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羅兆彥先生
2015 TT 45 TFSI quattro [1篇]
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綜合評分

飾:5 觀:5 控:4
力:4 間:2 舒適度:3
  • 2015年11月20日

    外觀:
    本次試駕的Audi TT 45TFSI為第三代全新大改款車型,從第一代渾圓外型逐漸朝向銳利化線條邁進,到了這代更是到達了極致,無論是車燈造型、保險桿曲線、水箱護罩以及車體的鈑件折線等無一處不設計的有菱有角,視覺感受更富未來感,搭配S-Line運動化套件後更顯霸氣十足的態勢。

    內裝:
    內裝也較前一代大躍進,取消中控台螢幕改由駕駛前方12.3吋的全彩數位化螢幕取代,除了可讓中控台的配置更簡潔現代,儀表的呈現方式也更加活潑,第三代TT更是直接將冷氣的操控按鍵與顯示方式融入了空調出風口,並將引擎的啟動開關與電子駐車開關移置中央鞍座,搭配上銀色髮絲紋的飾板點綴,內裝科技程度更顯濃烈。

    空間:
    內部空間為2+2配置,但實際上乘坐兩名成人後,後座的空間就僅剩置物的能力,且因為屈就於流線化的車尾角度,後窗角度設計的較為傾斜,實在不建議搭載乘客,不過也因為整片式的尾門設計,較大的開口角度擁有305公升的行李置物空間,將後座椅放倒後還可擴增至712公升,雙人出遊的規劃來說綽綽有餘。

    動力:
    試駕車款搭載2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎,搭配燃油直噴技術可發揮大230匹馬力以及37.7公斤米最大扭力,搭配S-Tronic雙離合器變速箱,百公里加速僅需5.3秒,實際上路的加速感受確實相當暢快,油門的反應相當迅速,即便在山路的上坡狀態,遇到慢車深踩油門一降檔力道便迅速湧現,切換到手排模式下檔位的切換速度快且敏銳,而且高轉速下的檔位切換還有排氣管渾厚的排氣浪聲加持,一定能滿足熱血玩家的需求。

    操控:
    由於三代TT全車系標配Audi drive select車身動態選擇系統,共5種模式可供駕駛切換,且方向盤的輔助力道以及變速箱的換檔邏輯會依不同模式而改變,已獲得更好的路感回饋與加速反應,搭配上著名的quattro智慧型恆時四輪驅動,彎道中表現有如軌道車一般精準,確實不負TT樂趣小跑之名。

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