總共38條評價，89.6%以上用戶滿意此款車
最近動了想換車的念頭，到展間被新改款馬三吸引。新版外型更是流線，頭燈也做的更銳利更好看了。試駕過程我與另一伴交換試駕發現煞車很難給你一般駕車的感受。但是這次改款後的煞車是不是很難習慣呢？
小改款的Mazda3，將新科技GVC系統導入集中，此系統微妙的自動運作，幾乎讓人感受不到它的作動時機，透過實際新舊車型的試乘，發現確實有它的功用所在，讓彎道節奏更順暢，也明顯讓側傾幅度減少，增添不少乘客乘坐的舒適度，可為日後將改款的車型，做了最佳的開拓示範。動力數據維持2.0升NA引擎，整體開起來平靜順暢，ㄧ般道路，不論高速、低速行駛時，轉速大多保持在2000rpm以下，可讓燃油效率達到更好的經濟表現，而此次改款也把動力切換模式納入其中，油門轉而輕巧的反應，動力隨之而來，提供不少操駕的樂趣。
本來就是開舊款M6十年了！試駕M3後深感不解！噪音抑制有這麼難嗎？唯一讓我詬病的問題…馬自達還是沒進步…
開起來蠻順手的，車內空間也蠻大的
超旋車種瞬間加速感十足外型酷帥車內設計時尚很讚
外型100分(遠看還以為是BMW) 安全90分 妥善不知道 內裝85分 後座60分(不適合180以上的人) 舒適80分 操控95分 動力90分 有找到不錯的MAZDA3價格
總共38條評價，89.6%以上用戶滿意此款車
2019-08-10 試車
最近動了想換車的念頭，到展間被新改款馬三吸引。
新版外型更是流線，頭燈也做的更銳利更好看了。
試駕過程我與另一伴交換試駕發現煞車很難給你一般駕車的感受。
但是這次改款後的煞車是不是很難習慣呢？
2016-08-23 試車
小改款的Mazda3，將新科技GVC系統導入集中，此系統微妙的自動運作，幾乎讓人感受不到它的作動時機，透過實際新舊車型的試乘，發現確實有它的功用所在，讓彎道節奏更順暢，也明顯讓側傾幅度減少，增添不少乘客乘坐的舒適度，可為日後將改款的車型，做了最佳的開拓示範。
動力數據維持2.0升NA引擎，整體開起來平靜順暢，ㄧ般道路，不論高速、低速行駛時，轉速大多保持在2000rpm以下，可讓燃油效率達到更好的經濟表現，而此次改款也把動力切換模式納入其中，油門轉而輕巧的反應，動力隨之而來，提供不少操駕的樂趣。
2015-06-04 試車
本來就是開舊款M6十年了！試駕M3後深感不解！噪音抑制有這麼難嗎？唯一讓我詬病的問題…馬自達還是沒進步…
2015-05-05 試車
開起來蠻順手的，車內空間也蠻大的
2015-05-03 試車
超旋車種瞬間加速感十足外型酷帥車內設計時尚很讚
2015-04-15 試車
外型100分(遠看還以為是BMW)
安全90分
妥善不知道
內裝85分
後座60分(不適合180以上的人)
舒適80分
操控95分
動力90分
有找到不錯的MAZDA3價格
前方帥又大氣，後方較溫潤，19吋輪胎視覺有夠大，無防刮材質，側裙與倫湖皆與車身同色
帥