外觀：
本次試駕的Audi TT 45TFSI為第三代全新大改款車型，從第一代渾圓外型逐漸朝向銳利化線條邁進，到了這代更是到達了極致，無論是車燈造型、保險桿曲線、水箱護罩以及車體的鈑件折線等無一處不設計的有菱有角，視覺感受更富未來感，搭配S-Line運動化套件後更顯霸氣十足的態勢。

內裝：
內裝也較前一代大躍進，取消中控台螢幕改由駕駛前方12.3吋的全彩數位化螢幕取代，除了可讓中控台的配置更簡潔現代，儀表的呈現方式也更加活潑，第三代TT更是直接將冷氣的操控按鍵與顯示方式融入了空調出風口，並將引擎的啟動開關與電子駐車開關移置中央鞍座，搭配上銀色髮絲紋的飾板點綴，內裝科技程度更顯濃烈。

空間：
內部空間為2+2配置，但實際上乘坐兩名成人後，後座的空間就僅剩置物的能力，且因為屈就於流線化的車尾角度，後窗角度設計的較為傾斜，實在不建議搭載乘客，不過也因為整片式的尾門設計，較大的開口角度擁有305公升的行李置物空間，將後座椅放倒後還可擴增至712公升，雙人出遊的規劃來說綽綽有餘。

動力：
試駕車款搭載2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎，搭配燃油直噴技術可發揮大230匹馬力以及37.7公斤米最大扭力，搭配S-Tronic雙離合器變速箱，百公里加速僅需5.3秒，實際上路的加速感受確實相當暢快，油門的反應相當迅速，即便在山路的上坡狀態，遇到慢車深踩油門一降檔力道便迅速湧現，切換到手排模式下檔位的切換速度快且敏銳，而且高轉速下的檔位切換還有排氣管渾厚的排氣浪聲加持，一定能滿足熱血玩家的需求。

操控：
由於三代TT全車系標配Audi drive select車身動態選擇系統，共5種模式可供駕駛切換，且方向盤的輔助力道以及變速箱的換檔邏輯會依不同模式而改變，已獲得更好的路感回饋與加速反應，搭配上著名的quattro智慧型恆時四輪驅動，彎道中表現有如軌道車一般精準，確實不負TT樂趣小跑之名。