Corolla Altis

【最滿意的一點】馬力大省油
【最不滿意的一點】板金太薄
【外觀】流線 亮眼
【內飾】舒適
【空間】內部空間大
【動力】馬力蠻大 動力性能好
【操控】好
【舒適度】很舒適

【最滿意的一點】操控幸好
【最不滿意的一點】新車油電滿配第38天、第40天、第85天三次沒電無法啟動引擎
【外觀】尚可
【內飾】容易髒
【空間】尚可
【動力】優
【操控】好
【舒適度】還不錯

想請教2020汽油版 最高極速大概在多少上下 感恩^ ^

【最滿意的一點】省油、妥善率
【最不滿意的一點】以國產轎車比偏貴 (電池費用)
【外觀】頭燈科技感滿滿
【內飾】冷氣出風口吸引我
【空間】一般
【動力】微弱
【操控】一般
【舒適度】滿分100，我給65

我記得之前平均油耗18.2，現在變成15.6，真的是越做越回去了，別人是越來越省，他們是越來越耗油，真的是連唯一的優點都沒了……

青菜蘿蔔各有所好，我只能說這輛車在我心裡只值55萬，真的是太貴了，把底盤秤高各項結構粗糙工法都用最省成本的方式做就算了，連防鏽塗佈塗完也不會再上一層漆保護後懸吊方式還是沒生級還是用省錢的懸吊方式，吐血，車子不是拿來撞是沒錯，但是遇到一次你就吃不消了，油耗是能省多少，我寧願再貼個十幾萬買一台VITARA,還四輪驅動渦輪稅金油耗也不輸這台破車，我兩年前也是買這台破車年輕輕輕不懂事就看那們多人買就買了想說應該不錯，買不到半年就後悔了，林口北上新莊國一號RAV4前面撞我後面他凹一點我後面凹整個內凹他心裡一定在偷笑我裝無視抽着煙等警察來，拉回原廠修理修快25天，開回家不到兩個禮拜發動機出毛病，開超過50後面雜音還會小飄移，結果又回去修整個後輪懸吊系統那一之要重換沒辦法調校，如果是多連桿或雙A臂就還有救
，這是我的經驗，讓我有時間去做車子結構的功課，所以我說Altis是破車剛剛好而已，這樣的鋼構懸吊跟底盤賣這種價格，

跟vios很像 只是多個鯊魚鰭

應該要叫做vios x吧(笑~

新發表的車，總給人有種想嘗試看看的新鮮感

出了這個運動版,原本的型已經很吸引人了,現在又出這種運動版,實在很棒,讓購買這台車的人,又有多一種選擇

以往對於Altis神車的刻板印象在於重點性安全配備的短缺，殊不知其實重點安全性配備均在最頂規的版本才擁有，只是較少人願意買單，如今台灣和泰下重手之後，從Safety+中階車型在此全車系中已具有完整的安全配備，2氣囊、VSC車身動態與TRC循跡防滑從Safety+版本開始已列為標配項目，安全配備的強化可讓駕駛在操控上增加不少信心。