總共0條評價，0%以上用戶滿意此款車
S-Class能受到多數後座買家支持，除了徹體展現品牌的豪華形象，產品力也相當札實有料，這次試駕的S350d L，在車內感受與S400 L等汽油款差異其實有限，但兩者售價差了百萬，要入主賓士旗艦也更容易些。
【最滿意的一點】油耗【最不滿意的一點】- 雨刷會跳動 原廠說這是無法解決的問題 - 組裝品質普通 避震效果也是普普 - 剛入手時開起來卡卡的 之後就比較順
什麼性能普普？你們有開過A45嗎？他封為最快的小鋼砲，不是開完笑的，換2檔下去 渦輪一開 加速跟c63一樣 超猛，開過在來評吧
請問！ a250可加裝amg套件嗎
開了三個月滿意度十足！奉勸大家買車就選擇全配的，不然牽車後就會有一點小缺憾！就像眼睛進沙一樣！之前在選擇時有四五款車型選擇（這價位的）、P牌M⋯⋯的、朋友牽車後發現少了化裝燈、才知要選購、一直到今天還念念有詞的！還有雙B的5字頭及GlE柴油引擎的、朋友四年前牽了一部520d，開了兩年進廠保養、在保修廠完成後技師路試燒光了到今天還在打官司！排除了三個。選擇了今天的愛車！唯一的不滿意：也許是別人滿意的地方就是：跑車懸吊！跑西濱像是在騎馬！這也不能怪車子！之前開了二十年的Benz就是大腳油門、給你的是不溫不火的加速，現在不一様了，沒有超跑貼背的那種熱火、但也是有模有樣的貼背！這牌子的妥善率，還是很讓人安心的！開了5000公里上山下海油耗9.3以車重近1800公斤的全時四輪帶動的SUV很滿意了！
車室空間大 隔音不錯 內裝保持了賓士一貫以來的風格 操控感起來很穩
對於台灣的消費者而言，賓士就是代表身分地位的象徵，但個人認為，除了上述的傳統印象，現在的賓士更代表了劃時代的造車標準，如果親身去展間試過一次E-Class，相信不難體會此種感受。 New E-Class的家族化外型雖然少了點新意，但該有的典雅氣質依舊，細緻且勻稱。內裝則是以融合古典與前衛風格打造，各部件質感出眾，市場現行的對手仍難以企及，若選配雙12.3吋螢幕系統，實用性與視覺爽度十足！至於原廠強打的半智慧駕駛輔助系統，還須另行選配令人感到一絲可惜，至少，還標配智慧輔助停車，對停車技術磨練中的駕駛相對受用。 老實說，兩天一夜的試駕行程仍不足以完整體驗本車，不論是內外配備、動力底盤或愈趨成熟的半自動駕駛科技，琳瑯滿目的好料實在來不及一一摸透，此等精彩豐富的好車，也難怪能在國內上市不到兩個月的時間，千張訂單就如雪片般飛來，往後的豪華中大型級距市場，E-Class必定成為各家車廠極欲追趕的指標車款。
新生代的E-Class內外給人一副前衛科技車型的質感，外型的流線更加年輕活潑，而在內裝上雖需以選配加價的型式才能獲得12.3吋雙數位座艙，媲美S-Class等級豪華座艙，強烈建議考慮入主E-Class車主們，入手此配備不僅賞心悅目更是物超所值，動力表現上也是精緻舒適的無可挑剔，溫和動力卻保有蓄勢待發的衝勁，不論開快或開慢，整體盡是給人舒服的感受，另有著選配加購的智慧半自動駕駛功能，完整人性化的自動駕駛，不論高速下或停車，都能放心交予系統自行掌握，可謂未來科技車型典範。
這款車在高速公路上的表現．很流暢舒適．唯一的缺點是風切有點過大．速度到150有點搖晃．在平面道路．有遊車河的駕駛樂趣．油耗在預期中低一些．可以接受．整體表現給五顆星．期待下次的改款．也是換車的時間點．
聽說即將小改款砍價空間很大又送乙式保險一年有好的業務可以談嗎！？
總共0條評價，0%以上用戶滿意此款車
2017-01-05 試車
