#EZ 60#

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【2025上海車展】馬自達EZ-60全新跑旅登場!26吋5K大螢幕搬上車

【2025上海車展】馬自達EZ-60全新跑旅登場!26吋5K大螢幕搬上車

EZ-60是繼EZ-6之後,第二款由Mazda與長安汽車合資打造,上海車展發表即開始接單,官方稱亮相首日訂單就累積超過5200張。EZ-60基於長安EPA平台打造,官方公布車身尺碼為4850×1935×1620mm、軸距2902mm,定位是一款比起CX-60還要大的斜背跑旅,據了解未來也會以CX-6e的名義銷往歐洲等海外市場。 EZ-60外觀是以2024北京車展亮相的「Arata創」概念車作設計主軸,封閉式車頭設計、分離式頭燈,並加入時下流行的發光飾罩與發光廠徽,整體看來相當新潮! 採用高腰線、大斜背、厚實D柱、隱藏式車門把手等設計,腳踩21吋大尺碼鋁圈,營造出動感的跑
車展2025-04-241,913瀏覽
Mazda EZ-60申報圖曝光 長相及動力都揭曉!

Mazda EZ-60申報圖曝光 長相及動力都揭曉!

長安馬自達先前在官方微博公開一支EZ-60預告片,讓車迷們先簡單瀏覽,但影片光線昏暗,實在很難看清細節,不過沒關係!近期中國工信部公布一批新車審查,EZ-60就有包含其中,自申報資料顯示,車身尺碼為4850×1935×1620mm、軸距2902mm,比起CX-60還要大,外型採用跑旅風格,搭配封閉式車頭、分離式頭燈、隱藏式車門把手等設計,既前衛又帶點動感。 而先前未能一探究竟的車尾也有答案了!EZ-60採用方正平整的臀部線條,搭配寬大的尾門及防刮飾板,讓車尾視覺上更拉寬,所幸有俐落造型的貫穿式尾燈,稍稍緩解這樣的厚重感! 新車依等級搭配19或21吋空力造型鋁圈,而一如先
國外車訊2025-04-181,870瀏覽
Mazda EZ-60全新跑旅長這樣!將在2025上海車展首演

Mazda EZ-60全新跑旅長這樣!將在2025上海車展首演

長安馬自達持續在官方微博「擠牙膏」!繼先前局部照後,這次再公開一支50秒預告片,終於讓EZ-60以完整面貌示人。自影片截圖可見,EZ-60定位是一款跑旅,流線身形搭配誇張保桿造型,車頭辨識度很高。 不過車頭最引人注目的除了發光廠徽外,LED日行燈相連發光飾罩,創造出猶如鷗翼的視覺效果,十足吸睛。 EZ-60看起來是採用分離式頭燈設計,上方是日行燈、下方才是大燈,至於頭燈有什麼科技,得等待日後正式發表揭曉。 視線來到車側,EZ-60採用短前懸、長軸距的設計,有助於提升車內空間,高腰線、轎跑斜背、隱藏式車門把手、大尺碼鋁圈等元素,讓跑旅定位更鮮明。 新車配備造型俐落的數位後視鏡,也是動感的一大加分
國外車訊2025-04-111,593瀏覽
Mazda EZ-60新休旅預告圖公開 將搭載數位後視鏡

Mazda EZ-60新休旅預告圖公開 將搭載數位後視鏡

長安馬自達於官方微博公開EZ-60預覽圖,不意外的都只是車輛的一小角,讓車迷自行發揮想像,但總算是看到「實車」了!根據對岸車媒掌握資訊,EZ-60將會作為一款全球戰略車,海外市場將命名為CX-6e,並有望今年正式露面。自EZ-60預覽圖可見,這次的廣宣色是全新紫色車漆,看起來深邃、有韻味,也夠騷包,難怪Mazda會被稱為「被烤漆耽誤的車廠」。另外,照片也透露不少細節,像是新車走斜背跑旅風格,配備車外數位後視鏡,寬厚D柱有加入特殊空力設計,LED尾燈也是流線有型,營造出不俗的運動氛圍。據了解,EZ-60預估會延續長安馬自達EZ-6(海外稱Mazda 6e)的配置,提供「增程」與「純電」兩種規格,
國外車訊2025-04-081,394瀏覽
Mazda新休旅EZ-60釋預告!會是「創Arata」量產版?

Mazda新休旅EZ-60釋預告!會是「創Arata」量產版?

Mazda稍早在海外社群網站上發布一則新車預告,透露一款名為「EZ-60」的新休旅即將發表,其命名搭配「御風塑無形,馭電赴未來」、「新能源」的宣傳文案,推測新休旅可能會是款電動車款。 官方在預告中以電腦動畫勾勒EZ-60的局部輪廓,可見車頭保留品牌標誌性的展翅造型的前飾條與銳利頭燈設計,配備數位後視鏡,搭配造型後掠、寬大厚實且向外突出的D柱造型,整體視覺動感流線。 雖說預告透露的資訊相當有限,但從各種外觀特徵去對比,不難發現EZ-60跟去年北京車展亮相的「創Arata」概念原型非常相似,雖說當初該款概念車被推測為新世代CX-5雛形,但如今看來其市售版本很可能正是即將亮相的EZ-60。
國外車訊2025-04-011,642瀏覽
Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport試駕 開起來不夠爽快!

Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport試駕 開起來不夠爽快!

先前我們已經體驗過CX-60 25S AWD Exclusive車型,全新縱置引擎、後驅平台,加上高質感的內裝與配備,不只把品牌推到更高層次,也被我們認證是「豪華車無誤」!不過內行人都知道,3.3升六缸渦輪才是這車的「完全體」,嗅得出官方想要營造的性能味,在大環境都往小排量、減汽缸的趨勢下,還能在非豪華品牌看到這般動力,就已經夠讓人感動,足以給Mazda一個大大的「Respect」! CX-60在國內提供2.5四缸NA與3.3升直六渦輪兩款汽油動力,本次試駕的版本是售價171.9萬的33T AWD Premium Sport,配備基本比照下一階的Excliusive Sport,並加價3萬選配
搶先試駕2023-11-241.4萬人已參考
Mazda CX-60 25S AWD Exclusive試駕 豪華車無誤!

Mazda CX-60 25S AWD Exclusive試駕 豪華車無誤!

等了好久,Mazda終於有新車導入台灣,CX-60定位是一款介於CX-5和CX-9之間的全新中型休旅,賣點是全新的縱置引擎+後驅平台,不過當我看到車型編成,2.5升與3.3升引擎?這稅金級距在台灣真的賣得動嗎?可是實際與CX-60相處後,會覺得其他地方的優點可以蓋過這個劣勢!CX-60在台提供2.5升四缸NA與3.3升直六渦輪+48V輕油電兩款汽油動力,一反現在流行的小排量趨勢,Mazda認為就算用大排量引擎,也能做到節能目的,同時還能帶來更好的駕乘感受,是個滿妙的論點,無論如何,最後呈現出來的數據確實不差,後驅版本的25S平均油耗13.1km/L,四驅版25S AWD為12.6km/L,而感
搶先試駕2023-11-021.5萬人已參考