總共21條評價,94.2%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】油門隨採隨到,貼背感超明顯!換檔毫不含糊~【最不滿意的一點】如果原廠可以再做一點輪拱出來會顯得更霸氣【外觀】外觀跑車化,不管誰都會為她深深著迷【內飾】可惜沒有戰鬥般的中央控制~比起其他跑車型的內裝顯得有點單調【空間】空間小,對腳長一點的來講座不到最舒適的點【動力】油門隨傳隨到~換檔一點空隙都沒有!【操控】入灣跟出灣反應有點頓~原廠避震有車身傾斜的感覺~【舒適度】空間真的是TT要突破的盲點~ 可是副駕駛座椅子可以再做軟一點!!不一定要跟駕駛座一樣
TT入手雖然沒有多久,但是對於它強悍的小跑來說,已經深深的震撼到我的心啊~TT無論在外形,還是內裝、動力設計方面,都非常滿足小資生活的單身朋友哈哈~ 但是儘管如此,每臺車子也會有不滿意的地方,包括TT來說,我個人就對軟頂篷設計就....因為帥氣,可能停止路邊搞不好會被別人不小劃破....更換頂篷的價格簡直難以接受.... 空間不能以家用的角度去看吧,以我個人的感受,我雖然身材不算高大,但是朋友180,70公斤、坐上去剛剛好,還有空間可以活動~ 加速很贊!紅綠燈起步的貼背感很不錯,偶爾蠻喜歡超車的感覺。不過到了120 TT 的音噪也不小喔~ 方向盤的手感不錯,指向性能還可以,基本是操作自由,有些車子可能開沒多久會有跑偏現象,反正我暫時沒有遇到過,而且TT 的故障率也沒有很高啊~ 舒適性,座椅包裹很好,就是像跑車,做起來會有點硬,壞路會被震到pp痛.... c/p值真的不錯,油耗沒有想像中那麼高,也就13左右,而且去夜店很拉風唷~價格也合理!
外觀: 本次試駕的Audi TT 45TFSI為第三代全新大改款車型,從第一代渾圓外型逐漸朝向銳利化線條邁進,到了這代更是到達了極致,無論是車燈造型、保險桿曲線、水箱護罩以及車體的鈑件折線等無一處不設計的有菱有角,視覺感受更富未來感,搭配S-Line運動化套件後更顯霸氣十足的態勢。 內裝: 內裝也較前一代大躍進,取消中控台螢幕改由駕駛前方12.3吋的全彩數位化螢幕取代,除了可讓中控台的配置更簡潔現代,儀表的呈現方式也更加活潑,第三代TT更是直接將冷氣的操控按鍵與顯示方式融入了空調出風口,並將引擎的啟動開關與電子駐車開關移置中央鞍座,搭配上銀色髮絲紋的飾板點綴,內裝科技程度更顯濃烈。 空間: 內部空間為2+2配置,但實際上乘坐兩名成人後,後座的空間就僅剩置物的能力,且因為屈就於流線化的車尾角度,後窗角度設計的較為傾斜,實在不建議搭載乘客,不過也因為整片式的尾門設計,較大的開口角度擁有305公升的行李置物空間,將後座椅放倒後還可擴增至712公升,雙人出遊的規劃來說綽綽有餘。 動力: 試駕車款搭載2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎,搭配燃油直噴技術可發揮大230匹馬力以及37.7公斤米最大扭力,搭配S-Tronic雙離合器變速箱,百公里加速僅需5.3秒,實際上路的加速感受確實相當暢快,油門的反應相當迅速,即便在山路的上坡狀態,遇到慢車深踩油門一降檔力道便迅速湧現,切換到手排模式下檔位的切換速度快且敏銳,而且高轉速下的檔位切換還有排氣管渾厚的排氣浪聲加持,一定能滿足熱血玩家的需求。 操控: 由於三代TT全車系標配Audi drive select車身動態選擇系統,共5種模式可供駕駛切換,且方向盤的輔助力道以及變速箱的換檔邏輯會依不同模式而改變,已獲得更好的路感回饋與加速反應,搭配上著名的quattro智慧型恆時四輪驅動,彎道中表現有如軌道車一般精準,確實不負TT樂趣小跑之名。
車型好看 空間普普 但以跑車來說 本身就不要求空間 性能不用說了 動力隨傳隨到 過彎很順!! 很棒 希望能生產四門的 空間上會比較足夠
