我試駕車款是頂規的XTR。
第一次開citroen的車，雖然不是SUV車款，只有約20分鐘試駕，卻直接感受到靈巧的車身動態，絲毫不覺得這是一部軸距2975、高度1849的車,上路後轉向車多的國道10號，三言兩語不覺車速來到110km多了，因為平穩的車身與極小風切聲，讓我大意差點超速，下平面道路後，行經爛路的車輪震動彈跳消弭的很快，不會對乘客身體造成許多或大或小的衝擊，與我之前開過的福斯車款有明顯的差異性，這點對每天開車時間超過兩小時的我，留下很深的印象。與目前使用中的豐田車款懸吊相比，Berligo有柔軟的吸震卻不會失去太多路感，車身也沒有一些不同步的餘震晃動，懸吊回饋的力道像是經過處理才感受到，讓我覺得很微妙。
在變換車道與迴轉等的前輪指向性清晰，良好的車身剛性也給予駕駛者很多的信心與安全感。座椅乘坐包覆性等恰到好處，與車外隔音也很有水準，抬頭顯示與倒車顯影便利性很高也相對安全。
老婆坐第三排的感受比第二排更好，只是冷氣沒有到第三排。便利的座椅變化可以滿足不同的需求，載貨、露營等。1.5升柴油扭力30kgm,開起來相當的輕快，相當夠用，與變速箱搭配起來的細緻度高，很像是轎車的感受。
一趟下來有許多的驚艷感受：行車品質高、駕駛介面氛圍很有設計感、家族車頭面孔新穎，不像是商用車是最大的特色。年輕又活潑的設計感深得喜愛，是我一年來看過5台車中最嚮往試乘的；雖然第二排椅沒有調整功能、側滑門與後尾門是手動，這是車輛定位的關係，所以也才會是落在這價位，再上去就是家用等級MPV了。
很開心在今天第一批試駕，也很謝謝積極安排試乘的業務劉小姐。