總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
大陸才賣30萬,台灣買五十幾萬…怎麼支持國產
因為家裡的BABY日漸長大了,再加上家裡有4大2小,一般的轎車已經不符合我們家的需求了。 而且最近換車的念頭越來越大,目前還在考慮的是100萬一下的7人座休旅車... 感覺在台灣沒有太多類似7座可以選擇的,原本口袋名單只有Wish和Mazda5,但現場看到感覺空間不夠,因為而且BABY皆三歲以下,需要安全座椅,還得放得下一台手推車,wish和mazda5空間肯定不足夠的。 實話說,很多車型我已經研究過了,要不配置好但價格不合適,像Touran、Previa..... 最後還是支持國產...LUXGEN M7 Turbo! 第一眼展示間見到,感覺將會是我要選擇的那一台車型,因為外觀看上去就很個性很時尚,也很霸氣,我沒有品牌迷思,但一直覺得覺得外觀好看,實用就夠。 空間真的很大,我想如果是平常6個人出門,孩子坐安全座椅上,完全沒有問題,而三排稍微會有點擠,但能接受。如果只是四人出行,後排調整後 推車剛好夠放。 動力,算是一般般,上坡會明顯感覺需要深踩油門,畢竟龐大的7坐車,能夠一家人出行已經很不錯了。 油耗這方面涉及個人駕駛習慣,以及載人數量來說,相對會比家裡的轎車要稍微高些。 舒適度來說,還可以,座椅包裹性很好,座椅一般,最重要我沒有感覺到像之前看得車型一樣有壓抑感.... C/P值比較高,價格剛好是我預期的,所以我可以接受的範圍。 其他來說,車子是夠家用,但大家如果還有些建議,可以跟我說說唷,現在還在考慮期間呢!
想看GT225跟205的外觀那裡不一樣GT205的零百測試是多少秒
【最滿意的一點】外型佳,動力優,空間廣【最不滿意的一點】油耗差
跟公司反應還拖拖拉拉的,只要用點漆補,全新的車生锈還是在車頭,居然用補漆的 PS(不是石頭打到是車頭標誌的內側流出一條長長的锈水
油耗每公升約6.5km 台北高雄每公升約8.5km 沒黃金腳踩油門,沒急起步急煞車, 小毛病多 豪大雨中駕駛座車窗竟然自動上下升降無法停止! 抬頭顯示器有時候會升不上來 EPB警示燈亮不滅!原廠查無原因 兩顆尾燈也進水>回原廠說是正常現象! 原廠的服務與講話態度聽了很不爽! 夠多了嗎?***!
新車u6市區油耗4.?正常嗎?原本開心買新車現在是後悔買車,當初因為相信一級油耗14.1結果是去10我測的油耗才4點多(1000元只能跑120~130公里)測了3次都是這樣求助原保養廠一樣是"無用"貴公司的豐原廠廠長來測油耗(中午11點多開始試車他走的路線是中投,中彰,逢甲,這樣的時間路線跟我說是市區....測出油耗是7.5他說這樣是正常的)可是我是上班族每天只有上下班才會用車(紅綠燈塞車)開5公里的市區.請問這樣的測試合理嗎?難道要我11點才上班?我是一個小市民付擔不起這樣的"耗油"當初14.1的一級保證會不會差太多了!!!心理真心的怒火...懷疑自己的車有問題?我只希望可以降低油耗,可是結果答案是正常....請問4點多的油耗真得是正常嗎?如果這樣的耗油貴公司是否就不該標榜一級油耗!我只想要一不實用的車子...當出滿滿的期待現在是滿腔的怒火...真的想告貴公司廣告不實...能否幫幫忙查一下這樣的耗油是否真得是常態?我的車真的沒問題嗎?我到底該求助誰?非得請議員消保官來貴公司才會重視處理嗎?貴公司的售服真的讓我非常生氣.一通電話無法提供試車報告亦無其他處理方式.擺明要消費者鼻子摸摸自認倒楣嗎?我知道平均油耗14.1達不到,可是7.5~4.3這樣正常嗎?新車就這樣那舊了不就更慘?我真不知該怎麼辦這樣吃油真得付擔不起
第一天開出門,整個人感覺真爽,馬力夠,加速感更不用說,唯一缺點,後行李箱整個有點小,無法放我的琴
1.隔熱紙用劣質便宜貨,前後檔都有一堆氣泡,請該分館協力廠商更換重貼後,仍是一模一樣,送爛隔熱紙,可惡!而且,很多車主都還不知道,趕快在陽光下檢查!2.保險桿和䈎子板接合處有皺紋,叫我送回去烤漆2天,出廠品管真差!3.行駛中常聽到後車門上黑塑膠板的異聲!4.交車椅子上有很多線頭綿絮!5.後車箱置物板太軟不能放重物!6.衛星導航需用手機程式,未考慮手機一直過熱會故障,誰設計的?比內鍵在影音系統的豐田,更難用及落伍!7.油耗太高,在6至7公里之間!8.內裝組合處,許多地方沒有接合!9.業務素質差及缺乏訓練,車價及貸款和配件,如何贈送都裝糊塗,不問不講!10.影音和手機系統切換非常麻煩,要按來按去!落伍!13.結論:千萬不要買,買了就後悔!
