【最滿意的一點】只要三菱我都很滿意 外觀 內裝 超控 引擎 舒適 都很喜歡
【最不滿意的一點】開太快會飄 原廠可以出廠就降避震 這樣更好 或許可以加一個渦輪
【外觀】外表可愛 又有流線 真得很好看 !!!!!!!!!!!!!!!!!
【內飾】內裝看起來就很舒服 椅子也很好座 真的可以買~~~~
【空間】空間又大 跟其他國產小車比 已經算超級大了 ~~~~~~~~~~~~
【動力】動力上還OK 平常代代步 也沒要飆車 可以開就好了
【操控】希望原廠可以降避震 這樣過彎 也比較穩 純粹 個人需求
【配置】配置很好 很便利 舒適 真得很喜歡 ~~~~~~~~~~~~~~
【舒適度】椅子超好座 符合人體工學 真的還不錯 可以買
【性價比】CP值超高 很高很不錯 賣的價格很好 不會賠太多

富有都會時尚風格的Outlander，營造出動感十足的運動化外型
【外觀】穿上動感的全車空力套件，讓車身看來更低趴貼地；而水箱護罩、HID頭燈底殼也採取燻黑處理。
【內飾】Outlander iO選以真皮與麂皮交織的高包覆性座椅，並以搶眼的黃色車縫線滾邊；而中控台、空調出風口和車門扶手等處，也以類碳纖維飾板點綴出Outlander iO操駕風格。
【空間】One-Touch第二排座椅自動前翻收折系統，只要輕撥行李廂內的按鍵，後座座椅即能以4/6分離的比例，快速前傾折收，創造出寬闊的置物空間機能，而搭配最高可承載200公斤的下掀式尾門設計
【動力】Outlander搭載新世代2.4升4缸MIVEC鋁合金引擎，擁有最大馬力172匹與24公斤米的動力輸出，變速系統搭配INVECS III無段變速箱，同時支援能模擬六速的手自排變速系統，而旗艦車型更搭載方向盤換檔撥片，構成強調操控樂趣的產品設定，另外，適合都會移動的5.3米迴轉半徑，也是Outlander車系擁有的特色之一
【操控】擁有紮實與運動性的底盤設定。4WD車型更搭配承襲自Lancer Evolution車系的AWC全輪控制系統，駕駛可透過A-AECS進化型全模式電腦控制四輪驅動系統的旋鈕，駕駛可自行切換2WD、4WD Auto或4WD Lock三驅動模式，來對應不同用路環境
【配置】雙筒式恆光儀表板、按鍵旋鈕紅光設計、三幅方向盤與全車標配智慧型行車電腦，則構成座艙設計主軸，並具備了高反差儀表板，全彩中央行車電腦顯示幕強化辨識機能
【舒適度】行駛過路面坑洞時，反應相當沉穩乾脆，在RISE高剛性車體、引擎室拉桿與車頂強化橫樑與前後防傾桿的協助下，Outlander良好的車體剛性搭配懸吊系統後，更能突顯出來
【性價比】深度體驗國產Outlander 2.4這款SUV運動休旅車後，發覺，愛上駕駛座，其實是很自然的

【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】動力
【外觀】外觀我覺得還不錯但是沒有裝後面的導流板的話就好醜
【內飾】內飾我就覺得沒什麼就普普通通 塑膠材質太多了 沒什麼質感
【空間】空間也還好 感覺後坐好擠 置物空間是還可以
【動力】動力輸出就比較弱了 感覺換檔的時機有點慢 換檔後動力輸出也不好
【操控】操控倒是還不錯 轉向蠻清楚的 過彎的穩定性也還行 只是高速公路有點飄 不是很穩
【配置】功能普普通通 沒什麼特別的 沒有讓我有覺得很貼心的地方
【舒適度】椅子有點太硬 坐久了腰有點酸 腳步空間也不太夠
【性價比】如果是以小車來說算是還可以拉 至少蠻省油的

