Vios

Vios其實很可愛！算是可以買買菜，出去溜溜的小車~
空間一流，個人認為比同級別車型來說，已經優化的不錯了，駕駛和副駕駛都無壓力喔！
大家都關注的動力，我感覺Vios動力也還行，小車動力也不需要很厲害，70碼超個車還是很容易的。
操控，電子式方向盤，指向的性能不錯，沒有跑偏的現象出現，過彎也沒有明顯傾斜
座椅的舒適性稍微查了些，座椅有點短，不舒服！腿部支撐稍不到位！
油耗目前看來不太穩定，一會兒7.8、一會兒8.9，也沒有暴力起步~
如果問我為什麼選擇這款車，第一價位！第二家用！風吹不倒，雨淋不到、太陽曬不到，C/P值高啊~

全新設計風格 內裝細膩設計 打造優雅的車內氣氛
搭載環保、節能引擎　取得一級油耗、環保、節能三重認證

有屁股的yaris
多了屁股置物空間
非常實用
而且車子也不會太大台

這次改款過後的vios,不管是在外型,空間及油耗,全部都提升了,比起上一代,前衛很多,在市區穿梭,或是路邊停車,都非常方便

說起toyota第一反應，嗯~安全性！中庸.....因為很少看懂啊toyota車的特別設計，好像沒有什麼突出的點也；用的都是成熟的設計和配置。
為什麼會選擇VIOS這款車？有幾個特性，省心、耐開、省油和實用！
就像是它的外觀，一款車設計完美就成功一半了，尤其是小車，如果外觀設計不成功，就算有10萬個品牌粉絲也不會選擇這臺車吧。前一代的VIOS造型還不錯，但過於圓潤和柔柔的，沒有什麼駕駛feel~難接受！新的VIOS感覺上多了幾條肌肉線條，家族前臉也設計的更年輕、更兇悍、更時尚；不會像統級別車那麼誇張，在時尚的基礎上更穩重了。當然，外觀也有很傻的地方，長天線設置在前面，看上去一點都不惜誒奧，尾部設計過於簡陋！
內裝的話，中控儀錶中置迴歸，中控臺上和車門的仿皮設計，質感有突出！方向盤造型很漂亮，握感也很飽滿，，總之用料簡單便宜，但做工精細。
空間的話，相對比上一代，新VISO長長了不少，加上日製車對空間設計比較強！所以同級別車是有優勢的，滿座一家空間絕對夠用，五個人大人也沒有壓力。但後排175以上的各自稍微頂頭，敗筆。前排儲物夠用，後排就很無語了，除了一個公共杯架，其他什麼都沒有，慘目人睹~後備箱是勾引用的，除了高等級的座椅不能放倒
....說明豐田是人格分裂，摳門~真遺憾~
動力，1.5L的發動機，剛剛夠用，卻屬於想強勁的開車，但又不適合那種，viso加空調跑100KM每小時以上很吃力~動力會不夠用。至於方向盤、油門，都很方便，很輕，容易上手，新車友的摯愛吧~！轉向的精準度不時很高，但實用性強，viso80加速是很輕鬆的，發動機也相對安靜。
配置，不說了吧，豐田絕對摳門，除了一些標準配置，高一點的科技設備是一點都沒有，雖價格下調，但一些倒車雷達、前霧燈、車身穩定等安全設備還是需要的。
油耗，純跑國道車速100~110KM行駛,通過收費站油門一拜至110KM,這樣的開法至燈亮一桶油可跑580KM~600KM,平均一公升可跑16KM以上.
所以，豐田車還是一貫的做法，代步！家用！優秀的小車，省油、放心，開不壞~但願下一代更完美吧~

舒適的皮椅 靈活操控ㄉ方向盤 坐在裡面就是舒服 但隔音確實待加強 很適合女孩開 省油 省稅 物超所值!

整體來說這台車好開又省油 媽媽出門買菜停車都方便
省油省稅金 好處多多

VIOS 在台灣賣了10年
在改款前 銷售量也是名列前茅
原因只因為好開 沒什麼毛病
在末期 只剩E版和J版
開起來起步輕盈

雖然受限於成本考量~機械結構與動力配置未能全面改革~但無論內外觀造型
車室空間~或行路質感皆有明顯提升~扔將穩住國民超值車首選

簡單耐用 高穩定的國民車 省油省錢 折舊又低 接送小孩 外出採買 家庭第二部車的首選

豐田的車 評價都不錯 自家本身也是開豐田的 不過還是要說 板金做的真的不怎麼樣
油耗當然也是很省油 但在高速車子會有點抖動 整體上較適合中老年人