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Japan Camry Hybrid/日規Camry Hybrid

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明年登台前搶先試駕 豐田全新Camry Hybrid不再國產?

2017-10-30 11:07:19 作者:鍾維軒 閱讀:66438

這回我們8891新車編輯部大老遠跑到日本試駕Camry Hybrid,或許有人會問「這是為何?」,原因很簡單,因為明年登台的新款Camry就是長這樣,從內到外,除了方向盤位置左右不同,外觀造型、內裝設計、底盤結構、動力系統都比照辦理(部分小細節當然還是會因地制宜些微調整),如此一來,日規Camry Hybrid自然有極高的參考價值,因此我們說甚麼都要特別飛一趟日本,搶先試駕並獻上深度解析企劃!

全新Camry屬於第十代,台灣市場是從第七代車型開始國產化,之後的第八、九代版本,大致區分成日本、美國、亞太三種版本,外觀與內裝甚至動力規格,都會視這三大區域的喜好進行小幅調整,不過到了現今最新的第十代,改走全球統一化路線,不再有甚麼美規、日規車型,這也確認了之後台灣所引進的Camry與全球各地均相同。

請注意!我是用「引進」,而非國產兩字,由於傳統四門房車市場持續逐漸萎縮,Camry身處的百萬中大型房車亦是如此,縱使Camry長據國產中大型房車冠軍,但這幾個月均跌出國產轎車前10排名,坦白說,銷售聲勢已不如以往,然而,同級不旦沒出現新對手,甚至還各個消沉,證明市場的萎縮,就是如此,車壇吹起下一代Camry將改為進口的消息,當市場量逐漸縮小時,由國產改為進口,反而省去開模具與建立生產線的瑣碎事,這例子早有先例,再說無風不起浪,我們是挺相信進口Camry時代又將到來(在80年代末期,三代Camry為日製進口,並一直延續到第六代)!

反觀價格帶重疊、車室空間相去不遠,甚至有更高機能性的RAV4,每個月有著穩定的一千多輛銷售表現,在銷量決定一切之下,根據「不負責任線報」指出,未來新款Camry將改為進口身分,而現有的生產線在未來將投入下一代RAV4國產製造,如此一來,RAV4無論是價格、配備設定上都更具有「地主隊優勢」,至於Camry,改為進口後理應在價格上會拉高些許,但看看現行RAV4 2.0,完全是進口車賣國產價(這也是造成熱賣的原因之一),因此未來Camry倘若真改為進口身分,價格設定仍是樂觀,按照現行RAV4經驗,相信身價維持與現行相當並非不可能! 

接下來,我們將從九州的福岡出發,進行24小時的長時間試駕,首先進行直播影片介紹車輛的內外觀設計,再獻上完整的深度解析報導!

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