【最滿意的一點】非常省油
【最不滿意的一點】還好沒甚麼不滿意
【外觀】新型改款ㄚ提斯.外觀更加優雅年輕化.LED更提升整體外觀.
【內飾】方向盤和內部飾板.都非常人性化.耐髒.耐刮.清潔保養方便.
【空間】前後座位空間舒適.180幾公分的也沒問題.
【動力】CVT 7速手自排.前後碟煞.VVT-i雙獨立可變氣門正時系統引擎.同級車款我的第一首選!
【操控】轉向系統.煞車系統.電機系統.更利用電子控制系統於減速時透過傳動比改變，維持轉速，不僅省油節能.
【配置】介面簡單方便.儀表板清楚易懂.搭配影音選配更升級.
【舒適度】座椅舒適.車內安靜無噪音.視野角度.無死角.
【性價比】Altis 1.8E車型平均油耗達18.2公里/公升價位合理/保值性高.折舊低.

【最滿意的一點】電動會尾門真的太棒了
【最不滿意的一點】少了循跡防滑很可惜
【外觀】還不錯 外觀接縫均勻，做工優良 改款後線條更明顯 提升霸氣
【內飾】蠻有科技感的 頂級款 還有免鑰史 真的很酷炫又很方便
【空間】很大 很便利 很喜歡後座的一拉就倒平的設計讓人覺得很貼心
【動力】1.5的小車差強人意夠用 爬坡會比較吃力點 但很省油就好
【操控】很靈巧巡迴半徑小 開起來很靈活 很適合都會駕駛 油門很輕快
【配置】好看實用 加上選配的多功能影音系統 讓整台車更加完整了
【舒適度】蠻舒適的 若後座的果嶺能在平點就更加滿意了 能讓5人都很舒適
【性價比】非常值得 滿足了房車跟休旅的感覺 又加上方便的後尾門 太超值了

【最滿意的一點】空間
【最不滿意的一點】有點噪音
【外觀】上窄下寬的車身，看起來很穩，橫式尾燈的效果，製造了更寬的視覺效果。
【內飾】內飾設計獨特有層次感，做工精細，功能分區控制，操作方便簡單，中控臺設計我很喜歡，
【空間】空間是我選擇他的原因，在同價位SUV里相比車內空間比較大，前後排空間都挺大的，行李箱夠大，可以裝下很多東西了。
【動力】總體還可以，代步是夠用了，提速也還ok，油門反應比較靈敏，
【操控】出乎我的意料，操控很不錯，轉向清晰，指向準確，中速轉彎車身保持良好，傾斜不明顯
【配置】配置總的來說是很豐富的，有車身穩定控制系統，安全配置方面還是很足的，氣囊都比較齊全。
【舒適度】舒適性還是很令我滿意的，避震調整的剛剛好，不硬也不軟綿綿，過彎也有很好的支撐
【性價比】CP值還可以，很耐看，用起來也舒服。質量穩定，油耗不是很高

【最滿意的一點】空間比較舒服，操控很清晰
【最不滿意的一點】有時候會出現異響，也不知道是怎麼了
【外觀】總體感覺比較協調，不會像韓系車外觀那麼前衛，他比較低調，圓圓的，車身線條簡潔
【內飾】內飾設計很大方，細膩的做工體現的淋漓盡致，黑色內飾很適合年輕人，中控臺的設計很漂亮，也有層次感，
【空間】在同級別車裡面算是比較大的，前排座椅調整到最後坐姿都還有一拳的距離，平時後排腿部空間接近兩拳，主駕駛視野開闊
【動力】開這台主要用於上下班，平時都在市區駕駛，感覺動力還是夠得。對我這種開車相當謹慎的人來說，動力是不錯的，
【操控】地盤並不高，重心也只比普通轎車高一點點而已，在高速過彎的時候，傾斜度並不是很大，方向盤有一點點重。起步和提速都比較輕盈，在市區里加速也還是不錯，
【配置】這款車的安全配置很滿意，其他的配置也挺豐富的。音響方面也很棒
【舒適度】空間大的很讓人舒服，可以很隨意的更換自己的坐姿，但感覺座椅稍稍硬了一點，
【性價比】還不錯，空間非常舒服，操控也清晰，儲物格比較多也非常實用，

