感覺還不錯開，至於後座舒適感還可以，也沒有很吵的聲音出現。大部份都說會聲音很大。當下開時，還OK。

【最滿意的一點】安全、動力足、柴油款省油
【最不滿意的一點】底盤有點低
【外觀】珍珠白（鍍膜後很漂亮）、外表真的好看
【內飾】真皮、簡約
【空間】魔術空間
【動力】超車與加速力十足
【操控】good
【舒適度】不錯

【最滿意的一點】1.操控真的很棒，轉向真的靈敏，動力表現不錯
2.隔音不錯
3.外型霸氣
【最不滿意的一點】1.跟C-CLASS比賓士比較好座，後座懸吊硬
2.建議買320，318開山路如果滿座有點無力，320動力剛好極為滑順
3.我是年尾車318還在用舊款IDRIVE

目前常開高速公路跟市區，油耗表現普普，在高速公路上雖然馬力只有136匹，但是SPORT檔下去加速感維為貼背感覺有150-160匹，動力一般家庭絕對夠用。
山區開起來真的有操控樂趣，轉向出彎底盤穩定過彎快速，方向盤靈敏
後驅跟前驅車感覺真的不一樣。
整體除了內裝塑膠感比較重，座以偏硬較運動，其他動力，操控，油耗，很滿意

坐後坐真的會蠻不舒服的
舒適度有待改善

展示間的入門版2018 X3 當進入駕駛座或副駕駛座時、、觸摸內門把後感想⋯質感！不應該是這樣的鋒利！居然粗燥到將近會割手指的程度⋯⋯⋯太草率了！BMW!

一前開過普累咪友2000ＣＣ開了20年也没甚麼大毛病現在開阿第3個多月覺得這台車的起步會衝出去要一段時間才能習慣油門.習慣了之後發現其實如果在加速和高速在加速有不錯的反應.在來是山路的部分方向盤有一點慢半拍.煞車的部份在市區輕踩一下就停高速也很不錯(但是聽說換來令片要3千多但我還沒換過）內裝覺得塑料質感還好可能是等級不夠高的關係油耗大概是市區１0高速15覺得沒有很省.路感是還可以懸吊是有硬的感覺胎壓原廠是32覺得舒適我打過33到35是覺得有硬.和普累咪友比）外表覺得還不錯現在開了4千公里覺得油門反應不錯煞車也ok我覺得算是一台平均型的房車以上種種加起來才62萬算可以了

【最滿意的一點】cc 數低 馬力還這麼足夠
【最不滿意的一點】比 7 人座休旅車小
【外觀】復古四方 超讚
【內飾】比較單調 沒有超炫的 影音設備 <== 其實沒差 安全就好
【空間】後車箱稍小，但可以透過快拆第二排快速加大車廂容量 <== 超屌
【動力】Turbo 你懂得
【操控】Good
【舒適度】Good 有彈性

内装噪音遇到較不平整的路口段有很明顯的噪聲

請問在大陸本田CRV1.5L引擎因跑了一段時間會出現機油嚴重異常上升、於3月1日也宣布全面停售、此項問題是否解決。
台灣本田在這項問題是否也做處理。

【外觀】
【內飾】
【空間】
【動力】
【操控】
【舒適度】

要知道買一般的Tiguan就好，後面空間超鳥，而且小朋友坐的會熱會暈車，超後悔

我把車子做試爆，用鞭炮+衝鞭炮，退貨不能退?

【最滿意的一點】很多人詬病的1.2跟4AT反而是我認為好的優點，
新世代的引擎(例如3缸渦輪)的成熟度相對影響妥善跟售價(偏高)
4AT這種變速箱已經快20年的技術，相對來說也不會有甚麼問題，
原廠也很大氣度的給予五年無限里程保固，
對需要東奔西跑的業務來說是個很棒的選擇！
※還有滿滿的安全配備(AEB主動剎車輔助、動態穩定、七氣囊等安全配備)
【最不滿意的一點】很可惜的後座沒有置杯架，沒有中央置頂燈，
主力都在前座，後座可能因為成本或空間運用的關係，顯得有點簡陋。
【外觀】頭燈跟尾燈給予LED，是目前60萬以下級距沒有其他車款所配置的。
而且前保桿兩側的氣孔是真的有導流到前輪，不是裝飾品，
後方的排氣管也是雙排，雖然不是時下流行的雙邊排氣管，
但也是比起國產車都藏在保險桿內的向下垂尾管，視覺效果好很多。
【內飾】因為是整車進口，整體質感跟皮革味跟國產的MORNING就有明顯的差異。
方向盤的手感、排檔桿的握感都讓人喜出望外，很難想像入門的價格能有超值的享受，
整體中控台的設計，雖不能斬釘截鐵的說高檔，但是卻真的樂勝許多國產車。
【空間】不到4米的小車，空間本來就不應該奢求，但是後座的空間表現確實比想像中的優異。
唯獨後行李箱還是先天的車長不足，若是要攜帶行李箱跟嬰兒車，可能得好好的挑選尺寸。
前座１７２ｃｍ調整好座椅，後座仍有足夠的膝部空間，連頭頂空間都有考量到，
說是小小的跨界，真的是比MORNING跨了多一步。
【動力】1.2的引擎雖稱不上行雲流水，但是引擎電腦與變速箱的調校感覺很用心，頓挫感極小。
畢竟這樣的車款設計就是都會用車，也不是說一定要檔檔斷油的，
但是就算滿載(3個大人2個小孩)上陽明山，也不會覺得很重拖。
【操控】底盤回饋跟避震器的調教非常的中性，有點偏歐系的味道，但是又不是那麼的硬朗，
山路上連續左右彎的側向抑制都還算得上優異，不像國產小車會有軟腳的感受，
在路試這台車之前，其實並沒有刻意
【舒適度】皮椅有點硬，雖然還不到不舒適，但是真的有點硬，
但後座的座椅傾斜度跟大腿的支撐都有考量到，
後方的避震回饋有點彈，但是我覺得60萬就能有這樣的表現真的無法再嫌棄了。

本人開4.5代已使用約3個月，進口車組裝的品質相較於國產客貨車還是來的好，該有的都有，一些無關緊要的配備很恰當的省略，例如電動椅只有駕駛座有（副駕沒有，節省成本），無天窗或全景天窗（減少漏水機率），無自動雨刷感應器（小弟我之前開bmw有此功能，只要雨滴有被感應器判斷到，雨刷就開始刷，玻璃都還沒全濕還有灰塵在上面，很多玻璃刮痕就是這樣來的），全環景及盲點我買時是要加裝的，因我開車已超過10年已經不需要此項產品，功能方面最滿意的就是TSS系統及自動眩光後視鏡，還有遠近LED大燈真的超亮。雖然2.0引擎雖然已使用多年但穩定性頗高，無聽聞有重大問題產生，有個在竹所的技師長友人說看過一台rav4,4代跑了80萬公里底盤都還乾的。妥善率另人非常有信心。
說說缺點，自動遠近燈這功能真的是沒啥鳥用，市區耗油量令人非常不滿我覺得市區大概只有8左右，高速還好，還有就是加速力道真的是弱到一個極致，是夠用啦，但真的要稍微滿足一下熱血的慾望是完全不可能的

非常棒的價格 就差在後勤希望能更好

Livina 開了一年，發現市區省油方法，就是由們不要一直加，放鬆再加油門，多採幾次速度就上來了，用此法市區平均用油約11.5km/l，白色車體，洗車僅4次，到現在看起來如新車。