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真的推～最後2024生產談到了空車14萬 有需要的車友可以加我好友介紹業務0975949291再跟我說車型版本就好了歐。
剛好搭上年底的優惠真的很優惠，本來還有豐田的車子在考慮，但試乘完真的差異就出來了，馬三真的棒。
即使豐田比較便宜也比較省油，而我覺得不需要去在意這一些。

現在改成扭力梁是不是沒辦法降車身了..？

最近動了想換車的念頭，到展間被新改款馬三吸引。
新版外型更是流線，頭燈也做的更銳利更好看了。

試駕過程我與另一伴交換試駕發現煞車很難給你一般駕車的感受。

但是這次改款後的煞車是不是很難習慣呢？

8891的攝影師 很喜歡拉長鏡頭 把車拍得很短 每一輛車都一樣 看得出還是出自同一人之手 Mazda會好看就是因為有向前奔的獵豹的感覺 但是這裡的這片完全看不出來 只有側面的照片可以看出 Mazda的氣勢 因為側面是垂直拍攝 不會因為拉長鏡頭而使車身變短

小改款的Mazda3，將新科技GVC系統導入集中，此系統微妙的自動運作，幾乎讓人感受不到它的作動時機，透過實際新舊車型的試乘，發現確實有它的功用所在，讓彎道節奏更順暢，也明顯讓側傾幅度減少，增添不少乘客乘坐的舒適度，可為日後將改款的車型，做了最佳的開拓示範。

動力數據維持2.0升NA引擎，整體開起來平靜順暢，ㄧ般道路，不論高速、低速行駛時，轉速大多保持在2000rpm以下，可讓燃油效率達到更好的經濟表現，而此次改款也把動力切換模式納入其中，油門轉而輕巧的反應，動力隨之而來，提供不少操駕的樂趣。

【最滿意的一點】車輛外觀帥氣耐看，線條優美，超越同級車
【最不滿意的一點】輪拱噪音
【外觀】馬自達強項，無可挑剔
【內飾】第三代車格大升級，已不再是前身可以比擬，脫胎換骨
【空間】小車的小空間，合理
【動力】雖無猛爆加速性，但是無論爬坡、超車，動力源源不絕，高速公路超車也很夠用
【操控】過彎底盤硬朗，不會提心吊膽，自動變速非常快速，操控不會有頓挫感
【舒適度】避震不會過於彈跳，唯輪拱噪音略大

保養費用合理，1萬公里保養，自備機油後，1100元。
開了一年15000公里，沒有組裝不良的異音，2015轉為進口身份後，組裝品質大為提升，難怪全世界熱賣，
不愧是2015年風雲車種，外觀、內裝、操控，絕對是百萬元內房車上上之選。

【最滿意的一點】外型非常有質感
【最不滿意的一點】價格真的太高了
【外觀】非常滿意
【內飾】滿意
【空間】滿意
【動力】還可以
【操控】還可以
【舒適度】還可以

本人開了幾年的車，以Toyota vios跟altis為主，其他bmw, benz , lexus也接觸過｡後來來到一個新的階段去買自己的第一台車，原本考慮的車種有mazda 6或3, benz A class, bmw 2 series, 一開始就比較偏向進口車，後來開了覺得馬6車子太大，內裝比較老氣，benz a class入門款又馬力不足，配備少選配加上去又很貴，bmw內裝真的蠻無感的，後來在許久考慮之下，拋開品牌的迷思，我選擇了馬3，配備齊全好開馬力也不賴，真的值得給年輕人入手,幾個缺點跟各位報告，就是椅子比較偏硬，偏向跑車座椅的感覺，語音辨識功能比較不好用，電動座椅是沒有的，後座空間比較小，懸吊底盤後面比較跳，輪胎壓可以調一下尤其是18吋的輪胎時，在市區比較不舒服，後視鏡風切聲在高速的時候會出現，以上報告完畢，資歷尚淺還請各位指教｡

感覺2016款的mazda3 四門的比五門好看誒。

這次新款馬三,實在很棒,全部原裝進口,而且被動安全性也非常高,CP值算是不錯的一台車,全新的引擎跟變速箱,能不下手都很難