M7 Turbo EcoHyper

【最滿意的一點】安全性配備足夠新手駕駛較多輔助配備
【最不滿意的一點】油耗可能沒有達到很好
【外觀】蠻符合年輕人用車的感覺
【內飾】１２吋大銀幕操錯便利３６０度無死角
【空間】同級車空間算是非常滿意
【動力】動力較一般追求高速行駛的人可能要再考慮
【操控】我覺得蠻靈敏的
【舒適度】我覺得很舒服尤其兩側的包覆感足夠

2015年 實跑6萬 美車一台
賣4X ,歡迎約時間賞車.詢問
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我是2017年底第一批U6 用到現在，沒什麼問題，回板橋原廠正常保養，真的是很棒的一台車，上來的人只有吃驚，但是避光墊、隔熱紙、方向盤套一定要上電子的東西不耐熱太陽直曬，要買的人切記切記。

【最滿意的一點】底盤優異,動力也是同級車無法比.
【最不滿意的一點】油耗稍重了些.但這等級的能省油嗎?算還不錯了.
【外觀】只能說同級車我認為最帥最好看得一款.
【內飾】雖素了點,但還能接受.
【空間】非常寬大舒適,比較過同級車數款~~只有u6後座最棒又大又舒適.
【動力】222匹還能說甚麼,已打趴一堆....超車超easy
【操控】底盤優操控好~非日系車種能比.
【舒適度】軟中帶Q剛剛好~~還不算太硬.有考量到兼具舒適性與操控的取捨.

唯一美中不足的就是動力不足， 如果能出渦輪增壓版會更好，立馬想下單

我的U5到現在開了差不多4千公里。這段時間買車及開車的心得如下：

1.有關積碳抖動問題：買車前加入了FB的U5群組，問了大家的經驗，開了好幾萬公里的人大有人在，幾乎沒有人有發生，所以我才敢買下去。後來再搜尋相關資料，可能是開ECO模式又長期低速駕駛造成的。所以我現在不用ECO模式，反正油耗又沒有多高。

2.有關加速差的問題：買車前我也試開了1.5~1.6自然進氣引擎的幾部車，發現在正常開車狀況下，U5絕對不會慢，比較起來還算輕快的。但是如果要彈射起步測0-100公里加速，或者要上路跟人家拼輸贏，那還是選其他車吧。

3.內裝用心：U5雖然因為成本原因，內裝採用了塑膠，可是它的塑膠卻作的非常有誠意。除了表面有壓皮革紋路之外，邊緣還有仿皮革縫線，若不仔細看，還會讓人以為是皮革。不會像其他車種，內裝一看就是超級廉價的平面塑膠。

4.置物空間好用：U5的置物空間安排不錯，手套箱很深很大，可以放很多東西。螢幕下方還內建零錢盒，不用把零錢到處亂丟，我覺得非常實用。另外有一點一定要提，就是U5的置杯架可以直接放方形新鮮屋的飲料！除了U5我還沒有發現哪一台車有想到這一點。之前還因為這個問題，我還上網買了圓轉方的置杯架
來用，買了U5就迎刃而解了。

5.操控精準：U5最大約優點就是它沉穩紮實的底盤，開山路、高速換車道都穩如泰山，開起來就是讓人信心滿滿。和有些車一轉彎就感覺底盤快被扭斷的感覺真是有天壤之別。

6.皮帶有異音：U5的皮帶剛使用一陣子時，會因為稍微鬆掉而產生異音。這時需要回廠調整一下張力，根據車友們的經驗，調整完成以後就可以撐很長一段時間了。

7.大螢幕導航超讚：超大12吋螢幕導航，有超速自動提醒功能(還能設定速限加10公里或20公里才提醒)，導航語音喇叭設在座椅靠背裡面，不影響音樂。用過就回不去了。

每一部車都有優缺點，每個人的需求也都不一樣。如果你並不需要上路跟人家拼輸贏，而是和我一樣，想要順暢的開車，讓家人坐的舒服安全、睡得安穩，那U5會是一個不錯的選擇。

我開s3有3近年了.其實一開始買抖動問題並沒有很大的感覺.只是怠速忠會微小抖動.之前開toyota 不是也會嗎
後來回原廠召回修改引擎+變速箱軟體後又換4顆全新火星塞+一顆容量更大的電瓶(原廠建議的)..開到現在又過3500km.抖動幾乎感覺不明顯..我個人是覺得真的有差..油耗沒啥差別冷氣固定25度左右市區+高速平均約14.8-15.5/L..個人感受分享大家.

一台破車在台灣賣六七十萬
在大陸賣二三十萬
腦殘才買

馬力 舒適性 操控性 比起上一代
真的一大進步
油耗表現也來得更佳 車子好不好
總是要自己看過 試過
才能知道 一昧聽說
只會讓人覺得
趕快去加強自己的知識吧

引擎抖動積碳全車召回後一樣沒效，變得油耗更兇，狀況越產，已經一堆人放棄原廠的處理方式陸續賣車了，新車開1-2年剩沒半價，真的很慘，要買請三思