國產小型房車開戰在即「動力篇」

小型房車雖然屬入門產品，但動力要求依舊不低，不求帶勁，但一定要輕快靈活，同時也要夠省油經濟，坦白說要求可不少！

City的1.5升i-VTEC引擎與CVT變速箱組合，看似平凡，但17.5km/L的平均油耗，加上0～100km/h實測10.6秒表現，確實是靈活輕快又省油，在同級裡具有相當優勢，然而隨著Vios換上全新引擎與CVT變速箱，顯然完全對上City，同時之後還有1.6升+CVT的Luxgen S3，國產小型房車的動力之戰顯然必定激烈！

Honda City 同級模範生

City動力單元為排氣量1.5升L4 SOHC 16V引擎，擁有i-VTEC可變汽門正時及揚程控制技術，可輸出120hp/6600rpm、14.8kgm/4600rpm的最大動力，搭配的CVT變速箱，在VTi-S版本則提供7速手自排模式以及方向盤換檔撥片，可模擬傳統變速箱的換檔感受。City的車重僅1110kg，120hp/14.8kgm的動力在停停走走的市區道路，呈現線性的輕快調性，不至於過度躁動，可說踩多少，就給多少動力，除了引擎調教得宜，CVT變速箱於此部分功不可沒，可隨著油門深淺調節至適切的齒比，少了換檔的頓挫感之外，盡可能保持引擎在低轉速巡弋，有助於節能及降低運轉噪音，造就不錯的行路質感。

而在高速道路上，City在60km/h過後的加速仍算活潑，如遇超車情況需要即時動力，CVT變速箱能夠迅速調節齒比，將引擎轉速維持在最佳的輸出域，而在高速巡航下，80km/h時的引擎轉速約落在1500rpｍ，100km/h也才不到2000rpm，根據能源局公布的油耗資料，City繳出17.5km/L的平均油耗，表現屬同級距前段班。

以P-Box進行實測時，CVT變速箱不論在D檔或S檔，只要油門到底，引擎轉速都維持在約莫6500rpm的峰值域，最後0～100km/h加速繳出10.60秒＠169.35m的佳績，通過四百公尺終點為17.63秒＠133.26km/h，表現實屬優異。而在100～0km/h煞停測試的項目，過程中可感受到輪胎抓地力不足的情況，最佳一筆成績為3.07秒＠44.68m，算是一般水準，若能將配胎升級，相信可有更出色的表現。

《City動力規格》

●引擎型式：1.5升L4 SOHC 16V

●最大馬力：120hp@6600rpm

●最大扭力：14.8kgm@4600rpm

●變速箱型式：CVT無段變速

●市區油耗：13.59km/L

●高速油耗：21.0 km/L

●平均油耗：17.5 km/L

競品比較Toyota Vios

甫進行小改款的Vios，不但將過時的四速自排改為CVT變速箱，並換上代號2NR-FE的新引擎，動力數據雖小幅下修為107hp/14.3kgm，但原廠表示其0～100km/h加速成績不但達到10.9秒，能源局公布的平均油耗也進步至17.4km/L，為一級能源效率等級，就數據表現已可與City平起平坐，但價格卻更貼近此級距著重的經濟訴求，賣相極佳的Vios相信仍是其他車廠最欲趕上的目標。

《Vios動力規格》

●引擎型式：1.5升L4 DOHC 16V

●最大馬力：107hp@6000rpm

●最大扭力：14.3kgm@4200rpm

●變速箱型式：CVT無段變速

●市區油耗：13.66km/L

●高速油耗：20.65 km/L

●平均油耗：17.4 km/L

競品比較Hyundai Verna

Verna採用1.6升L4自然進氣引擎，124hp/15.9kgm的帳面數據亮眼，搭配的四速手自排變速箱在日常都會行駛還算是平順好開，畢竟1100kg的車重稱得上輕盈，檔位銜接的頓挫感也在可接受範圍，但耗能表現的影響無可避免，其平均油耗為14.3 km/L，較全數為CVT變速箱的其餘對手有段差距。

《Verna動力規格》

●引擎型式：1.6升L4 DOHC 16V

●最大馬力：124hp@6300rpm

●最大扭力：15.9kgm@4200rpm

●變速箱型式：四速手自排

●市區油耗：10.60km/L

●高速油耗：17.79 km/L

●平均油耗：14.3 km/L

競品比較Luxgen S3

目前已開放預購的Luxgen S3，目前已知將會搭載1.6升自然進氣引擎搭配可模擬七速的CVT無段變速箱，能源局測試的平均油耗成績為15.1km/L，屬一般水準，而原廠也強調S3的底盤經由GTR之父─水野和敏與專業團隊精心調教，並歷經專業賽道反覆測試，令人好奇其車輛動態有何表現。在近期也將有更詳盡的試駕報導。