Eclipse Cross

【最滿意的一點】S-AWC一般道路在轉彎的時候就很有感，買這台車就是買這個為主。
【最不滿意的一點】雖然是進口車品質，但噪音抑制還是有加強空間。
【外觀】非常棒的跑旅造型，外觀沒有甚麼好挑剔。
【內飾】中控布置比較保守，但對開慣了90-2000車型的人來說是相當熟悉。
【空間】空間比改款前大很多，以4.5M車長已經做到盡可能利用。
【動力】帳面數字不算強悍，但低速扭力來的快又直接，市區和輕越野肯定沒問題
【操控】有S-AWC，操控已達同級車頂天
【舒適度】避震器算相當Q，對於不喜歡坐船感覺的人來說很夠用

沒有新的評論心得了？……
下週準備試駕

好車一部！各方面表現都相同好！真心建議有考慮買這台車的人，如果沒一定需要四傳，可以考慮買二傳，油耗有很明顯的不同，開起來也比較有力！

說真的後座出風口並不重要！現在還有送環境！進口組裝品質也很出色！隨然馬力163匹，但是扭力有25.5！開起來相當輕盈有力！

這台各方面都很均衡，它的sawc 開過的人就懂，過灣真的很有安定感，蠻推薦的一台四驅車。

說真的..那些說無後座出風口的人，不知道有沒有開過三菱的車？本人fortis開12年，在熱都在25或24.5度就能讓你感到涼！24度會感到冷…最冷16度根本用不上！換ec後也是差不多，最多大熱天剛上車開23.5度，但夠涼以後還是切回24或24.5度左右！後座乘客不會喊熱！後座出風口真的需要？

可惜沒有後座冷氣出風口，在台灣夏天越來越長的氣候，很需要後座冷氣出風口，後座乘客才會比較舒服

這台車的過彎極限一定比你想的還要高（懸吊換過）！真的要說美中不足的就是那163匹真的太少了（要是有evo的馬力300匹就好了）！不過不至於沒力。推薦給考慮這台車的人真的很多的駕馭樂趣\ud83d\udc4d

【最滿意的一點】四輪驅動，安全性滿分，扭力充沛
【最不滿意的一點】後座椅做過短，沒有後座出風口，後座拱倫的隔音真的明顯很差
【外觀】覺得車頭設計老氣，車尾的車燈還是覺得不協調，車側倒是很美
【內飾】用了鋼琴烤漆點綴，應該是想提升質感，不過車門跟前台塑膠感還是偏重
【空間】以CUV水準來看算不錯
【動力】扭力充沛，爬坡跟加速能力表現不俗
【操控】激烈過彎懸吊有點抓不住，但四驅系統可以提供協助
【舒適度】後座舒適度略顯不足

【最滿意的一點】安全性 行車穩定 隔音 質感佳
【最不滿意的一點】油耗不算出色 只能算尚可 也許魅力型會好一些
【外觀】見仁見智 個人認為非常好看
【內飾】質感營造得不錯 翻轉了對以前三菱的印象
【空間】乘坐空間還算不錯 但後車廂空間並不是非常寬裕
【動力】剛開始都開著ECO覺得起步滿溫吞的 關掉ECO會被嚇一大跳
【操控】指向性很好 連續過彎時循跡性非常棒
【舒適度】座椅厚實支撐性佳 開車跑快速也不覺得累

新生代1.5升渦輪引擎，起步感覺溫和，但不會無力，只要深踩一點油門，即可感到最大扭力扶持，帶來輕快的加速感，若是碰上爬坡、滿載，只需善用退檔操作，也能順利克服。
懸吊反應不像傳統日系車軟性舒適，偏硬的避震阻尼設定，使車身側傾感受輕微，能提高駕駛操駕的信心，彎中開起來，仍有幾分樂趣。
中階車款開始配備上已算豐富、實用，全車系標配7氣囊+FCM，安全表現已在水準之上，符合現今國人對安全議題的重視，至於空間表現，前後座空間均屬寬敞，無太多可挑剔的地方。