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同中求異 大改款富豪XC60外觀造型

2017-09-13 11:29:19 作者:莊惟宇 閱讀:20944

讓第一代與第二代XC60有著明顯差異之處,便是SPA模組化底盤的效果,不僅開發時程縮短、成本降低,車室空間更能有效運用,因此,軸距有著91mm明顯的漲幅之外,車身變得更長更寬,車高則是降低55mm予以更鮮明的低趴感受。

這次試駕的T6 Inscription版本,水箱護罩採鍍鉻材質,比起Momentum的亮黑材質來得亮眼許多,且周圍的護罩飾條轉折豐富,比起方正而顯得嚴肅的XC90,看似略為活潑。

雷神之鎚造型的頭燈,在90車系已廣泛運用,XC60也在家族化設計之下比照辦理,不過同樣也賦予些微的差異之處,將T型日行燈條延伸碰觸到鍍鉻水箱護罩,拉長燈組曲線,並在Inscription與R-Design版本配置高階LED頭燈。

視覺轉移到側面之後,更能看出Volvo為XC90與XC60不同的車格設定,B柱之後的窗沿走向顯得上俏收束,車尾也看似短截精悍,車門下緣與側裙的板金折線立體不少。

全包式車門除了方便上下車之外,也可避免下車時,門檻上的塵土弄髒褲管。

XC60的鋁圈最高可升級到22吋,不過原廠標準配置自然不會如此誇張,像在T6動力的配胎尺寸統一為235/55R19,T6 Ins.選用米其林的Latitude Sport3,屬性能SUV用胎等級,鋁圈造型則是10輻式黑色鑽石切割造型;而T5 Mom.則是德國馬牌的CSC5,用胎等級也不差,配胎規格則是略小的235/60R18,Y型5輻式造型相比之下,氣勢收斂不少。

最後的車尾部,XC60除了維持Volvo休旅車款慣有的長型尾燈之外,並將部分燈組延伸到尾門處,「L」造型上反倒比較接近V90車型而非XC90,不過下保桿與尾管造型則無太大差異。

在尾管造型也是區分車型等級的指標之一,在T5 R-Design以上標配整合式方形鍍鉻尾管,而D4與T5 Mom.則是配置鍍鉻圓形造型。

【編輯評論】
Volvo旗下最動感的生力軍

家族化設計固然使外界對品牌有著強烈的印象連結,卻也逐漸消弭各車款之間的特色,所幸車廠自然了解這點,在小細節還是能看到獨有特色,XC60當然不例外,如果你偏愛Volvo向來獨有的風雅氣質,卻又想兼具年輕動感,那XC60在外觀上著時能滿足想像。

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