總共0條評價，0%以上用戶滿意此款車
其實我買的是E250,總代理沒引進，沒辦法，E200馬力有點小，E250才夠用；之前開Porsche已經習慣開性能車，現在當個好爸爸也不能太妥協。這車有點軟Q，操控算是不錯，完全不會有重拖感，切換S mode馬力隨傳隨到，車重1750長度4.9算是相當靈活；空間大也舒適，老婆都說讚；完全唾棄Porsche了⋯實用性相當高，而且有型，正是我要的；迴轉半徑很小，很靈活的大傢伙，也算省油，80%市區20%高速，油耗約10km, 開起來有Benz特有的均衡感；選配command以及智慧頭燈，不會後悔
CP值超高！起步動力充佩，市區行駛好駕馭，高速平穩熱血也不遑多讓。偶爾小飆一下，輕鬆上150不自知！常要小心超速。過彎雖然不像一般房車低底盤穩定，但是搭配sport駕駛模式和原廠標配彎道穩定系統，改善很多！空間實用性高，後座輕鬆收放，可以放置2~3輛腳踏車。最重要是省油，2.1L柴油引擎市區約10高速可到15，油箱超大90L，加一次油可以環台一圈缺點有三項柴油引擎聲有點明顯，但是在車內完全沒感覺，行駛中也很好，就是在怠速又在室內停車時，車外會有點明顯引擎聲。車內內裝高雅紮實德國工藝又襯托鋁合金飾板，多一份現代感feel，最大遺憾是沒有真皮座椅，但是 舒適度沒有打折！保養費用太高，原廠內車輛多到爆！給車主太擁擠的感覺，有時候連座位都找不到，太誇張了！
新車開不到一千公里引擎檢查燈就亮了，原廠說因為沒有開高速公路會積碳，開到高速公路跑跑真的不亮了，本來下個禮拜就要滿八千公里要進廠做第一次維修，結果昨天燈又亮了原本希望在高速公路如法炮制看燈會不會不亮，無效，而且只能到D6時速速約125就跑不了，進原廠檢查也差不出個所以然，也查不出原因，恐怖喔！
與同級車X3比較內裝精美更有質感很有紳士座車的感覺但個人較重視操控性能在台中中彰快速道路實駕經驗加速溫和 但尾速不遜色不過整個車身搖晃程度頗大難想象是在開賓士車更無法去期待在彎道中的表現
【最滿意的一點】稀有拉風吸睛亮眼物超所值【最不滿意的一點】稅【外觀】優美【內飾】優異【空間】夠用【動力】充足【操控】容易【舒適度】極佳
【最滿意的一點】省油和動力表現!!!油門輕踩直衝百公里【最不滿意的一點】怠速的聲音，尤其一大早很安靜的環境，真的車內車外都很大聲。不過，速度出來了，基本上就聽不到什麼聲音了!!【外觀】本來我是想買黑色AMG套件車，可是價格又多很多，所以就放棄了!!最後是買米白色的，沒想到很容易照顧，常洗就好了!!比之前那部黑色好照顧多了!!【內飾】內飾部分我個人覺得以200多萬的車子，內飾還好而已!!沒到豪華程度，但組裝品質真的是不錯。【空間】室內空間由於駕駛座和副駕駛座中間的中控台較大，所以，副駕駛座會感覺小很多(我老婆說的)!!因為之前是TEANA 2.3 副駕駛座空間也確實較寬(但是是不同等級的車子，無法比較)!!【動力】這大概是我最滿意部分，完全就是衝衝衝，不管上坡，直線加速或是超車都是非常EASY!!動力隨傳隨到，很容易讓人上癮【操控】個人覺得高速彎道會有點推頭現象，其他都不錯!!【舒適度】舒適度真的很不錯!!開起來很輕鬆!!座椅也很棒!!高速十分安靜完全聽不出是柴油引擎 如果能再有HUD抬頭顯示速度表會更好!!不用怕超速!!常盯著儀表板看，而且速度指針部分有時會看的比較辛苦!!!
