總共113條評價，87.8%以上用戶滿意此款車
Fit是Honda在2008年底繼八代Accord之後推出的另一鉅作，也是Honda在闊別多年之後，重返國產小車市場的重要產品。本代Fit為第二代車型，日本是於2007年底登場，上市後隨即在當地創下了連續11個月單一車種銷售冠軍的紀錄，在導入國產後當然也是來勢洶洶。 除了外型相當討喜之外，Fit所搭載的1.5升i-VTEC引擎在動力輸出上也深具優勢，120hp最大馬力搭配同級車中首見的五速自排變速系統，以及頂級車款專屬的方向盤換檔撥片，對於年輕族群來說都具有不小的魅力。Fit在國內共推出VTi和VTi-S兩種車型，兩者在配備上雖然略有差異，但消費者似乎偏愛有換檔撥片的VTi-S式樣，這項配備的吸引力由此可見一斑。2011年7月Fit再推出小改款車型，以更運動化的外型與優質配備再創巔峰，對於刺激國產小型車進化也產生了催生作用
不懂車~就是外觀 目前還沒發現唷 買這台車沒有別的~外觀非常非常吸引我.有夠帥ㄉ啦 內裝非常非常的漂亮~仿賽車椅~有夠帥ㄉ啦 小車大空間.比我想像中的還要大很多很多.非常方便 1.5的車~我覺得已經滿不錯的ㄌ.順順ㄉ 轉彎時~是有點晃啦~但小車是在可以容許的範圍內 整體舒適度非常的好~不會太硬或太軟.非常舒適
【最滿意的一點】不懂車~就是外觀【最不滿意的一點】目前還沒發現唷【外觀】買這台車沒有別的~外觀非常非常吸引我.有夠帥ㄉ啦【內飾】內裝非常非常的漂亮~仿賽車椅~有夠帥ㄉ啦【空間】小車大空間.比我想像中的還要大很多很多.非常方便【動力】1.5的車~我覺得已經滿不錯的ㄌ.順順ㄉ【操控】轉彎時~是有點晃啦~但小車是在可以容許的範圍內【配置】方向盤快撥.排檔快撥.真的是有夠帥的啦!很棒!【舒適度】整體舒適度非常的好~不會太硬或太軟.非常舒適【性價比】90分.開到現在都還沒有狀況喔.非常棒!
這段時間一直在開空調...在市內等綠燈的時候車子的怠速很不穩定,,車子刹停的那瞬間怠速在400轉這樣,一下子又上到了900轉,接著就回落到了550...600左右!!時不時會有怠速低車子輕微抖動的現象..今天跑讓修理師傅給我清洗了節氣門,,,現在感覺好了點,不知道各位是否有我這樣的問題呢?????我覺得怠速最好的轉速在700吧!!但我的就是在600左右,,大家有這樣的情況嗎?? 我的車子已經跑了23000公里了..差2個月就到1年了...
今天才發現2檔挺好用！ 經常經過那個紅綠燈，估計要三四次放行才能通過，以前用D檔，每次放行都會自動升到三檔就必須停車，感覺這樣頻頻切換檔位對車子磨損比較大。這次選擇只固定在2檔，發現挺有用的，只是起步稍肉一點，但問題不大，速度還是很容易起來，關鍵是三四次放行都不用換擋，挺方便，感覺對車子也比較好。最後能通行需要較高速度時，直接推到D3或者D就可以正常行駛。 不知道這樣使用合理嗎？
總共113條評價，87.8%以上用戶滿意此款車
2015-05-24 看車
Fit是Honda在2008年底繼八代Accord之後推出的另一鉅作，也是Honda在闊別多年之後，重返國產小車市場的重要產品。本代Fit為第二代車型，日本是於2007年底登場，上市後隨即在當地創下了連續11個月單一車種銷售冠軍的紀錄，在導入國產後當然也是來勢洶洶。 除了外型相當討喜之外，Fit所搭載的1.5升i-VTEC引擎在動力輸出上也深具優勢，120hp最大馬力搭配同級車中首見的五速自排變速系統，以及頂級車款專屬的方向盤換檔撥片，對於年輕族群來說都具有不小的魅力。Fit在國內共推出VTi和VTi-S兩種車型，兩者在配備上雖然略有差異，但消費者似乎偏愛有換檔撥片的VTi-S式樣，這項配備的吸引力由此可見一斑。2011年7月Fit再推出小改款車型，以更運動化的外型與優質配備再創巔峰，對於刺激國產小型車進化也產生了催生作用
2015-04-24 試車
不懂車~就是外觀
目前還沒發現唷
買這台車沒有別的~外觀非常非常吸引我.有夠帥ㄉ啦
內裝非常非常的漂亮~仿賽車椅~有夠帥ㄉ啦
小車大空間.比我想像中的還要大很多很多.非常方便
1.5的車~我覺得已經滿不錯的ㄌ.順順ㄉ
轉彎時~是有點晃啦~但小車是在可以容許的範圍內
整體舒適度非常的好~不會太硬或太軟.非常舒適
2014-11-05 用車
【最滿意的一點】不懂車~就是外觀
【最不滿意的一點】目前還沒發現唷
【外觀】買這台車沒有別的~外觀非常非常吸引我.有夠帥ㄉ啦
【內飾】內裝非常非常的漂亮~仿賽車椅~有夠帥ㄉ啦
【空間】小車大空間.比我想像中的還要大很多很多.非常方便
【動力】1.5的車~我覺得已經滿不錯的ㄌ.順順ㄉ
【操控】轉彎時~是有點晃啦~但小車是在可以容許的範圍內
【配置】方向盤快撥.排檔快撥.真的是有夠帥的啦!很棒!
【舒適度】整體舒適度非常的好~不會太硬或太軟.非常舒適
【性價比】90分.開到現在都還沒有狀況喔.非常棒!
2012-11-30 用車
這段時間一直在開空調...在市內等綠燈的時候車子的怠速很不穩定,,車子刹停的那瞬間怠速在400轉這樣,一下子又上到了900轉,接著就回落到了550...600左右!!時不時會有怠速低車子輕微抖動的現象..今天跑讓修理師傅給我清洗了節氣門,,,現在感覺好了點,不知道各位是否有我這樣的問題呢?????我覺得怠速最好的轉速在700吧!!但我的就是在600左右,,大家有這樣的情況嗎??
我的車子已經跑了23000公里了..差2個月就到1年了...
2012-11-30 用車
今天才發現2檔挺好用！
經常經過那個紅綠燈，估計要三四次放行才能通過，以前用D檔，每次放行都會自動升到三檔就必須停車，感覺這樣頻頻切換檔位對車子磨損比較大。這次選擇只固定在2檔，發現挺有用的，只是起步稍肉一點，但問題不大，速度還是很容易起來，關鍵是三四次放行都不用換擋，挺方便，感覺對車子也比較好。最後能通行需要較高速度時，直接推到D3或者D就可以正常行駛。
不知道這樣使用合理嗎？