#Suzuki Jimny五門售價#

自從Jimny於2019年登台上市後，可以說是台灣車市最搶手的車款之一，儼然成為銷售奇蹟，但也因為太受歡迎，隨後原廠更於2020年發出公告，以「先消化既有訂單」為由，暫停國內接單事宜，而這一停就再也沒開放過，2021年底正式從官網下架停售，不過近日傳出將重新導入的消息！雖然目前Suzuki官網尚未有相關資訊，不過據經銷端消息，此次Jimny「重返」國內市場，基本車輛規格皆不變，維持單一車型配置，不過售價將調整至84.9萬，另提供85.9萬元的雙色外觀版本，基礎售價較先前的79.8萬有5.1萬的漲幅，但有望增加倒車顯影等便利配備。而據消息來源指出，這次重新回歸數量也有限，僅有百餘輛配額，不確定日

Suzuki五門Jimny看點●軸距增加約250～300mm●換上尺寸更大的多媒體系統●搭載輕油電動力 初代Jimny推出以來，至始為三門設定，先前原廠高層在接受外媒訪問時就表示，有意追加五門長軸版本，如今在國外也終於被捕獲到偽裝測試車，路試車被加諸重重偽裝，不過大致還是可以看出外觀特徵大致比照現行三門Jimny辦理。 除了後窗長度明顯增加，還有消息指出，長軸版亦可望推出衍生作：貨卡版本，而據了解，五門長軸Jimny預計同樣會採用與現行款相同的平台打造，梯形大樑結構、三連桿固定式後軸，X型強化鋼樑都不會少，主要在車長與軸距有所增長，後者預計會增加約250～300mm，乘載空間無疑升級。

Suzuki發表新年式日規Jimny車系，預計計7月20日於日本上市，不過新年式改動幅度有限，主要是針對5速手排車型補上怠速熄火裝置，據官方表示，Jimny平均油耗在WLTC測試規範下，自16.2km/L提升至16.6km/L，而Jimny Sierra則從15.0 km/L進步至15.4km/L。 車艙內維持現有簡潔的格局，僅有手排車型因為新增怠速熄火裝置，而在儀錶台周圍增加對應的按鍵。 安全配備方面也有補強，原本標配於高階車型的Suzuki Safety Support駕駛輔助系統，新年式後改為全車系標配，具有前方碰撞預警煞車、車道偏離警示、交通號誌識別、油門誤踩抑制、遠光燈自動切換

即便候車期超過1年，甚至還出現「二手價比新車貴」的情況，但平價越野小車Jimny仍深受不少玩家喜愛，不過Jimny接下來可能沒有「新車」可買，因為國內官網已悄悄下架，而向原廠詢問證實該車已停售，且短期內沒有引進計畫。 雖說官方並沒有明講停售原因，不過推測可能與明年即將上路的CAFE油耗新制有關，要求新販售小客車平均油耗須達20.9km/L的高門檻，這對沒有EV、PHEV等新能源車拉高平均的Suzuki而言確實「難過」，而產品線中相對高油耗的Jimny自然成為率先開刀的對象。 事實上，自2019年5月在台上市以來， Jimny至近仍「一車難求」，爆量的訂單，也讓原廠不得不在隔年2月底就發出公

大改款Swift 約莫2022年中 關於新世代Swift，最新消息指出，新車會於2022年7月左右登場，至於Swift Sport則約莫得等至2023年春季。新車預計會換上新的平台，不過目前尚未確認是以現行的Heartect底盤（如圖）予以升級，還是採用全新款。 外觀設計也有點「眉目」，據了解，大改款新車將換上稜角更銳利的LED頭燈，前氣壩獲得放大，鈑線也更加剛硬，預期現行的隱藏式後車門把手特色會獲得保留，日媒也據此消息繪製了新車預想圖。 車室除了格局翻新，預計也會針對多媒體系統進行升級，觸控式螢幕可望加大尺寸，有機會把新世代Solio的9吋式樣（如圖）「複製貼上」，動力方面，估計還是會

●全系標配遠光燈輔助●自排版追加怠速熄火●動力依舊 2018年7月初發表的第4代Jimny，日本分為兩種版本：一是在日本當地以K-Car等級販售的Jimny，二則是外銷至其他市場的Jimny Sierra（也就是我們熟知的Jimny）。新車供不應求的狀況不只台灣，日本當地亦然，主因除了Suzuki本身產量就不夠應付之外，受到大環境供應鏈、晶片不足等影響，導致各市場的準車主們更得等到「天荒地老」！ 此次公布的日規新車產品更新，原廠預計10/20開始在當地開賣，但「交車時程仍無法確定」，據日媒報導，日本Suzuki的經銷商透露，想拿到新車，起碼得等一年以上！ 回到產品本身，日規Jimny車系