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兩款動力定保價格意外相當 雖說CX-60有2.5升NA四缸的25S和3.3升渦輪直六的33T兩種動力，但兩款定保費用其實不會差太多。官方建議購車後滿千公里可回廠免費檢查，後續每萬公里為週期定期保養，雙數萬公里需要較大幅度的保養作業因而收費較高。若以6萬km合計下來，不論25S或33T累計費用都不超過3萬元，且33T更只有小貴3百餘元而已。 高階頭燈較昂貴 雖說CX-60在內外豪華質感呈現到位，但消耗性零件單價卻意外親民，沒有因為在品牌中相對較高的產品定位而感到難以負擔，車型之間的價差也沒有太大不同，部分品項價格甚至比品牌最暢銷轎車Mazda3的零件還便宜！ 但非消耗性零件就稱不上平價了

與國產車相當的定保價格 新年式Mazda3簡化產品編成，取消Premium Plus等級， 中階以上螢幕升級，全車系採2.0升NA單一動力，定保方面除了初次免費檢查外，官方建議以每半年或萬公里為回廠週期，雖說當中雙數萬公里時需要較大幅度的保養作業，收費會較高，但並非特別昂貴，6萬公里合計定保費用與國產同級車款相去無幾。 頭燈、車身鈑件不便宜 不只定保費用平價，Mazda3耗材料價也相當合理，並沒有因為進口身分而感到難以高攀，各車型間大多數消耗性零件價差甚微，唯車系入門款「四門20S」因搭16吋配胎，輪胎單價比起其餘車型的18吋規格低廉不少。 然而，非消耗性零件就很有「進口感」，尤其以

日常保養兩、三千就解決如果是一般換油保養，Sentra約莫2~3千就能提車出廠，就算在國產車中也是夠親民的保養價格，只有在4萬、8萬公里的5270元會稍微貴一些，主要是多了空氣濾淨器、煞車油更換。在表列中各版本價格唯一有差異的地方就是換胎，旗艦版、尊爵版搭載205/60R16規格、頂規則是215/50R17，但每條價差僅50元，以保養費來說幾乎可以忽略。 耗材、外觀零件都便宜Sentra主要耗材費用一樣便宜，就算是費用相對高昂的煞車皮、碟盤，1~2千元就能解決。這裡所列舉的非消耗零件為外觀件，最容易碰撞的前後保桿換起來都不到4千，相對貴的是燈具，頭燈依版本不同，旗艦為10880、旗艦以上為11

原廠保修 油電版定保不會比較貴 Tucson提供2種動力、並劃分成5個車型，不過根據原廠提供的資料，保養成本上僅針對不同動力做區隔，前2萬公里定保費用相當，自3萬公里後出現分歧，原以為科技更勝一籌的油電版，在定保費用上會比汽油版貴，但其實細看下來，費用差異並不大，以10萬公里累積下來的花費來看，油電版甚至還便宜了592元。 原廠零件  價格合理實惠 Tucson消耗性零件價格平實，沒有太過誇張的報價，多數品項費用相仿，僅有變速箱油有明顯差異，這主要跟變速箱配置有關，汽油版搭載7速DCT自手排，而油電版採用傳統6速手自排，油品報價不同，兩動力皆腳踩瑪吉斯Bravo HP-M3輪胎

原廠保修 定保價格經濟平實 豐田車款保修費用在國內算數一數二親民，但連定位高端的「皇冠」也不例外！原廠建議每萬里程回廠，並以4萬km為大保養週期，基本費用頂多6千出頭，平價程度堪比國產車。車系兩車型定保費用價差不大，10萬km累計不過6千餘元，若以2萬km/年使用頻率計算，頂規平均年支出不過多1250元左右。 原廠零件 頭燈、後視鏡不便宜 Crown Crossover的消耗性零件也相當實惠，並未因其進口定位而顯得高昂。國內供應的貴族版和皇家版，兩車型消耗性零件料價差不多，表中多數零件同價，唯火星塞和部分煞車系統零件存在小幅價差。 雖然定保及消耗性零件等基礎養護費用不貴，但非消耗性零件

原廠保修 全車系費用相同Hyundai Staria共有5種車型選擇，國內提供7、8、9人座配置，全車系統一採用2.2升柴油渦輪搭配八速手自排配置。從原廠提供的數據來看，各車型費用皆一致，在一萬公里之後的每次定保費用大約落在八千元上下，而到了六萬公里定保費用則會突破萬元關卡。原廠零件 CEO不便宜由於全車系動力配置相同，Staria各車型的消耗性零件價格也維持一致，不過在非消耗性零件就有顯著差異。首先在燈組部分，初階的GLD-A、GLD-B車型採用鹵素頭燈，而GLD-C及兩款CEO車型則用上貫穿式造型LED矩陣頭燈，尾燈部分則是CEO車型用上較昂貴的LED尾燈。除了燈組之外，其他明顯差異還有車

開到4萬公里累計保養不到1萬元開頭先說明，因為新年式Ioniq 5，由EV600取代原先的EV500動力，至目前仍沒有原廠設定的保養週期為2萬km，加上純電車少了引擎、變速箱這些動力結構，每次3千出頭的費用也不算貴，只有到6萬km時，已經到需要更換消耗性零件的時候，價格就和前幾次有明顯落差。要是拿來和同樣平價品牌電動車的bZ4X相比，Ioniq 5的消耗性零件只有冷卻液明顯比較貴，其他項目價格都在合理範圍。至於非消耗性零件，多數比bZ4X來得貴，只有車窗便宜一些，尤其是頭燈部分，就算是入門的EV400，單邊頭燈總成也要31000，如果是EV600的投射式頭燈，理論上價格還會更高一些。

原廠保修 四驅汽油版8萬公里要破萬 豐田在原廠維修保養上，無須擔心據點少的問題，RAV4最新的定期保養費用部分，即便比往年平均貴上百元左右，依舊十分親民，可說是「國產價」，雖然我們這邊僅列至6萬公里保養費用，但要特別一提的是，8萬公里時，汽油豪華/尊爵/旗艦和油電版，約莫得花上8千左右，採四驅設定的汽油越野冒險和Adventure車型更要價破萬！原因除了檢查保養項目較多，也需更換燃油濾清器，至於火星塞則是在10萬公里時得更換。 原廠零件 因配備不同而有價格落差 消耗性零件方面，汽油和油電版本幾乎沒有差異，僅有因變速箱不同，在變速箱油價格上略有分別。非消耗性零件部分，由於Adventure