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92%以上用戶滿意
此款車
優 點：
外觀優
222
外觀霸氣
171
外觀優
131
性能好
130
操控佳
105
缺 點：
油魔獸
763
性能差
323
無換檔播片
194
太貴
176
消費者評價
5.0L汽油-5.0L GT
全部車型
2018 5.0L GT
2018 2.3L EcoBoost
2016 5.0 GT
2015 2.3 EcoBoost
2013 3.7 V6
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Ford Mustang
189.9-259.9萬
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用車
2018 Mustang
一台圓了我兒時夢的獨角獸，牽車半年至今相當滿意，如果一定要說個缺點那就是那該死的懸吊，實在太過舒適（軟）？轉個稍微急一點的彎車子感覺就快飛出去，是時候該來物色一下改裝懸吊了。
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532
看車
2018 Mustang
霸氣
霸氣
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看車
2016 Mustang
相信在國內會選擇Mustang V8的消費者，考量點除了421hp的強猛動力，以及235萬元的「平實」售價，無非是野馬跑車其與眾不同的傳奇色彩。會這麼說其實在於購買跑車的動機，不俗性能有時不會是第一要件，200多萬可選擇夠帥夠炫的歐日跑車不算少，想像一下，開著宛如縮小版R8的TT去夜店，應該會比粗曠野馬吸睛一些，沒辦法，這是國土民情，野馬是一部有歷史文化的車
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2925
看車
2016 Mustang
此代野馬將後懸吊從過去非獨立式結構改為多連桿設計之後，底盤穩定性確實提升甚多，猶記多年前在美國當地試駕上一代Mustang GT，高速穩定性表現實在不符合一部跑車應有的演出，但此代Mustang底盤穩定性可用蛻變形容，坐上車只要轉兩個彎，便可清楚感受到這已不是傳統美國車，轉向反應、車身穩定性都已有高水準，不過Mustang GT懸吊較2.3 Ecoboost
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看車
2015 Mustang
新一代Mustang依舊保有長車頭、短車尾的經典雙門跑車身形，同時受惠於降低的車身高度、鮮明的車側折線，以及視覺張力十足的大尺碼圈胎配置，散發出較前代車型更加濃厚的躍動感；車尾部份則是以車系一貫的斜背造型加上經典的直條式尾燈帶來難以錯認的野馬特徵。Mustang在動力配置上向來以大排氣量自然進氣汽油引擎為主，但在現今的Downsizing節能風潮影響下，新一
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