總共89條評價,88%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】結能、低油耗、大扭力【最不滿意的一點】油門反應不如汽油引擎來得敏捷,配備略為陽春【外觀】沒有多加修飾的外表,回歸到最單純、最簡潔的樣子【內飾】雖然是入門級距但在組裝的品質上也絲毫不馬虎,去繁化簡的內裝與外觀相呼應【空間】新3系列的軸距優勢讓它在後座舒適度有更明顯的成長,比起之前的E90世代,F30後座頭部與腿部都給人更寬裕的伸展空間,F30的行李廂容積從上一代的460公升,提升了20公升達到480公升,對於載物的彈性自然能有效增加【動力】馬力的表現143HP,扭力32.6kgm.318d的動力與扭力已經足敷日常生活使用【操控】318d的行路舒適性比我預期中的還要好,應該是搭配了16吋高扁平比胎圈的緣故,遇到路面坑洞或者橋樑接縫,懸吊與輪胎總能夠很盡職地將震動化解,對車內乘客的影響也是微乎其微【配置】受到它的入門定位影響,在配備清單上就少了一些【舒適度】儘管是入門車型,但318d依然配置了雙區恆溫空調系統,可視乘客需求調整出最適當的溫度,營造出舒適宜人的移動環境。【性價比】最入門的BMW 318d在定位上,其實是非常符合本質,無論在油耗特性、操控取向、配備的搭配
BMW212年328I SPORT 新車約250萬.1.8CC8速手自排渦輪增壓.馬力約250上下相當優秀表現.而且水箱和大燈連結獨特現條.獨特呈現328I個人風格!新車買不下手可選二手車.但不多...此款也有貿易商進口但差異性在哪我就不清楚.
{外觀}肌肉男 整體流線感\ud83d\udc4d{內裝}全新數位化大螢幕\ud83d\udc4d{空間}跟舊五系列一樣大更舒適{動力}油門更直接 速度隨摳隨到{總結}全車數位電子化,舒適又不失操控感,是台外型霸氣,好上手好操控動力又足夠的好車!
【最滿意的一點】外型好看 舒適好開【最不滿意的一點】都還蠻滿意的【外觀】外觀跟過去舊款的BMW比起來好看許多更加流線化【內飾】內飾的話就沒有太大的進步除非要買更新的 才有線傳【空間】空間夠坐 剛剛好不會太擠 後車廂也夠放【動力】起步還好但是中速有力 超車也蠻快的.............【操控】過彎精準 高速公路也穩 底盤表現也不錯【配置】配置豐富簡單使用 該有的都有了................【舒適度】椅子好坐 開起來舒適 開長途也不會腰酸背痛【性價比】我個人比較喜愛 BMW的牌子 所以我覺得物超所值
【最滿意的一點】霸氣外觀 開出去就很有FREE【最不滿意的一點】內裝略嫌單調沒變化 小改款沒太大差異【外觀】外觀霸氣 換個鋁圈 降個避震整台車的氣氛就出來了 讚【內飾】以為小改款後 會增艷許多 但內裝似乎沒有太大的變化 有點失望【空間】前置空間是滿好做的 但是中置空間略嫌不足 長途長座 不太適合【動力】動力方面 台灣用路已經足夠 但如果可以做到23引擎 那會大大加分【操控】相信許多玩家都知道 BMW最迷人的就是超控性能 真的大力推 說走就走 過彎也滿平順的【配置】內裝還是一在希望大大改變 從E36到現在都沒有令人期待的改變【舒適度】真皮座椅 不會太硬 前方空間做的真的很不錯 但坐在中間 膝蓋會頂到前方....要加強了喔【性價比】以入門款 前進進口雙B等級 門檻低 但是希望價格能夠在便宜一點
【最滿意的一點】牌子不錯,柴油車爬坡有力【最不滿意的一點】最近美國的撞擊測試成績不理想,安全和價格不成正比,近幾年又有生鏽的新聞【外觀】家族一貫特色腎形水箱罩,一眼就可以看出是BMW【內飾】可以看出這品牌內飾從來不是強項,塑膠感太嚴重,論設計感細緻度和接合處組裝品質,都有進步空間【空間】前座還不錯滿充裕的,後座和行李箱就小小的,畢竟只是小車【動力】柴油引擎聲音不好聽但是爬坡還不錯,很有力,但優勢僅限於爬坡,平地性能會略輸同級汽油引擎【操控】比起前幾代3系列車款,轉向精準俐落,這代的318d操控性算輸滿慘的,路感糊糊的,不如之前的老款【配置】像這種低階款就是買品牌,基本上配備只有陽春,連定速都沒,想要配備豐富請多花點錢【舒適度】避震太跳,噪音過大,車子上配的原廠喇叭音質也不好,這車要走舒適路線的話要改滿多地方的【性價比】鄉下地方的長輩依然是雙B無敵,比賓士便宜一點的BMW,如果單買面子的話的確划算,但要裡子兼顧的話就看個人怎麼打算了...
