總共6條評價，90%以上用戶滿意此款車
內裝豪氣尊貴，冷氣於夏日之時可迅速擴及車內。
行李廂高達510L的容量更是遠遠超越大型房車，即使放置三具高爾夫球具空間仍游刃有餘。【外觀】其外觀設計概念衍生於Infiniti M系列轎跑車，因此在車體上的動感線條設計、大型鍍鉻水箱護罩，以及LED前衛燈眉，完美詮釋豪華車經典雋永的車身語彙，展現中大型房車獨有的王者氣勢，並將榮耀版鍍鉻七件組套件（前瞻鍍鉻霧燈框、銘刻鍍鉻飾條、雋永尾部鍍鉻飾條）巧妙地融入車體設計，呈現進口房車質感的越級之作。【內飾】內飾飾版的感覺還不錯 還蠻有質感的 對於70幾萬的房車 我覺得算有質感【空間】軸距加長至2,700mm，車內有效空間更加大至豪華大型房車等級的1,793mm，不只前座乘客自在舒適，後座超大的膝部空間，即使是身高180cm的乘客也可以盡情伸展。【動力】提供131hp/6,000rpm最大馬力與17.8kgm/3,600rpm的峰值扭力輸出，可輕易地在低轉速時湧現高扭力以及增加高速行駛順暢性。全新Xtronic CVT無段變速可透過電腦自動模擬最佳的變速模式，加速換檔輕快無頓挫，更能有效提昇燃油功率【操控】本次導入的Eco Mode節能輔助系統，可於實際行駛時透過電腦精準控制引擎轉速，因應路況來抑制轉速大幅提高，減少不必要的油門輸出，並可緩和突然加速的不適頓挫感，有效改善約5%實際行駛油耗。【配置】Sentra搭配智慧雙區獨立恆溫空調，及國產同級唯一越級配備「後座中央空調出風口」、「紓壓蝴蝶頭枕」，讓後座乘客如同置身商務艙的越級款待。Sentra對音響喇叭系統也有所堅持，導入豪華房車Teana等級的Hi-Fi高傳真劇院級喇叭，在車內也能體驗劇院般的音質享受。【舒適度】全車領先搭載Nissan首創以人體工學打造的「3D Relax體感紓壓皮椅」，座椅柔軟度增加25%，可完美支撐背部、腰椎、骨盤，有效減少脊椎壓力、減輕近30%長途駕駛所產生的疲勞感。3D隔音工程的寧靜工法」則是透過車身剛性結構強化及隔音吸音材質的優化，大幅降低行駛中震動噪音，讓駕乘過程中享受更舒適靜謐的頂級行車感受。【性價比】1.8的房車 卻有豪華的房車的感覺 動力跟油耗來講表現也還OK 價位的部分我覺得也很能接受!
Nissan
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總共6條評價，90%以上用戶滿意此款車
2015-05-19 用車
內裝豪氣尊貴，冷氣於夏日之時可迅速擴及車內。
2014-12-13 用車
行李廂高達510L的容量更是遠遠超越大型房車，即使放置三具高爾夫球具空間仍游刃有餘。
【外觀】其外觀設計概念衍生於Infiniti M系列轎跑車，因此在車體上的動感線條設計、大型鍍鉻水箱護罩，以及LED前衛燈眉，完美詮釋豪華車經典雋永的車身語彙，展現中大型房車獨有的王者氣勢，並將榮耀版鍍鉻七件組套件（前瞻鍍鉻霧燈框、銘刻鍍鉻飾條、雋永尾部鍍鉻飾條）巧妙地融入車體設計，呈現進口房車質感的越級之作。
【內飾】內飾飾版的感覺還不錯 還蠻有質感的 對於70幾萬的房車 我覺得算有質感
【空間】軸距加長至2,700mm，車內有效空間更加大至豪華大型房車等級的1,793mm，不只前座乘客自在舒適，後座超大的膝部空間，即使是身高180cm的乘客也可以盡情伸展。
【動力】提供131hp/6,000rpm最大馬力與17.8kgm/3,600rpm的峰值扭力輸出，可輕易地在低轉速時湧現高扭力以及增加高速行駛順暢性。全新Xtronic CVT無段變速可透過電腦自動模擬最佳的變速模式，加速換檔輕快無頓挫，更能有效提昇燃油功率
【操控】本次導入的Eco Mode節能輔助系統，可於實際行駛時透過電腦精準控制引擎轉速，因應路況來抑制轉速大幅提高，減少不必要的油門輸出，並可緩和突然加速的不適頓挫感，有效改善約5%實際行駛油耗。
【配置】Sentra搭配智慧雙區獨立恆溫空調，及國產同級唯一越級配備「後座中央空調出風口」、「紓壓蝴蝶頭枕」，讓後座乘客如同置身商務艙的越級款待。Sentra對音響喇叭系統也有所堅持，導入豪華房車Teana等級的Hi-Fi高傳真劇院級喇叭，在車內也能體驗劇院般的音質享受。
【舒適度】全車領先搭載Nissan首創以人體工學打造的「3D Relax體感紓壓皮椅」，座椅柔軟度增加25%，可完美支撐背部、腰椎、骨盤，有效減少脊椎壓力、減輕近30%長途駕駛所產生的疲勞感。3D隔音工程的寧靜工法」則是透過車身剛性結構強化及隔音吸音材質的優化，大幅降低行駛中震動噪音，讓駕乘過程中享受更舒適靜謐的頂級行車感受。
【性價比】1.8的房車 卻有豪華的房車的感覺 動力跟油耗來講表現也還OK 價位的部分我覺得也很能接受!
可