【最滿意的一點】不錯的家用車，車內空間寬敞，尤其是後排乘坐空間
【最不滿意的一點】新車味道有點大，整體做工感覺不如之前的豐田車
【外觀】時尚動感，對比老款有很大的改進，雙天窗的設計讓內容空間更加明亮
【內飾】各方面都還滿意，內飾做工都不錯，中控臺的真皮包圍裝飾顯得有檔次
【空間】挺好的，爸媽對空間都很滿意，車內空間寬敞，尤其是後排乘坐空間
【動力】油門反應很靈敏，開啟后動力表現不錯！！！
【操控】方向盤比較輕，轉向靈活，可以說是男女駕駛都不錯，
【配置】很多功能如DVD 電動尾們 等都不錯，天窗會有漏水的現象，車內安全系數高
【舒適度】真皮座椅軟硬適中，高檔舒適，長途駕駛也不覺得累
【性價比】作為一款城市SUV，我個人覺得是不錯的，

【最滿意的一點】加速一點都不待慢~隔音超好!音響也很棒!!
【最不滿意的一點】柴油引擎有點大
【外觀】流線~霸氣有賓士車傳統感覺延續現代感!!!讚
【內飾】有時尚感~中控台樣式新穎，用料高檔，做工精細
【空間】稍微小了點~但乘坐空間夠用，儲物空間尚可
【動力】加速不軟力~扭力大~提速表現優秀，動力源源不斷
【操控】動靜自如~超級好開~轉向清晰，指向精准!!!!
【配置】如有加裝影音8合1會更好喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
【舒適度】座椅超舒適度，車內無噪音~隔音效果佳 !!!!
【性價比】真的是一部很好的現代房車~安全性又好!折舊也很小

【最滿意的一點】強而有力
【最不滿意的一點】吃油怪獸
【外觀】外觀還不錯可以接受鋼板也夠硬 保桿接縫也很齊
【內飾】內飾的話 整體看起來是蠻有質感的 其他車子比較不一樣
【空間】空間大又寬敞 五個人坐一點都不擠 後車箱的容量也夠大
【動力】3500CC的車動力當然很夠 加速感 或是爬坡都強而有力的 開完再開1.8的真的差很多 只是如果原廠有出渦輪就更好了
【操控】操控性跟穩定度都蠻準確的 可能應為車重也夠所以高速行駛的情形下很穩不會飄
【配置】安全的話就一般般跟其他一樣安全氣囊 過彎輔助系統等等
【舒適度】空間大夠寬 椅子也好坐 影音設備也蠻齊全的 在高速功力行駛下隔音也可以
【性價比】這個錢值不值得花要看個人 畢竟CC數太大了稅金也比較貴 但就因為他大馬力所以比較會跑空間也比較大 但相對的要用油耗下去換 我個人是可以接受

【最滿意的一點】好開！在這個價位中操控性最好的車了，而且沒有之一。過彎的時候感覺是旋轉木馬，開車去跑車賽道，太有樂趣了，技術好的還可以玩漂移。
【最不滿意的一點】配置方面稍微弱了一點。
【外觀】低矮的車身，流線的外觀，車子長度短高度低，寬度上屬於比較寬的，典型的跑車外形。而且這款車有一個優勢在於，輪胎和車子的間隙小，這樣的設計在以後換避震降低高度后，實際車身地盤的離地高度還是不錯的，這點跟BMW比較相似。
【內飾】簡約而不簡單，用料上很誠意，人肢體可觸碰的地方基本都是真皮的。一切輕量化。
【空間】前排空間完全沒問題，就算你是190高度，也可以找到一個舒服的坐姿。只是後排的乘坐空間真的比較小，我身高180坐在後座真的憋屈，基本上後座只能在緊急狀況下使用，日常中放一點行李還是不錯的。對於一台小跑車來說，空間靈活性和實用性還是值得稱讚的
【動力】夠用！日常駕駛偶爾想小激情一下都可以。起步的動力稍微有一點點不足，駕駛過程中油門反應靈敏，
【操控】操控精確，這也是這款車的主打，地盤扎實，高速過彎很有信心，最開始駕駛有種坐上去就不想下來的感覺。86在轉向時路感可說是相當清晰，這點在爬山路的時候格外明顯，每個彎道都會把路面的信息直接轉達給駕駛者。建議的一點是，大家在駕駛的時候不要關閉電子輔助系統。
【配置】雖然不算是很豪華，但是該有的都有了，而且配置都很實用。日產駕駛夠用
【舒適度】跑車的懸掛讓86在舒適度上肯定和普通的轎車不同，前排的乘坐感受很好，原廠座椅的包裹能力很不錯，還有一點發動機聲浪在車內也聽得見，這點不好。
【性價比】這個價格可以滿足很多人的跑車夢，想追求操控和偶爾放縱，這台車是一個不錯的選擇

