總共條評價，87%以上用戶滿意此款車
Swift在台灣一登場就創下了滿街跑的絕佳銷售表現，尤其在2005年在台灣投入國產後，更帶起了一股1.5升級距日系小型掀背車風潮，隨後Toyota Yaris、Mitsubishi Colt Plus也一同加入了競爭，甚至更帶動了Mazda2和Honda Fit等也陸續加入這場戰局。 由Suzuki太子汽車所推出的Swift，登場後也加入些微變更來讓原本就已經深具賣相的Swift更加討喜，歐風的車身外觀、便利的內裝配備與強健的底盤懸吊，也繼續造就其優異的銷售成績。Swift在國內共有GL、GLX以及GLX+三種等級，動力來源皆是搭載1.5升DOHC四缸汽油引擎，在VVT可變正時氣門的加持之下，能夠發揮101hp/6000rpm的最大馬力以及13.6kgm/4000rpm的扭力峰值，變速系統則是採用國產小車常見的四速自排，換檔表現堪稱平順。懸吊系統與歐系鋼砲跟進，前懸吊為麥花臣附防傾桿，後懸吊則為上扭力樑設計，可提供行駛時擁有不錯的穩定表現。另外，Suzuki獨家的TECT高剛性座艙結構搭配雙前座氣囊，在NCAP碰撞測試中也為Swift拿下了四顆星的優異成績，對於駕駛人及乘員的生命安全都有相當程度的保障
這款車根本就是小車經典款了~不管是年輕人還是上了點年紀都非常喜歡外形耐看~小台但是配備非常齊全!可說是麻雀雖小五臟俱全!創造了滿街跑的一種車款排氣量1490卻非常有力喔!
總共條評價，87%以上用戶滿意此款車
綜合評分
2015年05月25日
Swift在台灣一登場就創下了滿街跑的絕佳銷售表現，尤其在2005年在台灣投入國產後，更帶起了一股1.5升級距日系小型掀背車風潮，隨後Toyota Yaris、Mitsubishi Colt Plus也一同加入了競爭，甚至更帶動了Mazda2和Honda Fit等也陸續加入這場戰局。 由Suzuki太子汽車所推出的Swift，登場後也加入些微變更來讓原本就已經深具賣相的Swift更加討喜，歐風的車身外觀、便利的內裝配備與強健的底盤懸吊，也繼續造就其優異的銷售成績。Swift在國內共有GL、GLX以及GLX+三種等級，動力來源皆是搭載1.5升DOHC四缸汽油引擎，在VVT可變正時氣門的加持之下，能夠發揮101hp/6000rpm的最大馬力以及13.6kgm/4000rpm的扭力峰值，變速系統則是採用國產小車常見的四速自排，換檔表現堪稱平順。懸吊系統與歐系鋼砲跟進，前懸吊為麥花臣附防傾桿，後懸吊則為上扭力樑設計，可提供行駛時擁有不錯的穩定表現。另外，Suzuki獨家的TECT高剛性座艙結構搭配雙前座氣囊，在NCAP碰撞測試中也為Swift拿下了四顆星的優異成績，對於駕駛人及乘員的生命安全都有相當程度的保障
2015年06月03日
這款車根本就是小車經典款了~不管是年輕人還是上了點年紀都非常喜歡
外形耐看~小台但是配備非常齊全!可說是麻雀雖小五臟俱全!創造了滿街跑的一種車款
排氣量1490卻非常有力喔!