【最滿意的一點】最大重點還是在,操控樂趣,以及動力部分讓我很滿意【最不滿意的一點】後座空間無用武之地,只能拿來放行李.【外觀】車頭正面的大面積盾形水箱護罩,搭配兩旁富有立體元素的銳利鷹,更為有神的強悍面容眼頭燈【內飾】深色內裝為基調,搭配涵蓋踏板、排檔座、雙環儀表板、3輻式方向盤與獨特的五孔式出風口等處的鋁合金飾板,以營造充滿時尚科技的運動感。【空間】前排空間很大,但是後座只能適合做小孩子,此車還是適合兩人.【動力】2.0 TFSI引擎,在渦輪增壓、缸內直噴技術、AVS汽門揚程控制系統與燃油分層噴射技術的加持下,擁有211匹最大馬力與35.7公斤米扭力峰值的動力表現,搭6速S-tronic雙離合器自手排變速箱,常常不自覺的,忘記自己超速.【操控】前驅TT底盤算是相當安全的設定,雖然車尾在快速過窄彎時會出現外帶的動作,但還不至於難以掌控,維持轉向角度,稍稍收油即可讓車尾安定下來.【舒適度】一般成人雖然都能在前座調整出舒適的坐姿,但後座空間幾乎全無用武之地──不僅頭部空間十分窄小,幾乎為零的後座腿部空間更讓兩張座位僅有行李架與裝飾用途.
【最滿意的一點】車外觀極度美麗 流線 白黑紅兩色最優美【最不滿意的一點】排檔桿醜 其他配件都還算不錯沒可挑剔【外觀】美感極致展現~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~【內飾】內裝高科技感十足 為獨排檔桿嫌醜~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~【空間】後座空間較小~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~【動力】碼力夠猛跑車專用~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~【操控】操控性切灣如切豆腐~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~【舒適度】百萬車款舒適度不用多說~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
總共21條評價,94.2%以上用戶滿意此款車
2016-01-20 15:21:51 看車
【最滿意的一點】油門隨採隨到,貼背感超明顯!換檔毫不含糊~
【最不滿意的一點】如果原廠可以再做一點輪拱出來會顯得更霸氣
【外觀】外觀跑車化,不管誰都會為她深深著迷
【內飾】可惜沒有戰鬥般的中央控制~比起其他跑車型的內裝顯得有點單調
【空間】空間小,對腳長一點的來講座不到最舒適的點
【動力】油門隨傳隨到~換檔一點空隙都沒有!
【操控】入灣跟出灣反應有點頓~原廠避震有車身傾斜的感覺~
【舒適度】空間真的是TT要突破的盲點~ 可是副駕駛座椅子可以再做軟一點!!不一定要跟駕駛座一樣
2015-06-25 17:02:12 用車
TT入手雖然沒有多久,但是對於它強悍的小跑來說,已經深深的震撼到我的心啊~TT無論在外形,還是內裝、動力設計方面,都非常滿足小資生活的單身朋友哈哈~
但是儘管如此,每臺車子也會有不滿意的地方,包括TT來說,我個人就對軟頂篷設計就....因為帥氣,可能停止路邊搞不好會被別人不小劃破....更換頂篷的價格簡直難以接受....
空間不能以家用的角度去看吧,以我個人的感受,我雖然身材不算高大,但是朋友180,70公斤、坐上去剛剛好,還有空間可以活動~
加速很贊!紅綠燈起步的貼背感很不錯,偶爾蠻喜歡超車的感覺。不過到了120 TT 的音噪也不小喔~
方向盤的手感不錯,指向性能還可以,基本是操作自由,有些車子可能開沒多久會有跑偏現象,反正我暫時沒有遇到過,而且TT 的故障率也沒有很高啊~
舒適性,座椅包裹很好,就是像跑車,做起來會有點硬,壞路會被震到pp痛....
c/p值真的不錯,油耗沒有想像中那麼高,也就13左右,而且去夜店很拉風唷~價格也合理!