【最滿意的一點】舒適動力【最不滿意的一點】耗油【外觀】美【內飾】棒【空間】大【動力】足【操控】好【舒適度】蘇福
非常好 底盤穩定舒適 安全穩定
本次試駕的GLE其實是過去ML-Class的小改款車型，頭燈設計相當類似現行的C-Class與S-Class，晶鑽形魚眼燈具搭配高亮度的LED光源呈現出相當通透的眼神，從車前方看去相當具現代感，水箱護罩也與過去的ML-Class有很大不同，寬大的進氣口由兩條鍍鉻式柵欄貫穿，搭配大面積雙進氣口造型前保桿，視覺質感大幅提升之外運動化風格也更加強烈。 車側與車尾仍保留大部分ML-Class的身形線條，車尾同樣利用燈具的更新與高亮度的LED光源呈現出絕佳的辨識度，後保桿下緣兩側的梯形排氣尾管更加符合GLE所強調的運動越野性格。4米8的身形比起GLC擁有更餘裕發揮舞台，無論橫向、縱向或後車廂的空間表現皆為最適切出遊的角色定位，車廠聰明地將各種SUV的特性劃分的相當準確， 本次是價車款為入門的GLE 250d 4MATIC，搭載一具2.2升柴油引擎，204匹的馬力要拖動近3噸的負載一開始難免有些疑慮，不過柴油引擎低轉高扭力的優點在起步的那一刻便表露無疑，輕快的起步加速搭配換檔綿密的9G-TRONIC手自排變速箱，真的會讓你忘去這些帳面數據，當切換到Sport模式後延後換檔的變速箱特性，讓駕駛容易沉浸在大腳油門的歡愉情緒之中，只是較高的重心造成側傾角度大了些，讓你不得不收點油門以免過度搖晃造成乘客不適。 內裝部分的異動不大，畢竟只是小改款的規模，但也因為成熟的內裝配置操作起來相當就手好用，或許有些消費者就是喜歡這種直覺化的操控介面，按鍵上的圖示或文字代表的是什麼功能按下去就對了，新、舊系統各有優缺點端看買家如何拿捏。
【最滿意的一點】外型【最不滿意的一點】中控臺【外觀】帥【內飾】水【空間】大【動力】好【操控】佳【舒適度】讚
總共0條評價，0%以上用戶滿意此款車
2016-05-26 用車
其實我買的是E250,總代理沒引進，沒辦法，E200馬力有點小，E250才夠用；之前開Porsche已經習慣開性能車，現在當個好爸爸也不能太妥協。
這車有點軟Q，操控算是不錯，完全不會有重拖感，切換S mode馬力隨傳隨到，車重1750長度4.9算是相當靈活；空間大也舒適，老婆都說讚；完全唾棄Porsche了⋯
實用性相當高，而且有型，正是我要的；
迴轉半徑很小，很靈活的大傢伙，也算省油，80%市區20%高速，油耗約10km, 開起來有Benz特有的均衡感；選配command以及智慧頭燈，不會後悔
2016-05-24 用車
CP值超高！
起步動力充佩，市區行駛好駕馭，高速平穩熱血也不遑多讓。偶爾小飆一下，輕鬆上150不自知！常要小心超速。過彎雖然不像一般房車低底盤穩定，但是搭配sport駕駛模式和原廠標配彎道穩定系統，改善很多！
空間實用性高，後座輕鬆收放，可以放置2~3輛腳踏車。
最重要是省油，2.1L柴油引擎市區約10高速可到15，油箱超大90L，加一次油可以環台一圈
缺點有三項
柴油引擎聲有點明顯，但是在車內完全沒感覺，行駛中也很好，就是在怠速又在室內停車時，車外會有點明顯引擎聲。
車內內裝高雅紮實德國工藝又襯托鋁合金飾板，多一份現代感feel，最大遺憾是沒有真皮座椅，但是 舒適度沒有打折！
保養費用太高，原廠內車輛多到爆！給車主太擁擠的感覺，有時候連座位都找不到，太誇張了！
2016-05-21 用車
新車開不到一千公里引擎檢查燈就亮了，原廠說因為沒有開高速公路會積碳，開到高速公路跑跑真的不亮了，本來下個禮拜就要滿八千公里要進廠做第一次維修，結果昨天燈又亮了原本希望在高速公路如法炮制看燈會不會不亮，無效，而且只能到D6時速速約125就跑不了，進原廠檢查也差不出個所以然，也查不出原因，恐怖喔！
2016-05-11 試車
與同級車X3比較內裝精美更有質感
很有紳士座車的感覺
但個人較重視操控性能
在台中中彰快速道路實駕經驗
加速溫和 但尾速不遜色
不過整個車身搖晃程度頗大
難想象是在開賓士車
更無法去期待在彎道中的表現
2016-04-08 看車
【最滿意的一點】稀有拉風吸睛亮眼物超所值
【最不滿意的一點】稅
【外觀】優美
【內飾】優異
【空間】夠用
【動力】充足
【操控】容易
【舒適度】極佳
2016-02-24 看車
【最滿意的一點】省油和動力表現!!!油門輕踩直衝百公里
【最不滿意的一點】怠速的聲音，尤其一大早很安靜的環境，真的車內車外都很大聲。不過，速度出來了，基本上就聽不到什麼聲音了!!
