i-Max

操控在同級車確實比較好
馬力148 小輸WISH150 但實際開起來並不輸WISH
空間機能佳
滑門設計對後座上下車比較方便 也比較安全
隔音有進步空間
引擎噪音因為四缸 稍嫌粗糙

開起來很好開.主要內部空間寬敞舒適.這款休旅.底盤不會太高.小朋友老人都很好乘坐!

2.0CC7人休旅 福特 愛馬士. 後座空間相當大! 二.三排打平可靈活運用.機能性相當高. 但因日產LIVINA1.8繳1.6稅金且油耗上更優秀.此款跟馬5很雷同愛馬士在2011年就停產.也許2015會發表更進化版SUV上市.期待中...

於2007年正式在國內上市的i-Max，除了身為Mav的後繼車款，同時也是Mazda5的孿生兄弟。另外，i-Max也是由福特六和針對外型另行設計的一款國產休旅車，外觀部份導入了Ford新世代「Kinetic design」設計概念，內裝部份更擁有國人偏好的核桃木紋飾板以及DVD影音配備，空間機能更有優異的表現，搭配側邊滑門與多變的座椅配置，讓物品的裝載有相當便利且寬裕的演出。 i-MAX的動力來源是一具Duratec-HE 2.0升直四汽油引擎，除了採用輕量化全鋁合金材質打造以外，進氣在前、排氣在後的反置式設計更能有效提昇引擎燃燒效率，觸媒轉化器靠近排氣頭段則讓淨化廢氣的功力大幅提昇。同時，在i-MAX研發團隊的努力之下，ECU電腦還經過了特別設定，擁有低油耗、反應快以及低噪音的輸出特性。最大輸出則可達到148hp/19.2kgm，同時並擁有市區11.23km/l、高速16.55km/l以及平均13.10km/l的油耗表現

整體舒適度跟空間感還有油耗以這型的休旅車表現算不錯
但是不知道為什麼價格特別難親近
以其他同型的休旅車新車價與中古車價為例 他的調幅算很小

福特 I-MAX跟馬5可以說是兄弟車.較於區別.馬5最頂級有電動滑門.而I-MAX分5人和7人 .相對有某些缺點.所以出到2011年就沒了.不知以後會不會出現進化版?

家庭實用的一部好車，目前行駛里程近15萬公里。

【最滿意的一點】價錢 外型
【最不滿意的一點】空間 配備 動力
【外觀】外型跟馬5大同小異 沒什麼特別的 但配備比馬5還差
【內飾】內裝部分用料普通做工算細緻 感覺馬5的好一些
【空間】空間第三排空間太小 坐起來好不舒服 如果坐滿7個人後車廂空間又不大
【動力】動力普普 起步還可以中尾速沒力 原場如果有渦輪增壓會更好
【操控】開起來穩穩的過彎也還可以 高速公路的話感覺底盤不夠強硬
【舒適度】隔音還好 前排椅子好坐 但是第二排椅子中間不好做 如果要做7個人會不舒服

滴數ok高樹吳家數的感接