【最滿意的一點】外觀實在太拉風了，而且內飾非常精緻，豪華感十足，操控也好。
【最不滿意的一點】後排坐人實在不方便。
【外觀】這個唯一遺憾就是沒有無框車門啊，E-COUPE都有了，為啥小C就不給弄一個呢。
【內飾】怎麼說呢，到現在為止，我還沒見過比賓士更精緻的內飾咯，請原諒我的少見多怪啊。
【空間】2個人坐足夠了，如果經常坐2人以上的，還是別買這車了
【動力】1.8T低功率版看似資料不怎麼樣，其實實際使用下來也還行，大部分時間都是在市區內開，在台北這地方大家也都懂得，你也開不了多塊。但只要捨得踩油門，動力也是可以的。
【操控】雖然沒開過以操控著稱的寶馬是什麼感覺，但比我以前開的福斯車可是好的不是一點兩點了，開了一個多月的小賓賓，再開回本本，那感覺簡直太不習慣了
【配置】配備就是能原裝倒車雷達就好了，後尾小擦了幾下，調整很貴
【舒適度】非常完美，該有的功能都有了，自己感覺已經到位了。除了沒有前後倒車雷達，這不前兩天就把右前角給蹭了。
【性價比】選了他，註定性價比就在那了，還有後期的維護保養費就在那了，你說能省到哪呢，不過就是

【最滿意的一點】德國人對品質的控制的嚴謹程度實在是讓我佩服。舒適性真的沒話說。無論怎麼開，人始終能保持一個很舒適，但是仍然有駕車感覺的程度。既不像沃爾沃那種舒適到幾乎感覺不到在開車，也不像寶馬那種操縱感強烈，但是舒適度似乎對不起價格的感覺（其實估計只是避震偏硬）。
【最不滿意的一點】還是加速。不過這是賓士的通病，開習慣後，還是可以克服的
【外觀】線條很流暢。就是日間行車燈的位置實在是無話可說。。。
【內飾】剛開始用會因為以前的開車習慣而不習慣。用一段時間後，覺得設計的還是很方便的。樣式還是不錯的，很好看。有現代感。
【空間】這方面在打分時還是挺矛盾的。後備箱還是足夠大的。座位方面，如果習慣將座位放低然後駕駛，作為178cm的人感覺也是還可以的。但是前排放雜物的空間確實太少。這點不夠好。
【動力】動力方面，作為一般代步車，還是足夠的。如果想玩加速的，請不要找這種同級別的乞丐版車。
【操控】方向盤很輕。方向指向感還是不錯的。除了加速有延遲外，基本上開起來還是很有feel的
【配置】配置豐富，我也沒有加裝什麼，就最近加裝個行車記錄儀
【舒適度】長期開過賓士的應該都會這麼說的。對於這個級別的車來說，賓士車還是相當舒服的
【性價比】很多人都有種賓士買不起的感覺，其實賓士車不貴，保養才貴。不論保養，5分的性價比我會打6分。不過賓士車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買賓士，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。