【外觀】本來我是想買黑色AMG套件車，可是價格又多很多，所以就放棄了!!最後是買米白色的，沒想到很容易照顧，常洗就好了!!比之前那部黑色好照顧多了!!
【內飾】內飾部分我個人覺得以200多萬的車子，內飾還好而已!!沒到豪華程度，但組裝品質真的是不錯。
【空間】室內空間由於駕駛座和副駕駛座中間的中控台較大，所以，副駕駛座會感覺小很多(我老婆說的)!!因為之前是TEANA 2.3 副駕駛座空間也確實較寬(但是是不同等級的車子，無法比較)!!
【動力】這大概是我最滿意部分，完全就是衝衝衝，不管上坡，直線加速或是超車都是非常EASY!!動力隨傳隨到，很容易讓人上癮
【操控】個人覺得高速彎道會有點推頭現象，其他都不錯!!
【舒適度】舒適度真的很不錯!!開起來很輕鬆!!座椅也很棒!!高速十分安靜完全聽不出是柴油引擎
如果能再有HUD抬頭顯示速度表會更好!!不用怕超速!!常盯著儀表板看，而且速度指針部分有時會看的比較辛苦!!!
2016-02-23 看車
【最滿意的一點】舒適動力
【最不滿意的一點】耗油
【外觀】美
【內飾】棒
【空間】大
【動力】足
【操控】好
【舒適度】蘇福
2016-02-22 用車
非常好 底盤穩定
舒適 安全
穩定
2016-02-22 試車
本次試駕的GLE其實是過去ML-Class的小改款車型，頭燈設計相當類似現行的C-Class與S-Class，晶鑽形魚眼燈具搭配高亮度的LED光源呈現出相當通透的眼神，從車前方看去相當具現代感，水箱護罩也與過去的ML-Class有很大不同，寬大的進氣口由兩條鍍鉻式柵欄貫穿，搭配大面積雙進氣口造型前保桿，視覺質感大幅提升之外運動化風格也更加強烈。
車側與車尾仍保留大部分ML-Class的身形線條，車尾同樣利用燈具的更新與高亮度的LED光源呈現出絕佳的辨識度，後保桿下緣兩側的梯形排氣尾管更加符合GLE所強調的運動越野性格。4米8的身形比起GLC擁有更餘裕發揮舞台，無論橫向、縱向或後車廂的空間表現皆為最適切出遊的角色定位，車廠聰明地將各種SUV的特性劃分的相當準確，
本次是價車款為入門的GLE 250d 4MATIC，搭載一具2.2升柴油引擎，204匹的馬力要拖動近3噸的負載一開始難免有些疑慮，不過柴油引擎低轉高扭力的優點在起步的那一刻便表露無疑，輕快的起步加速搭配換檔綿密的9G-TRONIC手自排變速箱，真的會讓你忘去這些帳面數據，當切換到Sport模式後延後換檔的變速箱特性，讓駕駛容易沉浸在大腳油門的歡愉情緒之中，只是較高的重心造成側傾角度大了些，讓你不得不收點油門以免過度搖晃造成乘客不適。
內裝部分的異動不大，畢竟只是小改款的規模，但也因為成熟的內裝配置操作起來相當就手好用，或許有些消費者就是喜歡這種直覺化的操控介面，按鍵上的圖示或文字代表的是什麼功能按下去就對了，新、舊系統各有優缺點端看買家如何拿捏。
2016-01-25 看車
【最滿意的一點】外型
【最不滿意的一點】中控臺
【外觀】帥
【內飾】水
【空間】大
【動力】好
【操控】佳
【舒適度】讚