載VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎+輕油電系統，在節能效益上優於同場對手，擁有16.0km/L的平均油耗表現，稅金部分則與CR-V相同。RAV4採用2.0升自然進氣引擎，排量比對手更大，稅金級距高一階，在動力基本架構上無明顯優勢

PK比較2024-02-095.6萬人已參考

交車必送「業務三寶」是什麼？拿到真的賺到？

買新車上網爬文做功課，經常看到有消費者要求業務送「交車三寶」，不僅首次購車的小白有聽沒懂、滿頭問號，就連有買車經驗的消費者也未必完全知曉，到底「三寶」是什麼東西？拿到真的賺到嗎？還是其實早就算在車價內了？到底什麼是「業務三寶」？買新車談價錢、凹贈品實屬人之常情，畢竟買車對於一般人來說都是一筆不小的開銷，消費者難免會有「撈點優惠」的心態，而新車業代當然也深諳此道理，手頭上早有準備大把贈品作為談判籌碼，方便討價還價時釋出甜頭、促成交易，而這些贈品就是所謂的「業務三寶」！「業務三寶」是必送的標準配備？正如前面所述，「業務三寶」是新車業代為了吸引消費者而預備的一系列贈品，準備在談價錢的攻防戰適

買車攻略2024-01-302.2萬人已參考

日系油電休旅對決！X-Trail和RAV4誰給得更有料？

【今日參賽選手】Nissan X-Trail e-Power 旗艦版、Toyota RAV4 Hybrid旗艦 4WD大改款X-Trail e-Power首波僅「進口油電」可以選擇，單一版本開價151.9萬元，比同為進口的RAV4 Hybrid旗艦貴了14.9萬元，這段價差確實會讓人猶豫，X-Trail e-Power的優勢除了世代新，規格、配備比起來是否「貴得有理」。【基本數據】X-Trail e-Power省稅金、RAV4 Hybrid省油兩車比較之下，X-Trail e-Power採用1.5升油電架構，比起對手燃料稅、牌照稅更便宜。而豐田是油電專科，要比省油，依舊不輸新世代，RAV4

PK比較2023-04-201.6萬人已參考

2023年式Nissan X-Trail e-Power養車成本日常養護國產價

原廠保修成本低廉省荷包新世代X-Trail目前僅引進e-Power四驅動力的旗艦版，採用前後雙馬達電能動力，電力來源靠著車頭一具1.5升三缸VC-Turbo引擎擔任發電機，運轉環境單純、又少了傳統變速箱等組件，讓保養成本相對低廉。攤開原廠提供的保養資訊，以四萬公里為一次保養循環，但即使是四萬公里大保養，也只要5700元搞定，真的便宜！原廠零件全車玻璃要價不斐X-Trail e-Power消耗性零件價格平實，沒有太過誇張的報價，就連235/55R19 Hankook Ventus S1 evo3運動胎款原廠也僅報價6688元，對比外廠並沒有顯著價差。值得注意的是e-Power動力沒有變速箱

售後2023-04-131.7萬瀏覽

Nissan新款X-Trail第四季登台！進口、國產雙管齊下！？

裕隆日產在上半年的法說會，就已經公布了年度新車計畫，包含小改款Kicks、大改款X-Trail都是重點，而隨著Kicks已經在10月登場，焦點就落到X-Trail身上，根據官方說法預計第四季就會看到，且據了解，新車會先以進口e-Power版打頭陣，國產汽油版稍晚才會推出！新一代X-Trail會先以進口方式跟國內消費者見面，而法說會時也已經證實，會導入消費者期待已久的e-Power油電動力，並將成為國內首度販售的e-Power車型，目前已知首波進口大致底定，但未來會不會國產，官方還沒有定案，僅表示還在努力中，但困難度高，這或許也意味著e-Power版的售價應該就不會太親民。參考日規版，

國內車訊2022-10-212.6萬瀏覽

飢餓行銷？本田電動小車e在日本剛開賣就停止接單！

●第一期銷售目標達成●首批交車預計在11月●第二期接單時程規劃中日本Honda在8/27公開電動小車e的車系編成及售價，儘管定價較同級距的電動掀背車都還要高出不少，甚至已接近大一號的特斯拉Model 3。然而近日原廠卻於e的官方網站宣布第一期銷售目標已達成而暫停接單，也就是說不到兩個禮拜內就已完售，距離實際上市日期10/30其實還有近2個月！ Honda當初所訂定的年販目標為1000輛，但關於第一期究竟接單多少輛卻只用「數百輛」帶過，且第二期接單何時能重啟也無法確定。據外媒推測，供不應求的情況或許確實存在，但根本原因應是原廠本身產能不足，加上海外市場所需，連帶壓縮到日本國內的供給需求，因

國外車訊2020-09-084,561瀏覽

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