【最滿意的一點】小C外觀 超帥，拉風。賓士做工及品質一直沒話說。選配了全景天窗是一大亮點，所以坐在車內，並沒有想像的局促。最後一點嘛，離地距離夠低的，某些路段最好不要嘗試。
【最不滿意的一點】C180 由於轎跑外形，後排空間以及乘坐品質不夠出色，長途乘坐會背部麻木疼痛。最讓人失望的是全系沒有倒車雷達！
【外觀】帥氣拉風，流線線條，就是這外觀吸引了我，沒有猶豫太多，下的手
【內飾】精緻細膩，德國車的做工 質感，一直都不錯，就是有些味道，除味包放了好久
【空間】空間還不錯，與緊湊家用車相當。前排調好位置，頭部空間還有4指，腿部空間很大。後排就只能馬馬虎虎了。中央凸起的塊有點高，後排沒有扶手，乘坐品質大大減分了。腿部空間一拳。總的來說，家用，旅行，夠用了。
【動力】1.8T低功率的版本，我以為這車加速能力估計不行。或許賓士調教技術的能力，這車150多匹馬力，在高速加速能力還不錯。不過由於新車緣故，不敢多踩。S擋模式還是不錯的，畢竟賓士7速手自一體是一大功勞。
【操控】前置後驅，配上扎實的底盤，操控不錯。方向回饋路感不夠，低速時候給我回饋感覺真的太輕了。懸掛回饋Q度表現也只能一般，畢竟這車是運動轎跑設計因素。
【配置】賓士的配置相對都一般般，C級尤其明顯，沒有氛圍燈，沒有一鍵啟動
【舒適度】座椅設計的硬了。之前我也說了，懸掛減震回饋的彈性表現很一般。短途駕駛可以接受
【性價比】性價比一般般，相比上一輛Camry是沒得比，主要是喜歡，喜歡就下手了

【最滿意的一點】外觀很炫，紅很正，配上雙門很妖氣，不管男的女的開都合適，配了全景天窗，很好看~！
【最不滿意的一點】這價格沒有倒車雷達，有點小失望啊，不過後來加裝了倒車影像這樣好一點，後視鏡也不好自動折疊，只好手動。。。。。。
【外觀】不用說啊，流線型很漂亮，回頭率也很高啊，再加上AMG套件，100分啊。。。
【內飾】賓士的內飾，向來做的比其他品牌的精緻，我也沒什麼挑剔的了。。。
【空間】個車身尺寸，車內空間相對來說確實是挺大的，坐四個大人沒有問題，不過平常坐滿人的機會也少，空間實在是夠了
【動力】本身對動力不是很在意，1.8T其實平常用用也夠了，也不去飆車，就是有時候超車神馬的不給力啊，可能車子比較重1.8的動力拉起來有點吃力，總的來說，如果追求速度，這款車不適合，其他方面都不錯。
【操控】買了之後轉彎方向盤不會自動回轉，這才知道是後驅的，操控很精准，沒什麼好挑剔的，油門比以前開的重多了，刹車的時候輕輕一點反應比較小，可能是車子本身設計特點吧。
【配置】就是沒有倒車雷達，有點小失望，不過後來加裝了，後視鏡非自動折疊
【舒適度】有朋友坐我的車說避震懸掛神馬的比較硬，不過我沒啥感覺，我就喜歡地面回饋好一點的，要是坐裡面軟綿綿的那就沒感覺了是吧
【性價比】性價比就是我最終選擇它的原因，就是為了性價比放棄了TT。。。

