總共26條評價,80.6%以上用戶滿意此款車
很高興今年送給老婆的生日禮物,車牌號碼也是特別針對老婆生日選的號碼,Nissan這次SUV休旅車,開起來相當舒服,8吋觸碰式螢幕,衛星導航系統,電視電影影音娛樂,迎賓燈,引擎式拉桿,前後霧燈,前後冷氣,前後雨刷,後座打平放置自行車,行李箱貼身變化設計,送9萬配備,舊車折現,年底前促銷60萬0利率,又送選號、丙式保險,一切都讓我立刻下訂單,覺得好值得喔...
和大部分朋友一樣,我們都愛車,買到一台心儀的車,真是費勁心思~我舊車是FIT,說真的,開還是可以開,但換車也是為了家人,為了有一款符合自己條件的車型。 很多人問,這麼多SUV,為什麼就選擇了 X-Trail?其實我也是糾結,但是 X-Trail我是真的看著他一步步的改變,好幾年前還在嫌棄奇駿外貌太硬朗,四四方方,又沒有太大的特色,只聽業代說這是臺跑過南極...還是北極的SUV....我想說我最多就跑墾丁= = 吹吹風~更何況,那麼那是件什麼年代的事情...現在SUV跑南北極的很正常了! 後來X-Trail開始改款,某年某月某日,在路上發現的,立馬就對這臺怪物動心了,變化還不小,外觀整個改造了,變得有些鮮明的肌肉線條,雖然沒有RAV4、KUGA那麼有菱角、但是,稍園的外觀是越看越耐看! 但是內裝有點想吐槽,因為我是米色的,強烈建議大家如果選擇就選黑色,不然你會發現下朋友不小心喝東西或者嗯嗯~那你真哭慘了~ 做工也沒有那麼細膩,有些線頭還多餘出來,看起來很不和諧!可能有點TEANA的血系,光看起來也還是非常舒服,坐起來座椅也是不錯低~ 因為2.5動力的,所以上手開起來非常贊,提速能力和起步能力都優!操控的話就是不知道為什麼方向盤太輕?我是喜歡重的,所以即便你是電子方式的方向盤也不要太過於雞肋了,讓人感覺對不起這種速度.....40碼過彎道的時候回力也算是ok的,還算穩吧。 車子也沒有上手很久,有好有壞吧,大家都在討論nissan的漆板薄耶~,其實一分價錢一分貨,出行注意保持速度,多一份警惕,自身安全做到位就好,何必老杞人憂天呢? 我覺得更多的是開心的就是買了這臺車,空間立刻大了,而且還有全景天窗,帶著家裡的老人家和老婆小孩,一起出行,我覺得真的有不一樣的感受喔~!
X-Trail是輛完全以家庭為出發點的SUV,不必有太多個性,只要盡所能提供乘客最舒適的旅途。而本次所試駕是車系最暢銷的2.0玩美影音版,建議售價96.9萬元,動力溫順好上手,對於多數消費者而言,已相當夠用。在各方面的配備水準已相當齊全,尤其在6月1日年式調整後,增添兩具氣簾,且價格不變,更提升了與眾多同級對手的競爭力。試駕過程最令我印象深刻的,便是Nissan招牌的3D紓壓座椅,泡棉設定軟硬適中,支撐性也不差,加上細膩的皮質面料,ㄧ整天的行程下來也不太有疲累感,明確的舒適定位值得肯定。
現在都在賣2019年車型,怎麼還是2018年的款式?不錯的程式,有在修改反應,good不過臺版日產x-trail,在末代清庫存上創意還尚待加強,目前都是在縮編和價格上做文章,可惜ㄚ!我提供一個點子,那家車商先看到就賺到那就是“双色塗裝”和“選配”
【最滿意的一點】穩定【最不滿意的一點】買來開4年做例行性保養,結果皮帶和凸軸壞掉要換,前一台車開10年再送親友開又開4年也沒聽過這種事【外觀】OK【內飾】OK【空間】OK【動力】OK【操控】OK【舒適度】OK
新款的內裝不錯,但外型真醜,真難看!