S-Class能受到多數後座買家支持，除了徹體展現品牌的豪華形象，產品力也相當札實有料，這次試駕的S350d L，在車內感受與S400 L等汽油款差異其實有限，但兩者售價差了百萬，要入主賓士旗艦也更容易些。
2016-11-07 用車
【最滿意的一點】油耗
【最不滿意的一點】- 雨刷會跳動 原廠說這是無法解決的問題
- 組裝品質普通 避震效果也是普普
- 剛入手時開起來卡卡的 之後就比較順
2016-10-22 用車
什麼性能普普？你們有開過A45嗎？他封為最快的小鋼砲，不是開完笑的，換2檔下去 渦輪一開 加速跟c63一樣 超猛，開過在來評吧
2016-09-04 看車
請問！ a250可加裝amg套件嗎
2016-08-27 用車
開了三個月滿意度十足！奉勸大家買車就選擇全配的，不然牽車後就會有一點小缺憾！就像眼睛進沙一樣！之前在選擇時有四五款車型選擇（這價位的）、P牌M⋯⋯的、朋友牽車後發現少了化裝燈、才知要選購、一直到今天還念念有詞的！還有雙B的5字頭及GlE柴油引擎的、朋友四年前牽了一部520d，開了兩年進廠保養、在保修廠完成後技師路試燒光了到今天還在打官司！排除了三個。選擇了今天的愛車！唯一的不滿意：也許是別人滿意的地方就是：跑車懸吊！跑西濱像是在騎馬！這也不能怪車子！之前開了二十年的Benz就是大腳油門、給你的是不溫不火的加速，現在不一様了，沒有超跑貼背的那種熱火、但也是有模有樣的貼背！這牌子的妥善率，還是很讓人安心的！開了5000公里上山下海油耗9.3以車重近1800公斤的全時四輪帶動的SUV很滿意了！
2016-07-28 看車
車室空間大 隔音不錯 內裝保持了賓士一貫以來的風格
操控感起來很穩
2016-07-28 試車
對於台灣的消費者而言，賓士就是代表身分地位的象徵，但個人認為，除了上述的傳統印象，現在的賓士更代表了劃時代的造車標準，如果親身去展間試過一次E-Class，相信不難體會此種感受。
New E-Class的家族化外型雖然少了點新意，但該有的典雅氣質依舊，細緻且勻稱。內裝則是以融合古典與前衛風格打造，各部件質感出眾，市場現行的對手仍難以企及，若選配雙12.3吋螢幕系統，實用性與視覺爽度十足！至於原廠強打的半智慧駕駛輔助系統，還須另行選配令人感到一絲可惜，至少，還標配智慧輔助停車，對停車技術磨練中的駕駛相對受用。
老實說，兩天一夜的試駕行程仍不足以完整體驗本車，不論是內外配備、動力底盤或愈趨成熟的半自動駕駛科技，琳瑯滿目的好料實在來不及一一摸透，此等精彩豐富的好車，也難怪能在國內上市不到兩個月的時間，千張訂單就如雪片般飛來，往後的豪華中大型級距市場，E-Class必定成為各家車廠極欲追趕的指標車款。
2016-07-28 看車
新生代的E-Class內外給人一副前衛科技車型的質感，外型的流線更加年輕活潑，而在內裝上雖需以選配加價的型式才能獲得12.3吋雙數位座艙，媲美S-Class等級豪華座艙，強烈建議考慮入主E-Class車主們，入手此配備不僅賞心悅目更是物超所值，動力表現上也是精緻舒適的無可挑剔，溫和動力卻保有蓄勢待發的衝勁，不論開快或開慢，整體盡是給人舒服的感受，另有著選配加購的智慧半自動駕駛功能，完整人性化的自動駕駛，不論高速下或停車，都能放心交予系統自行掌握，可謂未來科技車型典範。
2016-07-25 用車
這款車在高速公路上的表現．很流暢舒適．唯一的缺點
是風切有點過大．速度到150有點搖晃．在平面道路．有遊車河的駕駛樂趣．油耗在預期中低一些．可以接受．整體表現給五顆星．期待下次的改款．也是換車的時間點．
2016-07-13 看車
聽說即將小改款
砍價空間很大又送乙式保險一年
有好的業務可以談嗎！？