MPV

【最滿意的一點】車輛撞擊測試蠻亮眼,安全配備齊全,很適合拿來代步的小車.
【最不滿意的一點】BOSS音響還沒進來.

小車安全配備齊全,2017年車輛撞擊測試評價高.

日本賣3,500,000日幣，折合台幣80出頭萬，在台灣有賣台幣1,470,000，實在有夠扯！

【最滿意的一點】操控
【最不滿意的一點】太長了

自己被cx3
的外型吸引到
於是實地了解一番
優點是內外質感動感都過人
力道也不差，但
後座空間若能進步就好了
自己身高約179cm,靠前座椅背
剩不到兩支手指，但質感無疑讚

作為好料盡出的品牌旗艦，CX-9的價格確實令人感到有些意外，不但動力與底盤的水準不差，要在同級歐系車得到一樣的配備水準，代價相對多出不少，此外，相信也會連帶波及到百萬級距的MPV客群，若沒有停車問題，CX-9是項值得考慮的選擇。

目前Mazda品牌中唯一的2.5升汽油渦輪引擎，最大輸出230hp/42.8kgm，配置在這台破5米的大隻馬身上，跑起來輕鬆愜意，一點都不為體態所影響，而配備與空間也是讓人感覺相當誠意，若是你朝7人座車型鎖定，由衷建議也看看這台7人座的LSUV。

【最滿意的一點】操控、操控、操控很重要所以說三次
【最不滿意的一點】莫名其妙的有異音，在高速轉速到2000-2500轉的時候，駕駛室會有異音，有時候引擎出力會更明顯，但是到了3000轉的時候就不見了，送去給技師檢修，但後面沒有檢修出來...是我對聲音太敏感了嗎？
【外觀】見仁見智了，我覺得看起來像獵豹，很霸氣。也是當初我選擇CX-5主要原因之一。後面有很多關心前擋玻璃事件，我目前還沒有遇到...或許少部分車子確實會出現破裂，反正我暫時還沒有
【內飾】內裝用料算你厚道，但有些地方製作感覺很不認真，像中控扶手位置，縫隙好大，怎麼都合不上，每次看著心裏非常糾結
【空間】用我老爸那就話，太空曠了！買點東西裝修下，不然顯得車內什麼都沒有...
【動力】起步反應稍微有些慢，還是力不足，但是基本上到2000轉，開始發力，給油門隨便超車！
【操控】操控真的是我開過雙田之後，發現馬自達的車子無論在過彎道，或者是遇到爛路，轉向都相當精準，懸吊支撐也到位，開起來很爽！駕駛員有非常好的體驗，但是！有沒有可能有手刹提醒功能？上次我老婆居然沒有拉手刹，跑了差不多5公里XD，還和我說車子沒有力是不是出問題了...我要去哭下
【舒適度】還是聲音的問題，啟動後，引擎好像菜刀砍鐵板的感覺！超吵的！這問題是不是大家都一樣？

太離譜，12/5才實車發表，12/06日告知2月份交車100台已訂購完了，最快得到九月才有車，真的假的

小改款的Mazda3，將新科技GVC系統導入集中，此系統微妙的自動運作，幾乎讓人感受不到它的作動時機，透過實際新舊車型的試乘，發現確實有它的功用所在，讓彎道節奏更順暢，也明顯讓側傾幅度減少，增添不少乘客乘坐的舒適度，可為日後將改款的車型，做了最佳的開拓示範。

動力數據維持2.0升NA引擎，整體開起來平靜順暢，ㄧ般道路，不論高速、低速行駛時，轉速大多保持在2000rpm以下，可讓燃油效率達到更好的經濟表現，而此次改款也把動力切換模式納入其中，油門轉而輕巧的反應，動力隨之而來，提供不少操駕的樂趣。