新款的柴油已經進步很多了,噪音也抑制得非常好,配備也比之前的好,CP質相當高的車
車重太重,2000cc感覺還催不太動
中規中矩的入門車款,操控性還不錯,如果以女生來入手是相當簡單上手
323i不知道為什麼基本款超陽春的,只能說什麼都沒有 要有可以,大概出門價都要大概43K了 323i再加上配件價格可以直升5系列,讓人很難抉擇 最後是坐到後座才決定不要考慮3系列了...冒汗
總共89條評價,88%以上用戶滿意此款車
2014-11-25 用車
【最滿意的一點】結能、低油耗、大扭力
【最不滿意的一點】油門反應不如汽油引擎來得敏捷,配備略為陽春
【外觀】沒有多加修飾的外表,回歸到最單純、最簡潔的樣子
【內飾】雖然是入門級距但在組裝的品質上也絲毫不馬虎,去繁化簡的內裝與外觀相呼應
【空間】新3系列的軸距優勢讓它在後座舒適度有更明顯的成長,比起之前的E90世代,F30後座頭部與腿部都給人更寬裕的伸展空間,F30的行李廂容積從上一代的460公升,提升了20公升達到480公升,對於載物的彈性自然能有效增加
【動力】馬力的表現143HP,扭力32.6kgm.318d的動力與扭力已經足敷日常生活使用
【操控】318d的行路舒適性比我預期中的還要好,應該是搭配了16吋高扁平比胎圈的緣故,遇到路面坑洞或者橋樑接縫,懸吊與輪胎總能夠很盡職地將震動化解,對車內乘客的影響也是微乎其微
【配置】受到它的入門定位影響,在配備清單上就少了一些
【舒適度】儘管是入門車型,但318d依然配置了雙區恆溫空調系統,可視乘客需求調整出最適當的溫度,營造出舒適宜人的移動環境。
【性價比】最入門的BMW 318d在定位上,其實是非常符合本質,無論在油耗特性、操控取向、配備的搭配
2015-05-31 試車
BMW212年328I SPORT 新車約250萬.1.8CC8速手自排渦輪增壓.馬力約250上下相當優秀表現.而且水箱和大燈連結獨特現條.獨特呈現328I個人風格!新車買不下手可選二手車.但不多...此款也有貿易商進口但差異性在哪我就不清楚.
2020-03-06 用車
{外觀}肌肉男 整體流線感\ud83d\udc4d
{內裝}全新數位化大螢幕\ud83d\udc4d
{空間}跟舊五系列一樣大更舒適
{動力}油門更直接 速度隨摳隨到
{總結}全車數位電子化,舒適又不失操控感,是台外型霸氣,好上手好操控動力又足夠的好車!
2014-11-20 用車
【最滿意的一點】外型好看 舒適好開
【最不滿意的一點】都還蠻滿意的
【外觀】外觀跟過去舊款的BMW比起來好看許多更加流線化
【內飾】內飾的話就沒有太大的進步除非要買更新的 才有線傳
【空間】空間夠坐 剛剛好不會太擠 後車廂也夠放
【動力】起步還好但是中速有力 超車也蠻快的.............
【操控】過彎精準 高速公路也穩 底盤表現也不錯
【配置】配置豐富簡單使用 該有的都有了................
【舒適度】椅子好坐 開起來舒適 開長途也不會腰酸背痛
【性價比】我個人比較喜愛 BMW的牌子 所以我覺得物超所值
2014-12-11 用車
【最滿意的一點】霸氣外觀 開出去就很有FREE
【最不滿意的一點】內裝略嫌單調沒變化 小改款沒太大差異
【外觀】外觀霸氣 換個鋁圈 降個避震整台車的氣氛就出來了 讚
【內飾】以為小改款後 會增艷許多 但內裝似乎沒有太大的變化 有點失望
【空間】前置空間是滿好做的 但是中置空間略嫌不足 長途長座 不太適合
【動力】動力方面 台灣用路已經足夠 但如果可以做到23引擎 那會大大加分
【操控】相信許多玩家都知道 BMW最迷人的就是超控性能 真的大力推 說走就走 過彎也滿平順的
【配置】內裝還是一在希望大大改變 從E36到現在都沒有令人期待的改變
【舒適度】真皮座椅 不會太硬 前方空間做的真的很不錯 但坐在中間 膝蓋會頂到前方....要加強了喔
【性價比】以入門款 前進進口雙B等級 門檻低 但是希望價格能夠在便宜一點
2014-12-03 用車
【最滿意的一點】牌子不錯,柴油車爬坡有力
【最不滿意的一點】最近美國的撞擊測試成績不理想,安全和價格不成正比,近幾年又有生鏽的新聞
【外觀】家族一貫特色腎形水箱罩,一眼就可以看出是BMW
【內飾】可以看出這品牌內飾從來不是強項,塑膠感太嚴重,論設計感細緻度和接合處組裝品質,都有進步空間
【空間】前座還不錯滿充裕的,後座和行李箱就小小的,畢竟只是小車
【動力】柴油引擎聲音不好聽但是爬坡還不錯,很有力,但優勢僅限於爬坡,平地性能會略輸同級汽油引擎
【操控】比起前幾代3系列車款,轉向精準俐落,這代的318d操控性算輸滿慘的,路感糊糊的,不如之前的老款
【配置】像這種低階款就是買品牌,基本上配備只有陽春,連定速都沒,想要配備豐富請多花點錢
【舒適度】避震太跳,噪音過大,車子上配的原廠喇叭音質也不好,這車要走舒適路線的話要改滿多地方的
【性價比】鄉下地方的長輩依然是雙B無敵,比賓士便宜一點的BMW,如果單買面子的話的確划算,但要裡子兼顧的話就看個人怎麼打算了...
2015-06-23 看車
新款的柴油已經進步很多了,噪音也抑制得非常好,配備也比之前的好,CP質相當高的車
2015-05-10 用車
車重太重,2000cc感覺還催不太動
2015-06-19 試車
中規中矩的入門車款,操控性還不錯,如果以女生來入手是相當簡單上手
2015-05-05 看車
323i不知道為什麼基本款超陽春的,只能說什麼都沒有
要有可以,大概出門價都要大概43K了
323i再加上配件價格可以直升5系列,讓人很難抉擇
最後是坐到後座才決定不要考慮3系列了...冒汗
經典不敗