Sentra對決Altis可稱得上是「世紀之爭」,早在Corolla車系仍以進口身分引進的90年代,Sentra可是當時國產中型房車裡紅極一時的銷售台柱,一直到Altis國產化報到後,才把冠軍寶座拱手讓人,風水輪流轉。這回大改款Sentra一掃舊世代種種為人詬病的缺點,尚未發表前就引起高度討論,價格編成及配備設定都直指Altis而來,預售不到1個月就已接單超過1500張,前景看好。
新Sentra甫於10/6正式發表,採單一動力3編成等級設定,73.9~83.5萬元的價格帶直攻中型房車主戰場,多數買家的預算也大概就是70~80萬元,對照Altis橫跨6~9字頭價格帶、多達9種車型的多元化設定,似乎難以招架!不過就銷售數據來看,汽油動力的Altis仍佔全車系大宗,且以72.8~79.2萬元的4等級賣最好,正是新Sentra集中火力的攻擊範圍。
換上新世代家族設計語彙,Sentra和Altis其實都已擺脫傳統家庭房車的保守無趣樣貌,朝向年輕、運動化靠攏。特別是Sentra在植入品牌V-Motion水箱護罩後,乍看之下猶如小一號的Altima,再搭配獨有的雙色塗裝,風格更加鮮明。而Altis則是在近期追加GR Sport運動版,以全車空力套件、燻黑燈組及專屬鋁圈來強化視覺效果,看起來侵略性十足。
兩者內裝皆採時下主流的水平式中控台和懸浮螢幕,並在常接觸的地方加入軟質塑料或皮質包覆,質感合乎該有水準。相比之下Sentra的平底方向盤及三環出風口較具特色,且螢幕尺寸達9吋;Altis就顯得中規中矩,螢幕尺寸則僅有7吋或8吋。若是GR Sport車型則另享有專屬鋪陳及配置,增添運動氛圍。
外觀配色選擇相近,Sentra另可加價1.5萬元選雙色塗裝(尊爵版以上),私心推薦黑白搭配是因為既可展現個性,但又不至於太難照顧;Altis的藍曜灰也是同樣考量。至於內裝配色,兩者除了純黑色之外,都提供雙色選擇,與年輕化的外型也能相互呼應。
Sentra採用1.6升四缸自然進氣引擎,最大動力138hp/17.2kgm,搭配附Ds運動化模式的CVT無段變速系統,配置較為單純。Altis區分汽油及油電兩種動力,汽油採1.8升四缸自然進氣引擎,最大動力140hp/17.5kgm,搭配附模擬7速檔位的CVT變速箱;油電則採1.8升引擎結合電動馬達,綜效輸出為122hp。
先撇除油電動力,基本上Sentra和Altis汽油的配置雷同,都採傳統自然進氣引擎配上CVT變速箱。雖說Sentra以較小的排氣量榨出和對手接近的輸出,但參考先前試駕實測百公里加速仍需超過12秒,對照Altis汽油則有10秒台的實力(油電亦同),性能表現仍有落差。論平均油耗無疑是由Altis油電輕鬆勝出,不過Sentra的17.7km/L也屬出色,領先Altis汽油不少。
大改款Sentra新增AEB及ACC等駕駛輔助系統為全車系標配,就是要與Altis互別苗頭;然而消費者更在意的肯定還是整體C/P值夠不夠高,買誰才比較划算呢?
全車系標配NIM駕駛輔助系統著實為Sentra補強不少戰力,總算跟得上主流趨勢。開價79.9萬元的尊爵版較旗艦版加價6萬元,升級16吋鋁圈、LED燈組、電折後視鏡、雙區恆溫空調、9吋多媒體系統、360度環景影像及盲點偵測等多項配備,已屬齊全豐富,預料將會是未來車系中的主力。至於17吋鋁圈、遠近光燈自動切換及7吋儀錶顯示幕等則為頂級車型專屬。
自此代Altis全面標配TSS駕駛輔助系統後,可說是為國產車安全不分等級立下新標竿,對競爭對手更是造成莫大威脅。另一方面,全車系細分9種等級也是銷售策略之一。價格先決,不要求舒適配備的買家可選不到70萬元的汽油經典;預算充足,什麼都想要的話,90.5萬元的油電旗艦把電調座椅、抬頭顯示器及360度環景影像等都標配給你,滿足多樣化客群。而介於主力區間70~80萬元的車型,按等級差異也將LED頭尾燈、Keyless及恆溫空調等列為標配,難怪最受消費者歡迎。
論舒適性配備,Altis雖然多了駕駛座電調、抬頭顯示器和方向盤換檔撥片等,但重要性相對不高,且為80萬元以上車型才標配,嚴格說來兩者差異不大。反觀安全性配備,Sentra比Altis多了移動物體偵測、後方車側警示和油門誤踩煞車輔助等,看得出Nissan這次在此部分真的下了不少工夫,更能說服安全至上的消費者買單。
關於駕駛輔助系統,Sentra配置的ACC定速為全速域,且支援跟車到停,比起Altis的「半套」系統更為實用。兩者的車道偏移輔助都不具備車道置中功能,差異除了作動時速外,Sentra是以施加單邊煞車來修正行進方向,Altis則是介入轉向導回行駛路線。
養車成本方面,因稅金級距相同,所以關鍵影響在於油耗,而這部分理所當然是油電車的最大優勢,10萬km累積油錢不到10萬,與Sentra和Altis汽油差異甚大;平均每年花費較Sentra省下近7000元,和自家汽油兄弟車相比省更多。儘管Altis油電入手門檻較高,但若打算長年持有且有高里程使用需求的話,仍值得考慮。
Altis 車型選擇多、入手門檻低
Sentra 駕駛輔助功能較豐富
Altis不愧是銷售龍頭,9個車型一字排開讓人挑選,不管預算高低幾乎都能找到合適選擇。若預算在75萬元以內,那Altis低規車型開出的價格及配備清單會比Sentra入門版來得有吸引力,C/P值較高;但若將預算提高至80萬元,Sentra高階版兩車型都更值得推薦,不僅舒適性配備夠齊全,主被動安全也更加完整,整體來說更受我們青睞!