【最滿意的一點】賓士的品牌 服務不錯 內飾做工好 藍牙免提功能很實用
【最不滿意的一點】配置稍低 油耗較高 方向較重 最不滿意的就是這個級別沒有倒車雷達 非常不方便 後期加裝又不是很滿意 走線不好走還要在後杠打孔 所以希望廠家能標配倒車雷達
【外觀】外觀比較喜歡 只是低配置沒有氙氣大燈 剩下都很滿意 很緊湊 我選的磁鐵黑 非常好看 但是必須乾淨 稍微髒一點就看不出黑色了 黑的很灰
【內飾】內飾做工精細 看上去就是大牌的感覺 就是儲物空間太少了 手機錢包基本上就放副駕駛上
【空間】前排空間比較理想 後排空間非常一般 也就達到了緊湊車級別 本人175 前邊合適之後 本人再座後排基本腿部空間就沒有富裕了 平時後排座2個人合適 3個人就不舒服了
【動力】加速還是不錯的 高速穩定 平順，起步快，頓挫合理範圍之內
【操控】方向比較重 方向不自動回正 需要適應 但是操控靈活 轉彎半徑大 掉頭基本上一把就能掉過來
【配置】想像中的賓士覺得應該很安靜 很舒服 各方面都應該很不錯 但是開起來之後 確實有賓士就是賓士的感覺 但是還有一些小失望 比如噪音 異響 排擋震動 方向跑偏 刹車尖叫
【舒適度】舒適性不錯 懸掛阻尼很好 回彈力度很舒服 又不像有的車那麼軟 有韌性而不硬 噪音不是很小 能接受 就兩個噪音源 發動機 和胎噪
【性價比】優惠金額非常大 性價比很好 值得購買 沒有理由 因為它是賓士 性價比最高的賓士車

【最滿意的一點】性價比超高,外觀風騷，內飾做功精緻
【最不滿意的一點】空間小了點，僅僅夠用
【外觀】外觀仁者見智了，我的是磁鐵黑，漆面很不錯。但鹵素大燈在很多人眼裡估計是看起來很不上檔次。LED燈由於是自動開關，無法常亮，也是比較遺憾的。
【內飾】做工精緻細膩，即便是C級也讓人感覺到豪華。另外，我的車買回來就沒有異味，這點很滿意。所謂賓士“毒氣車”，目前情況大概已經改善很多了吧？
【空間】後排空間真是僅僅能用“夠用”來形容，還好平時都是我自己開或者最多再拉一個人。也好在後排就算坐也一般都是小型的妹子。尾箱容積中規中矩，但後排無法放倒實在是非常遺憾。門邊儲物空間太窄，連水瓶都放不下，真不知道是怎麼設計的。
【動力】雖然只是C級中的最低動力系統，但官方給出的0-100加速8.4秒以及自己的實際體會，超過路上70%的車沒點問題，用S檔，肯給油，速度噌噌上去。
【操控】指向清晰準確，過彎時韌性十足，非常乾脆俐落。
【配置】配置還是很滿意的，這個價格的裝配跟同級車比是不錯的了
【舒適度】乘坐起來很舒服，座椅包裹性良好。懸掛調校很合我口味，不像奧迪那樣軟，也不會像寶馬那麼激烈，恰到好處。C級開起來就是一種遊刃有餘的感覺，你不要需要躁動，也不會覺得乏味。
【性價比】這一代配置最為豐富的了，而且以這個價格入手，真是超高性價比

【最滿意的一點】最滿意內飾與做工。雖是基礎經典款，但從內到外的工藝品質都很不錯
【最不滿意的一點】後排空間小，僅僅夠用，身形大點進入就有問題了
【外觀】外形霸氣沉穩，車身曲線非常漂亮，短尾車身很利落
【內飾】內飾相對同價格來說，是很好的了，做工精細，注重細節，手感很舒服
【空間】乘坐空間不算寬敞,對於三口之家足夠,如果不經常滿員使用的話還是可以的,對於五口之家家用車來說略顯局促。後備箱空間也不算很大,而且由於後排座椅不能放倒,後備箱的使用靈活度受到了很大限制,如果想放置長物品是不行的。
【動力】起步比較肉 後期加速還是不錯的 高速穩定性強 7速變速箱換擋速度和平順性還差點 但是最大優點就是穩定性強 頓挫合理範圍之內
【操控】方向比較重 方向不自動回正 需要適應 但是操控靈活 轉彎半徑大 掉頭基本上一把就能掉過來
【配置】配置豐富，安全氣囊很多，裝有GPS導航系統配置都還行，用著都挺順，沒什麼特別問題
【舒適度】由於本人腰不好做的時間長了會疼,起碼我跑長途的時候沒有疼過,腰部支撐,整體的包裹性都很好
【性價比】相對其他德國車來說，性價比算高的了，買的時候有活動，就更划算了