現在的x-trail 現在的2000cc x-trail扭力怎麼只有18.8小改前不是20.1嗎?第一次看到縮水的2000cc引擎除了4代RAV4與現行銷售的Tucson 也有19以上
都什麼時代了,2000cc馬力比其他廠牌1800cc還爛
2.5升QR25DE引擎擁有168ps/6000rpm、23.8kgm/4000rpm最大動力,在X-Tronic CVT無段變速系統搭配下,4WD車型平均油耗也有12.1km/L的水準;2.0L則有13.9 Km/L平均油耗。中央鞍部的旋鈕可選擇4WD系統的2WD/AUTO/Lock三種模式,越野活動相當便利。
全新X-TRAIL整合操控、主被動安全,搭載「3A主動全時防護系統」,包含AEB主動引擎煞車輔助、ATC主動循跡過彎輔助及同級唯一ARC主動行車抑震輔助,透過底盤控制系統整合變速箱、引擎扭力、剎車分配和轉向角度,讓駕駛者能夠有效掌握路況、降低駕駛風險。
超大全景天窗,讓車主享受豪華車等級的舒適享受 NISSAN X-TRAIL配備多項貼心科技,包含同級車款唯一手部感應式電動尾門。
鷗翼造型設計無壓座艙,整體質感較過去提升許多,再加上多項科技配備進駐,有力拚進口車的水準。除了後座「劇場級視野」提供良好視野,前座更配備能有效減緩長途乘坐疲勞的3D超體感紓壓皮椅。
前一代NISSAN X-TRAIL於2003年上市後,連續2年蟬聯國產休旅車銷售霸主,以優秀越野操控及靈活空間機能帶動國內休旅車銷售熱潮
我的車子不是頂級車,油箱加滿油到油燈亮跑市區時有450到490公里之間,高速公路也有680到720公里
內裝-運用了新世代的內裝設計手法,車內鋪陳不再像過去那樣保守、單調,金屬飾版及鋼琴烤漆飾版等多種材質來營造車內質感 安全防護-ABS防鎖死煞車系統、EBD煞車力道分配系統、BAS煞車力道輔助系統、BOS煞車優先系統
從2003年開始X-TRAIL 此款大空間休旅銷量非常不錯. 幾年小改款到2010年已經滿足不了現在眾(重)口味消費者.不僅性能要好/空間要大/外觀更要霸氣時尚耀眼還要結合科技感/還要低油耗.先不說2015改款X翠. 2010末代X-TRAIL 開起來還是相當不錯.不只駕駛視野高度.空間感.舒適度都算不錯! 此車通病就是天窗問題.不過這也是耗材.喜歡SUV大天窗的本來該換消耗品還是要換.
乘坐上的舒適感以及操控上的運動調性,皆令消費者印象深刻。X-Trail包括頭燈、霧燈、水箱護罩等皆有相當程度的運動感,車尾更採用直立式LED尾燈組,搭配全新追加的「車側安全眼Side View CCD」,讓行人的安全性得到高度防護。這具車側安全眼乃透過右側後視鏡上的彩色攝影機,將右前方的死角區域顯示在車內LCD液晶螢幕上,大大加強了行車安全。除此之外,消費者更可選配CCD倒車影像顯示系統,避免停車時的不幸擦撞發生。
總共26條評價,80.6%以上用戶滿意此款車
2015-11-16 11:22:24 買車
很高興今年送給老婆的生日禮物,車牌號碼也是特別針對老婆生日選的號碼,Nissan這次SUV休旅車,開起來相當舒服,8吋觸碰式螢幕,衛星導航系統,電視電影影音娛樂,迎賓燈,引擎式拉桿,前後霧燈,前後冷氣,前後雨刷,後座打平放置自行車,行李箱貼身變化設計,送9萬配備,舊車折現,年底前促銷60萬0利率,又送選號、丙式保險,一切都讓我立刻下訂單,覺得好值得喔...
2015-07-02 15:27:23 用車
和大部分朋友一樣,我們都愛車,買到一台心儀的車,真是費勁心思~我舊車是FIT,說真的,開還是可以開,但換車也是為了家人,為了有一款符合自己條件的車型。
很多人問,這麼多SUV,為什麼就選擇了 X-Trail?其實我也是糾結,但是 X-Trail我是真的看著他一步步的改變,好幾年前還在嫌棄奇駿外貌太硬朗,四四方方,又沒有太大的特色,只聽業代說這是臺跑過南極...還是北極的SUV....我想說我最多就跑墾丁= = 吹吹風~更何況,那麼那是件什麼年代的事情...現在SUV跑南北極的很正常了!
後來X-Trail開始改款,某年某月某日,在路上發現的,立馬就對這臺怪物動心了,變化還不小,外觀整個改造了,變得有些鮮明的肌肉線條,雖然沒有RAV4、KUGA那麼有菱角、但是,稍園的外觀是越看越耐看!
但是內裝有點想吐槽,因為我是米色的,強烈建議大家如果選擇就選黑色,不然你會發現下朋友不小心喝東西或者嗯嗯~那你真哭慘了~ 做工也沒有那麼細膩,有些線頭還多餘出來,看起來很不和諧!可能有點TEANA的血系,光看起來也還是非常舒服,坐起來座椅也是不錯低~
因為2.5動力的,所以上手開起來非常贊,提速能力和起步能力都優!操控的話就是不知道為什麼方向盤太輕?我是喜歡重的,所以即便你是電子方式的方向盤也不要太過於雞肋了,讓人感覺對不起這種速度.....40碼過彎道的時候回力也算是ok的,還算穩吧。
車子也沒有上手很久,有好有壞吧,大家都在討論nissan的漆板薄耶~,其實一分價錢一分貨,出行注意保持速度,多一份警惕,自身安全做到位就好,何必老杞人憂天呢?
我覺得更多的是開心的就是買了這臺車,空間立刻大了,而且還有全景天窗,帶著家裡的老人家和老婆小孩,一起出行,我覺得真的有不一樣的感受喔~!
