Smart forfour 66kW passion 實測19.54km/L
路線說明
從台北內湖牽車後，前往中油加油站將油料補充至滿，開始沿堤頂系統接上國道一號南下，接續走上五楊高架，再從平鎮系統接台66快速道路往觀音方向，最後上行西濱快速道路，開到八里台亞台北港加油站加油。測試路段大多為高速路段，不過在66快速道路平面路段碰上四個紅綠燈，與上下交流道到加油站之間也是市區，因此也無法完全歸為高速測試，特此提出說明，而依據Google地圖計算，總行駛里程為104km，forfour里程電腦為105km，本次測試以104km為依據。
提到節能配備，forfour配有怠速熄火系統、定/限速巡航，根據能源局的油耗測試數據，市區油耗為17.12km/L、非市區油耗為24.07 km/L、平均油耗則是20.9 km/L，取得小客車1級能源效率。除了將怠速熄火開啟之外，在國道與快速道路依循法定限速100km/h與80km/h的車速行駛。
在出發測試之前，除了將旅程電腦的計程資訊歸零以外，胎壓檢測的動作也相當重要，在開啟車門後，在門邊即有原廠建議的胎壓參考表，根據配胎尺寸的不同，胎壓的建議也有所差異，經調整前的實際測量胎壓，前後四輪均為3.0bar，明顯高於原廠建議值的前2.0bar與後2.5bar，不過根據原廠提供的媒體試車下，相信已將車況確認到最佳狀態，決定不更動胎壓，四輪維持3.0bar。
在一連串的事前整備下，正式出發前為上午11點左右，市區車流量屬離峰階段，自舊宗路開始上堤頂大道系統後，沿國道一號南下行駛，此時能感受到車流量其實不少，但大多都可維持高速狀況，並依照限速100km/h下靠外車道行駛，此時轉速約落在2200rpm之間，而若是遇到慢速車輛，從內側車道超車後，再回到外側車道，過程油門以溫順的方式處理，避免大腳油門造成不必要的油耗浪費。行經中壢接到平面車道，結束五楊高架路段，在平鎮系統轉向台66快速道路，完成國道一號的測試行程，此時儀錶顯示行駛里程為66km，尚未達到100km，繼續前往西濱快速道路進行測試。
在台66快速道路與西濱快速道路這段路程，車流量相當稀少，而我們也同步將車速降到法定的80km/h行駛，而在西濱快速道路路段遭遇逆風，強風可能增加風阻，連帶影響油耗表現，不過這時一瞄儀錶板看正好累積100km的里程，油耗數字為4.9L/100km，其實與我們最後抵達加油站的數據相差無幾。
到達八里的台亞加油站時，旅程電腦顯示4.9L/100km，換算為20.4km/L。將車輛加滿油之後，實際加油量5.32公升，Google地圖顯示全程104km（旅程電腦是105km），經換算得到實際油耗19.54km/L，與旅程電腦的誤差只有0.86km/L左右，還算合理。
【編輯評論】
預期之內的水準表現
經過整趟104km多為高速路段的測試下來，19.54km/L的數字雖未能突破2字頭，不過卻也有相當的水準，更何況還有行駛在極短的市區上，與些許的超車次數，因此推論純高速狀態下，必能突破20.0km/L的成績。
