總共3條評價,93.4%以上用戶滿意此款車
S5 GT 內裝 空間 配備 整體來看OK缺點: 加速時 渦輪遲滯 動力輸出有點慢(尚有改善空間 需改裝軟管 換成矽膠強化型) 節能鍵開啟 升檔過快 5度至15度(15度以上大部分 會關掉節能鍵 未有震動情形 (15至20公里升一檔)) 微上坡路段 易有車速慢 用高速檔拉車速(像手排時速30KM 用6檔拉 引擎震動) 正負駕駛座 車門扶手過低(再增加6CM高度 較佳) 升檔方式:個人覺得 用油門深淺 來控制升檔間距 較順暢 例:10% 10KM 20% 15KM . . 50% 30KM 比較好開 附註:個人自測 0-100KM 約7.47sec 空調 節能未開 僅個人測試。
【最滿意的一點】使用手機操控發動車輛,鎖車、尋車等等。還可以用手機監控汽車狀態。車子很穩很會跑。【最不滿意的一點】車子警示燈位子超級不方便,很容易誤觸自動停車按鈕。【外觀】外觀車側+車尾都非常好看。正片車頭偏圓潤,若車頭視覺感可以再長一點會更好。整體都是好看的。【內飾】內部深色系列,沒有歐系車款的高級,但整體簡潔加上大螢幕控制整體質感還是不錯。【空間】空間非常大,前面跟後座都很舒適。但是沒有後座空調有點可惜。【動力】馬力很大,開起來非常夠力。【操控】開到現在車子操控滿順手,車子也很穩。【舒適度】因為椅子舒服+車子很穩。整體舒適度非常好。
總共3條評價,93.4%以上用戶滿意此款車
2020-02-20 用車
S5 GT 內裝 空間 配備 整體來看OK
缺點: 加速時 渦輪遲滯 動力輸出有點慢(尚有改善空間 需改裝軟管 換成矽膠強化型)
節能鍵開啟 升檔過快 5度至15度(15度以上大部分 會關掉節能鍵 未有震動情形 (15至20公里升一檔)) 微上坡路段 易有車速慢 用高速檔拉車速(像手排時速30KM 用6檔拉 引擎震動)
正負駕駛座 車門扶手過低(再增加6CM高度 較佳)
升檔方式:個人覺得
用油門深淺 來控制升檔間距 較順暢 例:10% 10KM
20% 15KM
.
.
50% 30KM
比較好開
附註:個人自測 0-100KM 約7.47sec 空調 節能未開
僅個人測試。
2019-09-14 看車
【最滿意的一點】使用手機操控發動車輛,鎖車、尋車等等。還可以用手機監控汽車狀態。車子很穩很會跑。
【最不滿意的一點】車子警示燈位子超級不方便,很容易誤觸自動停車按鈕。
【外觀】外觀車側+車尾都非常好看。正片車頭偏圓潤,若車頭視覺感可以再長一點會更好。整體都是好看的。
【內飾】內部深色系列,沒有歐系車款的高級,但整體簡潔加上大螢幕控制整體質感還是不錯。
【空間】空間非常大,前面跟後座都很舒適。但是沒有後座空調有點可惜。
【動力】馬力很大,開起來非常夠力。
【操控】開到現在車子操控滿順手,車子也很穩。
【舒適度】因為椅子舒服+車子很穩。整體舒適度非常好。
資深工程師轉設計師的感覺