說到Volvo這品牌，多數人會直接與「安全」二字連結，日前S90才通過歐洲撞擊檢測單位Euro NCAP的2017年撞擊測試，並取得5顆星的成績，除了車體，Volvo提供的安全防護也來自於科技，屬於品牌旗艦地位的S90，自然要搭載招牌的IntelliSafe安全科技。

IntelliSafe在國內屬於全車系標配的項目只能用豐富來形容，包含LKA車道維持輔助、RSI路標限速辨識及警示、Run-off Road Mitigation衝出路面防護及輔助系統，與可偵測前後方來車、行人、單車客和大型動物，並適時發出警告、在危險時主動介入轉向及煞車的City Safety都會安全防護系統。

二代PA系統 市區高速皆受用

而IntelliSafe另一重點便是Pilot Assist半自動駕駛系統，S90在2016年北美車展上首度亮相時，最引人注目的便是其搭載第二代Pilot Assist，先前的Pilot Assist，在時速50km/h內、道路兩旁標線清晰之前提下，能以預設車距跟隨前車，當塞車或市區走走停停時，讓駕駛能較輕鬆地操控車輛，到了第二代Pilot Assist，除了將系統速限提升至130km/h，前方不需有車，並能透過辨識車道標線，於彎道時施予一定作動力，輔助方向盤轉向，擴大了應用範圍，增添實用性，不過這系統畢竟是輔助腳色，當雙手離開方向盤太久，系統會先發出提醒，若不予理會，半自動駕駛狀態就會自行解除。

結合ACC主動車距控制巡航和車道偏離警示與維持的二代Pilot Assist聽起來好像很神，我們實際上路測試下，此系統擁有十分順暢及穩定的行駛感受，車道偏離後的修正頗為確實，即便在車多走走停停之時，剎車與油門收放之間不會讓人感到突兀，能以線性偏柔順的方式控制，但始終為半自動輔助，故遇到角度偏大的彎道時，還是會出現有點應付不過來的情況，建議此時還是解除自駕狀態較為安全，由於此系統在雙手完全離開方向盤太久時，會發出提醒，若持續不理，則會自動解除半自駕駛狀態，這點考量頗為周詳，也較能保護車中乘員的安全。

PAP停車輔助 停車恐懼症掰掰

有了半自駕技術，怎能缺少半自動停車系統？S90配置的PAP自動停車輔助系統，無論是路邊停車與倒車入庫都可使用，首先從主畫面選擇「攝影機」，至螢幕轉換到鏡頭畫面時，選擇「駛出」或「駛入」，系統偵測到車位後，選擇是要倒車入庫還是路邊停車，接下來只要繼續跟著指示，進行換檔、油門、剎車的控制，系統就會自動操作方向盤，讓車停妥，對於老是為了停進狹小的車位，反反覆覆前進後退、喬角度，還怕因為動作太慢影響到後方車輛的駕駛來說，的確是相當便利又省時的一項科技配備。

S90除了各項安全防護科技，無論是PA半自動駕駛系統，還是PAP自動停車輔助系統，雖然還是需靠親力親為的配合，但的確能減輕駕駛的負擔與增添許多便利性，有更多的餘裕享受行車旅程中的各項樂趣，即便只有「半套」，也能幫你喬到好！

引擎型式：2.0升L4 DOHC 16V Turbo
最大馬力：254hp/5500rpm
最大扭力：35.7kgm/1500～4800rpm
變速箱型式：8速手自排
驅動型式：前輪驅動
懸吊結構：前雙A臂、後單體式
0～100km/h加速：6.97秒（P-Box實測 氣候：晴/氣溫：29℃）
原廠極速：230km/h
車身尺碼：4963x1879x1443mm
軸距：2941mm
車重：1737kg
輪胎尺寸：245/40R18
售價：255萬元