既然不是主力 就成為車系標竿
以注重家庭用車的SUV來說，Kuga不論EcoBoost 245旗艦型或TDCI柴油在國內市場來說皆不是主力，從小改款前Kuga的銷售量就不難察覺，1.5升車型在今年1～9月的銷售量來說都遠遠多於2.0升車型，1.5升車型1～9月總銷售量為3062台，有著近4倍銷量之差，或許就因如此，福特六和在Kuga小改款之際，將2.0汽油渦輪的經典時尚款列為受訂生產，且還是全車系唯一在這次小改款中漲價者，「根本不想賣EcoBoost 245經典時尚款」是再合理不過的判斷！而若是捨棄務實訴求的1.5升車型，堅決入主EcoBoost 245的人，相信除了看中245hp馬力之外，對於科技配備的需求應該也比務實派來得更高，因此完整先進科技配備依舊是旗艦款車型獨有，大馬力加上高科技，EcoBoost 245旗艦型就是一張Ford形象牌！
鍾情動力的好爸爸 還有另外選擇
中型家庭SUV、動力不俗的2.0升渦輪心臟、120萬元價格區間，這樣的條件之下，實在不能不提Subaru Forester 2.0渦輪（128、136萬）與VW Tiguan 330TSI（144.8萬）！兩車都是自家裡的高階版本，也絕對不是務實優先的買家首選，若講求務實，中意Forester者絕對會優先選擇自然進氣版，Tiguan則是280TSI，鍾情渦輪Forester與Tiguan 330TSI的人，出色的動力絕對是其中一項關鍵，這與Kuga EcoBoost 245鎖定的客層不謀而合！
國產價格優勢 配備滿檔齊全 Kuga EcoBoost 245旗艦型
●售價：119.8萬
●最大輸出：245hp/38kgm
●變速箱型式：6速手自排
小改款後Kuga，維持3款動力可選擇，分別為1.5升EcoBoost 180版（182hp/24.5kgm）與2.0升汽油EcoBoost 245（245hp/38kgm）與TDIC柴油版（180hp/40.8kgm），245車型配置2.0升L4雙渦流渦輪增壓引擎，採用6速手自排與四輪驅動系統，最大動力可輸出245hp/5500rpm、38kgm/3000rpm，是三車中最強悍的數據。在追求性能動力同時，EcoBoost 245旗艦型並未因此犧牲內裝配備的呈現，其已搭載HID頭燈、8向電動調整皮椅、電動尾門、18吋鋁圈與7氣囊等不少加分配備，其中最受令人矚目的SYNC3娛樂系統，已配置Apple Car Play功能，新鮮度與科技性讓人滿意，且另有完善的主動科技系統，如ACC智慧巡航、LKA車道偏移修正與自動停車輔助套件，這些都是Forester 2.0渦輪與Tiguan 330TSI所缺乏的。
渦輪動力是賣點 配備中庸表現 Forester 2.0渦輪
●售價：128、136萬
●最大輸出：240hp/35.7kgm
●變速箱型式：CVT變速箱
Forester動力編成共有自然進氣（150hp/20.2kgm）與渦輪增壓（240hp/35.7kgm）兩款引擎可選，引擎皆為2.0升F4型式，兩者配置CVT變速箱與四輪驅動系統。渦輪版本的Forester在市場的反應上，算是相當熱絡受歡迎，就算渦輪版售價比起自然進氣高出14萬的價差，全車系每月平均近300台的銷售量上，渦輪版依舊佔了一半，顯然鍾情Forester的買家，有很大比例是為了動力而來！然而，Forester 2.0XT在配備上不及Kuga EcoBoost 245旗艦型豐富，但配備整體來說還算務實、實用，全車系採用8向電動調整真皮座椅與6.2吋觸控螢幕（頂級款2.0XT-P則升級至7吋）與7氣囊，表現算是不差，少了些配備上的誘因，相信當初選擇Forester渦輪版的車主們，無疑首先看上的，便是Subaru引以為傲的水平對臥引擎性能魅力。
大改款二代目 科技感躍進 Tiguan 330 TSI
●售價：144.8萬
●最大輸出：180hp/32.6kgm
●變速箱型式：7速自手排
今年9月上市的新款Tiguan，由三款不同動力組成，入門280TSI搭載1.4升渦輪增壓引擎（150hp/25.5kgm），搭載2.0升柴油引擎的400 TDI（190hp/40.8kgm）則定位在旗艦身分，車價突破150萬關卡，甚至唯一提供R Line版本，售價達到156.8萬元。而產品特質與Kuga EcoBoost 245旗艦型接近的330TSI版本，搭載2.0升L4渦輪增壓引擎，最大動力輸出為180hp/3940～6000rpm、32.6kgm/1500～3940rpm，並配置7速自手排與四輪驅動。配備上，雖然主動安全系統不比Kuga EcoBoost 245旗艦型，但Tiguan 330TSI卻搭載絢麗的12.3吋數位儀錶、LED遠近光頭燈、19吋穿刺防護胎、電動尾門與三區恆溫空調等，也算是頗為豐富。
三車中，Kuga是唯一國產車身分，與進口身分的另外兩車最大價差達到25萬元，說多不多、說少不少，而售價是三車最低的Kuga EcoBoost 245旗艦型，卻擁有最豐富的各式科技配備，優勢立見，但我們相信因為國產身分，成為在三車之中抉擇的關鍵點，然而此篇文章目的並非想從中挑選最值得推薦者，而是希望在這樣必須顧及家庭，又不願放棄動力的熱血老爸，Kuga EcoBoost 245旗艦型會是一個理想選擇之一，同時性質相當的同級車款還有Forester 2.0渦輪、Tiguan 330TSI，三者各有擅長與獨門特質，若你正考慮入主Kuga EcoBoost 245旗艦型，由衷建議也看看其他兩部。