2016-08-05 15:34:53 試車
X-Trail是輛完全以家庭為出發點的SUV,不必有太多個性,只要盡所能提供乘客最舒適的旅途。而本次所試駕是車系最暢銷的2.0玩美影音版,建議售價96.9萬元,動力溫順好上手,對於多數消費者而言,已相當夠用。在各方面的配備水準已相當齊全,尤其在6月1日年式調整後,增添兩具氣簾,且價格不變,更提升了與眾多同級對手的競爭力。
試駕過程最令我印象深刻的,便是Nissan招牌的3D紓壓座椅,泡棉設定軟硬適中,支撐性也不差,加上細膩的皮質面料,ㄧ整天的行程下來也不太有疲累感,明確的舒適定位值得肯定。
2020-07-21 看車
現在都在賣2019年車型,怎麼還是2018年的款式?
不錯的程式,有在修改反應,good
不過臺版日產x-trail,在末代清庫存上創意還尚待加強,目前都是在縮編和價格上做文章,可惜ㄚ!
我提供一個點子,那家車商先看到就賺到
那就是“双色塗裝”和“選配”
2019-12-27 用車
【最滿意的一點】穩定
【最不滿意的一點】買來開4年做例行性保養,結果皮帶和凸軸壞掉要換,前一台車開10年再送親友開又開4年也沒聽過這種事
【外觀】OK
【內飾】OK
【空間】OK
【動力】OK
【操控】OK
【舒適度】OK
2021-07-03 用車
新款的內裝不錯,但外型真醜,真難看!
2021-03-31 看車
現在的x-trail
現在的2000cc x-trail扭力怎麼只有18.8
小改前不是20.1嗎?第一次看到縮水的
2000cc引擎除了4代RAV4與現行銷售的Tucson 也有19以上
2022-01-08 看車
都什麼時代了,2000cc馬力比其他廠牌1800cc還爛
2015-05-19 看車
2.5升QR25DE引擎擁有168ps/6000rpm、23.8kgm/4000rpm最大動力,在X-Tronic CVT無段變速系統搭配下,4WD車型平均油耗也有12.1km/L的水準;2.0L則有13.9 Km/L平均油耗。中央鞍部的旋鈕可選擇4WD系統的2WD/AUTO/Lock三種模式,越野活動相當便利。
2015-05-19 看車
全新X-TRAIL整合操控、主被動安全,搭載「3A主動全時防護系統」,包含AEB主動引擎煞車輔助、ATC主動循跡過彎輔助及同級唯一ARC主動行車抑震輔助,透過底盤控制系統整合變速箱、引擎扭力、剎車分配和轉向角度,讓駕駛者能夠有效掌握路況、降低駕駛風險。
2015-05-19 看車
超大全景天窗,讓車主享受豪華車等級的舒適享受
NISSAN X-TRAIL配備多項貼心科技,包含同級車款唯一手部感應式電動尾門。
2015-05-19 看車
鷗翼造型設計無壓座艙,整體質感較過去提升許多,再加上多項科技配備進駐,有力拚進口車的水準。除了後座「劇場級視野」提供良好視野,前座更配備能有效減緩長途乘坐疲勞的3D超體感紓壓皮椅。
2015-05-19 看車
前一代NISSAN X-TRAIL於2003年上市後,連續2年蟬聯國產休旅車銷售霸主,以優秀越野操控及靈活空間機能帶動國內休旅車銷售熱潮
2012-12-02 用車
我的車子不是頂級車,油箱加滿油到油燈亮跑市區時有450到490公里之間,高速公路也有680到720公里
2015-05-28 看車
內裝-運用了新世代的內裝設計手法,車內鋪陳不再像過去那樣保守、單調,金屬飾版及鋼琴烤漆飾版等多種材質來營造車內質感
安全防護-ABS防鎖死煞車系統、EBD煞車力道分配系統、BAS煞車力道輔助系統、BOS煞車優先系統
2015-05-29 試車
從2003年開始X-TRAIL 此款大空間休旅銷量非常不錯. 幾年小改款到2010年已經滿足不了現在眾(重)口味消費者.不僅性能要好/空間要大/外觀更要霸氣時尚耀眼還要結合科技感/還要低油耗.先不說2015改款X翠.
2010末代X-TRAIL 開起來還是相當不錯.不只駕駛視野高度.空間感.舒適度都算不錯! 此車通病就是天窗問題.不過這也是耗材.喜歡SUV大天窗的本來該換消耗品還是要換.
2015-05-25 看車
乘坐上的舒適感以及操控上的運動調性,皆令消費者印象深刻。X-Trail包括頭燈、霧燈、水箱護罩等皆有相當程度的運動感,車尾更採用直立式LED尾燈組,搭配全新追加的「車側安全眼Side View CCD」,讓行人的安全性得到高度防護。這具車側安全眼乃透過右側後視鏡上的彩色攝影機,將右前方的死角區域顯示在車內LCD液晶螢幕上,大大加強了行車安全。除此之外,消費者更可選配CCD倒車影像顯示系統,避免停車時的不幸擦撞發生。