總共10條評價，85.8%以上用戶滿意此款車
動力足以擔任日常生活用車，操控具有此級距該有的穩定，配備上務實、實用，再加上安全性的表現相當優異，為一台襯職的家庭房車。
內裝質感是最大亮點，操控在循跡表現上頗佳，而吸震力好有助於乘坐品質，惟車價設定較同屬性對手略高一些有些可惜。
加速犀利 操控 過彎加速穩定性 都是佼佼者 科技感稍嫌不足 2.5t貼背感十足 同期的EVO新車售價高 導致同級車只有WRX可選
新車就有7具安全氣囊~與EPS動態穩定系統~ 列為標配值得肯定~四驅系統與車室空間表現~ 亦相當出色
承襲一脈相傳的性能血統，車體形式雖然從過去的四門房車變貌為五門掀背型式，但是剽悍的性能訴求卻未有改色.黑配色基調來釋放出冷冽的運動感。高反差三環儀錶、兩張桶型座椅、三幅式樣方向盤及整合MP3功能的全邏輯式2-Din音響.智慧模式、跑車模式、高性能跑車模式三種，對於熱血玩家來說頗具魅力。
內裝稍嫌陽春碩料感太重,不過外觀烤漆做工很好,外型當然傳承以往,戰鬥感十足..鈑件密合度也夠,關門的扎實感確認了原裝車的用心
新Impreza搭載了國內市場1.6L同級車款中唯一的對稱式全時四輪傳動系統及Boxer水平對臥引擎（114hp/15.3kgm），Subaru優異的操控性能及駕駛樂趣在新Impreza上也發揮得淋漓盡致；全新Lineartronic CVT無段自動變速和引擎怠速自動熄火啟閉裝置，造就平均14.6km/ltr的油耗表現（能源局公告結果），並獲得了經濟部能源局二級油耗的肯定，在性能表現及環保節能上取得了完美的平衡。新Impreza以環艙強化鋼樑車體及領先同級的7具SRS安全氣囊等配備，交織成獲得「美國IIHS最高安全首選」及「日本JNCAP五星評鑑安全測試」肯定的防護性，全面守護車主的行車安全！
總共10條評價，85.8%以上用戶滿意此款車
2017-02-17 試車
動力足以擔任日常生活用車，操控具有此級距該有的穩定，配備上務實、實用，再加上安全性的表現相當優異，為一台襯職的家庭房車。
2017-02-17 試車
內裝質感是最大亮點，操控在循跡表現上頗佳，而吸震力好有助於乘坐品質，惟車價設定較同屬性對手略高一些有些可惜。
2015-06-24 看車
加速犀利 操控 過彎加速穩定性 都是佼佼者
科技感稍嫌不足
2.5t貼背感十足
同期的EVO新車售價高 導致同級車只有WRX可選
2015-06-23 看車
新車就有7具安全氣囊~與EPS動態穩定系統~
列為標配值得肯定~四驅系統與車室空間表現~
亦相當出色
2015-05-24 試車
承襲一脈相傳的性能血統，車體形式雖然從過去的四門房車變貌為五門掀背型式，但是剽悍的性能訴求卻未有改色.黑配色基調來釋放出冷冽的運動感。高反差三環儀錶、兩張桶型座椅、三幅式樣方向盤及整合MP3功能的全邏輯式2-Din音響.智慧模式、跑車模式、高性能跑車模式三種，對於熱血玩家來說頗具魅力。
2015-05-19 看車
內裝稍嫌陽春碩料感太重,不過外觀烤漆做工很好,外型當然傳承以往,戰鬥感十足..鈑件密合度也夠,關門的扎實感確認了原裝車的用心
2015-05-19 看車
新Impreza搭載了國內市場1.6L同級車款中唯一的對稱式全時四輪傳動系統及Boxer水平對臥引擎（114hp/15.3kgm），Subaru優異的操控性能及駕駛樂趣在新Impreza上也發揮得淋漓盡致；全新Lineartronic CVT無段自動變速和引擎怠速自動熄火啟閉裝置，造就平均14.6km/ltr的油耗表現（能源局公告結果），並獲得了經濟部能源局二級油耗的肯定，在性能表現及環保節能上取得了完美的平衡。新Impreza以環艙強化鋼樑車體及領先同級的7具SRS安全氣囊等配備，交織成獲得「美國IIHS最高安全首選」及「日本JNCAP五星評鑑安全測試」肯定的防護性，全面守護車主的行車安全！