2015-11-20 12:53:46 試車
外觀:
本次試駕的Audi TT 45TFSI為第三代全新大改款車型,從第一代渾圓外型逐漸朝向銳利化線條邁進,到了這代更是到達了極致,無論是車燈造型、保險桿曲線、水箱護罩以及車體的鈑件折線等無一處不設計的有菱有角,視覺感受更富未來感,搭配S-Line運動化套件後更顯霸氣十足的態勢。
內裝:
內裝也較前一代大躍進,取消中控台螢幕改由駕駛前方12.3吋的全彩數位化螢幕取代,除了可讓中控台的配置更簡潔現代,儀表的呈現方式也更加活潑,第三代TT更是直接將冷氣的操控按鍵與顯示方式融入了空調出風口,並將引擎的啟動開關與電子駐車開關移置中央鞍座,搭配上銀色髮絲紋的飾板點綴,內裝科技程度更顯濃烈。
空間:
內部空間為2+2配置,但實際上乘坐兩名成人後,後座的空間就僅剩置物的能力,且因為屈就於流線化的車尾角度,後窗角度設計的較為傾斜,實在不建議搭載乘客,不過也因為整片式的尾門設計,較大的開口角度擁有305公升的行李置物空間,將後座椅放倒後還可擴增至712公升,雙人出遊的規劃來說綽綽有餘。
動力:
試駕車款搭載2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎,搭配燃油直噴技術可發揮大230匹馬力以及37.7公斤米最大扭力,搭配S-Tronic雙離合器變速箱,百公里加速僅需5.3秒,實際上路的加速感受確實相當暢快,油門的反應相當迅速,即便在山路的上坡狀態,遇到慢車深踩油門一降檔力道便迅速湧現,切換到手排模式下檔位的切換速度快且敏銳,而且高轉速下的檔位切換還有排氣管渾厚的排氣浪聲加持,一定能滿足熱血玩家的需求。
操控:
由於三代TT全車系標配Audi drive select車身動態選擇系統,共5種模式可供駕駛切換,且方向盤的輔助力道以及變速箱的換檔邏輯會依不同模式而改變,已獲得更好的路感回饋與加速反應,搭配上著名的quattro智慧型恆時四輪驅動,彎道中表現有如軌道車一般精準,確實不負TT樂趣小跑之名。
2015-06-11 用車
車型好看 空間普普 但以跑車來說 本身就不要求空間
性能不用說了 動力隨傳隨到 過彎很順!!
很棒
希望能生產四門的 空間上會比較足夠
2015-02-05 用車
【最滿意的一點】最大重點還是在,操控樂趣,以及動力部分讓我很滿意
【最不滿意的一點】後座空間無用武之地,只能拿來放行李.
【外觀】車頭正面的大面積盾形水箱護罩,搭配兩旁富有立體元素的銳利鷹,更為有神的強悍面容眼頭燈
【內飾】深色內裝為基調,搭配涵蓋踏板、排檔座、雙環儀表板、3輻式方向盤與獨特的五孔式出風口等處的鋁合金飾板,以營造充滿時尚科技的運動感。
【空間】前排空間很大,但是後座只能適合做小孩子,此車還是適合兩人.
【動力】2.0 TFSI引擎,在渦輪增壓、缸內直噴技術、AVS汽門揚程控制系統與燃油分層噴射技術的加持下,擁有211匹最大馬力與35.7公斤米扭力峰值的動力表現,搭6速S-tronic雙離合器自手排變速箱,常常不自覺的,忘記自己超速.
【操控】前驅TT底盤算是相當安全的設定,雖然車尾在快速過窄彎時會出現外帶的動作,但還不至於難以掌控,維持轉向角度,稍稍收油即可讓車尾安定下來.
【舒適度】一般成人雖然都能在前座調整出舒適的坐姿,但後座空間幾乎全無用武之地──不僅頭部空間十分窄小,幾乎為零的後座腿部空間更讓兩張座位僅有行李架與裝飾用途.
2014-12-29 用車
【最滿意的一點】車外觀極度美麗 流線 白黑紅兩色最優美
【最不滿意的一點】排檔桿醜 其他配件都還算不錯沒可挑剔
【外觀】美感極致展現~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【內飾】內裝高科技感十足 為獨排檔桿嫌醜~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【空間】後座空間較小~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【動力】碼力夠猛跑車專用~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【操控】操控性切灣如切豆腐~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【舒適度】百萬車款舒適度不用多說~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~