總共條評價,87.8%以上用戶滿意此款車
Fit是Honda在2008年底繼八代Accord之後推出的另一鉅作,也是Honda在闊別多年之後,重返國產小車市場的重要產品。本代Fit為第二代車型,日本是於2007年底登場,上市後隨即在當地創下了連續11個月單一車種銷售冠軍的紀錄,在導入國產後當然也是來勢洶洶。 除了外型相當討喜之外,Fit所搭載的1.5升i-VTEC引擎在動力輸出上也深具優勢,120hp最大馬力搭配同級車中首見的五速自排變速系統,以及頂級車款專屬的方向盤換檔撥片,對於年輕族群來說都具有不小的魅力。Fit在國內共推出VTi和VTi-S兩種車型,兩者在配備上雖然略有差異,但消費者似乎偏愛有換檔撥片的VTi-S式樣,這項配備的吸引力由此可見一斑。2011年7月Fit再推出小改款車型,以更運動化的外型與優質配備再創巔峰,對於刺激國產小型車進化也產生了催生作用
總共條評價,87.8%以上用戶滿意此款車
綜合評分
2015年05月24日
Fit是Honda在2008年底繼八代Accord之後推出的另一鉅作,也是Honda在闊別多年之後,重返國產小車市場的重要產品。本代Fit為第二代車型,日本是於2007年底登場,上市後隨即在當地創下了連續11個月單一車種銷售冠軍的紀錄,在導入國產後當然也是來勢洶洶。 除了外型相當討喜之外,Fit所搭載的1.5升i-VTEC引擎在動力輸出上也深具優勢,120hp最大馬力搭配同級車中首見的五速自排變速系統,以及頂級車款專屬的方向盤換檔撥片,對於年輕族群來說都具有不小的魅力。Fit在國內共推出VTi和VTi-S兩種車型,兩者在配備上雖然略有差異,但消費者似乎偏愛有換檔撥片的VTi-S式樣,這項配備的吸引力由此可見一斑。2011年7月Fit再推出小改款車型,以更運動化的外型與優質配備再創巔峰,對於刺激國產小型車進化也產生了催生作用