X-Trail

乘坐上的舒適感以及操控上的運動調性，皆令消費者印象深刻。X-Trail包括頭燈、霧燈、水箱護罩等皆有相當程度的運動感，車尾更採用直立式LED尾燈組，搭配全新追加的「車側安全眼Side View CCD」，讓行人的安全性得到高度防護。這具車側安全眼乃透過右側後視鏡上的彩色攝影機，將右前方的死角區域顯示在車內LCD液晶螢幕上，大大加強了行車安全。除此之外，消費者更可選配CCD倒車影像顯示系統，避免停車時的不幸擦撞發生。

內裝質感很好，配備其全，唯排氣量跟台灣稅制問題較為可惜

2.5升QR25DE引擎擁有168ps/6000rpm、23.8kgm/4000rpm最大動力，在X-Tronic CVT無段變速系統搭配下，4WD車型平均油耗也有12.1km/L的水準；2.0L則有13.9 Km/L平均油耗。中央鞍部的旋鈕可選擇4WD系統的2WD/AUTO/Lock三種模式，越野活動相當便利。

全新X-TRAIL整合操控、主被動安全，搭載「3A主動全時防護系統」，包含AEB主動引擎煞車輔助、ATC主動循跡過彎輔助及同級唯一ARC主動行車抑震輔助，透過底盤控制系統整合變速箱、引擎扭力、剎車分配和轉向角度，讓駕駛者能夠有效掌握路況、降低駕駛風險。

超大全景天窗，讓車主享受豪華車等級的舒適享受
NISSAN X-TRAIL配備多項貼心科技，包含同級車款唯一手部感應式電動尾門。

鷗翼造型設計無壓座艙，整體質感較過去提升許多，再加上多項科技配備進駐，有力拚進口車的水準。除了後座「劇場級視野」提供良好視野，前座更配備能有效減緩長途乘坐疲勞的3D超體感紓壓皮椅。

前一代NISSAN X-TRAIL於2003年上市後，連續2年蟬聯國產休旅車銷售霸主，以優秀越野操控及靈活空間機能帶動國內休旅車銷售熱潮

買加速比X-trail慢1點多秒的RAV4真的很怪
不過以前沒有X-trail可以選RAV4 2.0還算可以理解
現在80幾萬2.0休旅車怎麼看都應該是選X-trail

這台車從新車到現在為止.....還算是不錯的，由啟示四輪傳動我最喜歡了..到過很多農業產業道路及河床都能順應通過....滿喜歡的

我的車子不是頂級車，油箱加滿油到油燈亮跑市區時有450到490公里之間，高速公路也有680到720公里