【最滿意的一點】穩定之好超控 馬力也比同級車好
【最不滿意的一點】空間小了點 但要車款車也不用太計較囉
【外觀】流線感非常好.外觀年輕. 大小剛好.非常滿意
【內飾】內裝高質 . 不錯 .料質用的很好 .有現代感.很優秀
【空間】空間小了點 . 還是夠用.座4人剛好.5人.就會擠了點
【動力】同級車.馬力輸出.較大 . 好開 加速.也夠力
【操控】底盤.轉向.駕駛感.都非常優秀.精準轉向
【配置】能再多點智慧配備更好.如電子系統的東西.及電子可調配備
【舒適度】優秀. 椅子剛好. 軟硬的程度剛好. 比同級車的感覺好太多
【性價比】100% . 好開好用 . 值得 .個人覺得非常實用的一部好車

【最滿意的一點】滿意的地方有很多，包括外觀、空間、操控、空調，還有整車的質量。操控是很不錯的，在過彎或不平的路上，車子很平穩，一點都不會癲
【最不滿意的一點】我自己覺得車漆好像有點薄，容易刮花，配置稍微低了一點點
【外觀】屬於很耐看的外形，從側面看很袖長，後面看覺得車尾巴設計的很可愛
【內飾】整體設計不錯，用料不屬於特別好的但是也還算可以，我本人喜歡淡色的內飾，自己有買了一些小配件
【空間】空間可以用無限想象來形容嗎？（哈我個人是很滿意）就是第三排的座椅空間稍微小了一點點，其他的空間很足夠，
【動力】動力不算非常強悍，但絕對是夠用的，輕輕踩油門速度很快就上去了，爬坡很輕鬆，
【操控】很強項啊，地盤滿意，懸掛強悍，油門響應速度快，就是剎車稍微有一駕駛樂趣很好，點點一點點軟的感覺，
【配置】配置是夠用了，但是我個人覺得如果配置更豐富一些會更好
【舒適度】很舒服，有點商務艙的感覺，哈哈，車內的濾震做的不錯，沒有多餘的前排和第二排兩個座椅非常舒服，第三排座椅挺舒服，但是受限於空間，腿部不夠寬敞
【性價比】我個人是很滿意，所以也推薦給其他的買家。不會讓你失望的一款車

【最滿意的一點】國產價格，百萬名車配備
【最不滿意的一點】車體結構及性能
【外觀】個別接縫勻稱，做工上可，外觀吸睛酷炫，但烤漆有待加強
【內飾】內裝皮椅包覆性不錯，儀表周遭使用環保材質用料講究
【空間】空間以同級車來說無可挑剔，後車廂非常寬大能夠放高爾夫球具沒問題
【動力】以同級車來說一般，加速中速稍嫌力道不足，尾速也有待加強
【操控】電子式方向盤非常的輕，可隨路面改變清種，轉向非常容易操控
【配置】配備應有盡有(衛星導航、數位電視、倒車顯影、行車紀錄器...等)
【舒適度】座椅非常舒適隔音效果佳，經常副駕駛及後座人員上車後立馬睡著
【性價比】以同級車同價位來說配備多非常多，無論是外觀內裝都不輸同級的車

【最滿意的一點】少林足球隊,還沒踢之前樣子很爆笑.一旦上場看你還笑的出來嗎!!
【最不滿意的一點】代理商不認真!很亂!
【外觀】呆的很可愛,簡潔明朗,.............
【內飾】內裝清爽整潔操作易手.................
【空間】外觀見起來小但實際空間內頗大.頭部空間讚
【動力】市區30~70提速.自己試看看吧..............
【操控】用suv角度來看它的操控性極佳,車重開起來郤很輕巧.
【配置】容易上手.不會手忙腳亂.....................
【舒適度】要舒適就去買大車.........................
【性價比】很好!!!無論主動被動性安全都很不錯.唯花俏的裝備太少.不夠騷