古董車

【最滿意的一點】外觀不錯
【最不滿意的一點】變速箱自手排開不習慣........

油耗沒像寫的那麼好
大失望約9公里/公升
空間對華人社群來講很夠用
開起來感覺笨重
跟小弟之前開的BMW 有差
外觀沒話講，年輕，有型

覺得內行人應該會買c 因為至少後驅 前驅操控應該跟一般車差不到哪吧

AMG引擎果然名不虛傳！
只是內裝異音稍嫌困擾...但過三千轉就剩下銷魂的聲浪了！
整體而言，還是ㄧ台300萬內瑕不掩瑜的頂尖鋼砲！

買車前瞭解過SUV的空間、操控、動力和油耗，普遍來說好像是SUV肯定會比轎車的油耗要高
可是開導現在已經5000多公里了
油耗還14.14左右，而且高速還不怎麼省...確實傷心 有沒有車友類似？
好像動力還不錯 暫時沒開過別的SUV
但是U6油門很輕 稍微一點動力就上來了 深踩轉速以上渦輪馬上介入 瞬間貼背感就有了
空間是那個 座椅都很寬 所以坐起來蠻舒服的 後座還可以放倒 對於做生意的我來說 無疑锦上添花
不管是內飾 外觀 性價比 空間好像都有占很大優勢 不愧是國產王者！

主要真的很大！很夠用！
一直都想入一台大車，因為家裡人多，一起出遊很方便，不用考慮打車這樣，所以Santa Fe是實現了我的想法。
同樣吸引我的就是外觀，沒有想到這麼大的車子，外觀可以設計的那麼時尚，流暢的線條、微微上揚的尾巴，感覺是為年輕人設計的。誰不想自己的車回頭率高。
空間也是讓我滿意的地方之一，我的是後座3個成年人完全沒問題，還有一拳頭多的距離，不會出現人擠人的感覺。第二排座椅是可以前後調節的，背部也可以，所以人性化的設計乘坐起來相當舒適，贊啊！
動力來說，市區上下班也夠用，但是可能是車大的原因，起步會有點跟不上節奏，但是如果是高速上跑，動力是相當ok。
操控的話，覺得沒有方向稍微重了點，但是路感回饋是蠻不錯的，完全看個人喜好。
最後要吐下前大燈...傳說中的蠟燭燈，晚上的視野稍微弱了，要自己去改，希望可以改進改進。

空間舒適寬敞，每次我開車的時候，家裡人都悠閒的蹺起腿來，內飾做工精緻，皮質感覺讓人舒服，整個空間氛圍給人一種凡塵落定的心境！前臉AMG包圍，重要的是全LED智能轉向大燈!E的駕駛感覺可以，和BMW是不一樣的追求！

外觀：
本次試駕的CLA Shooting Brake為CLA轎車款的衍生車種，以類似大哥CLS Shooting Brake的五門獵跑方式出現，讓這款掀背小車擁有比同門NGCC車款更多的實用性，基本上車頭造型與轎車款差異不大，主要是車尾部分多了一截車尾廂，從C柱開始向後傾斜的尾門搭配AMG車身套件以及多幅式輪圈，增添不少運動旅行車風格，說真的以這樣的尺碼比例確實比CLS Shooting Brake好看不少。

內裝：
內裝基本上依舊維持NGCC車款一貫的簡潔設定，但與4門轎車款最大的不同處在於方向盤換上更具運動感的三幅式平底造型，搭配一體成型的賽車桶形座椅以及紅色車縫線，讓駕車感受更添些許激情，不過中控台那組固定式7吋螢幕始終不合我的口味，若是能將其設計為隱藏式，或許中控台的整體感受就不會顯得過於突兀。

空間：車身軸距依舊維持在4630mm，基本上前、後座的乘坐空間沒有改變，不過因後尾箱的車頂高度增加之賜，置物的方便性大幅提升，一般狀態下的行李廂置物空間為495公升，若將後座打平可擴增至1354公升，對於新婚夫妻甚至4人小家庭而言此空間水準已足敷使用，但若乘坐五位成人就稍嫌壅擠。

動力：
本次的試駕車搭載的是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出211匹最大馬力以及35.7公斤米扭力，搭配7速雙離合器變速箱，實際駕馭感受加速頗為輕快，換檔品質堪稱柔順平滑，若將其切換到S模式高轉速的再加速力道頗為明顯，6.9秒的加速破百能力確實值得讚賞。

操控：
由於試駕車為了增添其動感精神特別選配大尺寸輪圈，因此輪胎扁平比偏低，實際上路測試彈跳感稍重，若是換回一般尺寸的轎車胎應該會較為舒適些，不過操控性依舊維持Mercedes-Benz傳統，穩定之中帶點犀利，路感回饋也頗為確實，是輛能文能武的兩用旅行車。

已經開了兩個月，感覺非常好，
安靜，有力，沈穩，省油，
內裝優異，有 Keyless, 行李箱自動開啟控制，
加選購了全景天窗，
喜歡這車型，
建議同好可以參考！

我有在開Tiguan，雖然我知道和Glk不是一個等級低，不論品牌還是價格，就是閑來無事，茶餘飯後想聊一聊這兩車，剛好前陣子放假的時候，坐了朋友的glk300出行，深有感觸啊！非常想和大家聊聊GLK和Tiguan的乘坐感受。 我是坐在後排，坐上GLK的時候，感覺內裝做工的確很細膩，座椅坐上去不是很軟，但也蠻舒服的，因為底盤高，車子大的原因，坐上去沒有感覺很壓抑的feel。剛好我手上拿著寶特瓶，不知道放哪，想說找個地方放，但是找了很久，最終還是放進我包包了，如果是Tiguan的話，後門都有放寶特瓶的地方，方便多了。 glk後排空間小，膝蓋會頂著前排的座椅。我是180cm，調好Tiguan座椅，再坐後排，坐正的話，膝蓋和前排會有一拳的距離，但是GLK就會顯得空間很小，或許是座椅比較厚實的關係吧。 行車途中，感覺Tiguan比較安靜。中間有好幾次停在休息站，下來看風景，GLK讓我感覺後門出來怪怪的，可能是因為門小的關係。 到了家裡，大家都休息了，剛好想說去試車，一按開鎖 ，後視鏡自動打開，蠻方便。鑰匙的插孔在控制臺，tiguan是在方向盤下面的，要說誰方便的話，還真不說清，每個人都有自己的習慣吧。GLK換擋桿也在方向盤下面，貌似看起來還蠻先進的，但最奇怪的是手刹我找了五分鐘還沒找到，朋友休息了，也不好意思打擾，後來上網路查了，原來是腳刹....怪我low。 後來開起來動力感覺蠻不錯的，沒怎麼踩油門就到了80了。刹車的話，需要踩的比較深，就是所謂的偏軟。中控臺上的按鈕我就沒有太多的去嘗試，因為眼花繚亂，其實也就空調和音響，VCD顯示屏太小，座椅一開始覺得比tiguan舒服，坐久了也沒什麼區別.... 雖然感覺上很挑剔GLK，但還是畢竟價格不一樣啊，或許買的人群需求也不同吧，但真的，起碼會做得更人性化，更實用，不然買車是為了什麼啊？