油耗只有跑4…多這跟新車磨合期有關係嗎?
耗油
整體上還不錯,引擎動力強,配件品質待加強,尤其是晴雨窗,材質太差,霧燈內會有水氣,造成玻璃上霧霧的,擋泥板不夠氣派,安裝不夠牢固,後尾燈材質需加強。
從交車到現在開2000公里市區油秏7.3高速8.8跟引擎沒有電渡前一代一樣跟本沒有改善iscar油秏測試真是騙太大。
弄一堆叮叮咚咚的電子配備 不如把基本的安全配備做完整
裕隆的車本來就是訴求便宜堪用,想不到換個品牌名字價格開高一些,就真自以為很高級了。東抄西抄之餘,也該把質感和用料提升。
不知道哪個天才設計出來的 呵呵
哈哈哈就我目前牽車滿一個月來說里程已經1600Km1000km有回廠保養先說個人認為的缺點好了起步真的有點慢還會頓頓ㄉ常常要踩深一點起步才會快一點然後時速大概45-50後面就很順了在加速也很穩也比較快所以說起步就是0-50km 有明顯的慢順頓之後就很正常 順和穩定然後深踩油門的確有很大的引擎聲個人認為是聲浪沒有很難聽哈哈極速的話我踩到底有到172過在高速公路 但遇到前面有車沒繼續我相信時速絕對可以到180(當時總乘客重量大概100公斤 沒載重物)但還是已安全為重哈哈優點還蠻多的像是同cc數的嬌車來說車內空間真的很大 我有朋友身高180幾坐後座也比較有伸展空間但身高200的可能就擠了哈哈另外旗艦款ㄉ安全配備也比較好電子配備也多 (希望不要早壞哈哈總之我認為這台是好車\ud83d\udc4d缺點就只有起步慢頓順而已\ud83d\ude2d其他都很好 價格也中肯\ud83d\udc4d
1.6升的S3在動力輸出上實在太過於保守,另CVT變速箱雖為好物的設計,但在換檔程序上似乎不是這麼的和諧,一路上有些許的頓挫不舒服感,整體動力上表現差強人意,但內裝配備與空間卻是他的強項之一,同級車款中幾乎無人可敵,THINK4.0+ 智慧系統實為亮點之一,聲控導航的設計也非常精準,完全無拖泥帶水,另與舒適的寬敞大空間搭配,長途駕駛下,乘客的感受是非常舒服的。
乍看Luxgen U6 Turbo Eco Hyper,你會納悶跟原本的U6 Turbo到底有什麼不一樣?從外觀上看,一般小改款常會見到的頭尾燈或水箱護罩造型修改動作,在這台車上都沒有,從配備表裡頭,也看不出來有太大的變動,甚至連鋁圈也跟原來長得一模一樣,不仔細看車尾的Logo,根本難以分辨是不是新款。 不過再仔細一看,由於這是輛頂級版本的U6 Turbo Eco Hyper 2.0,所以頭燈組內容其實大有來頭,不只排列出L型的帶狀LED日行燈微微泛著藍光,裡頭的頭燈照明系統也同樣改為LED,不只更加節能省電,同時也能獲得更好的照明效果。 其他部分,前後保險桿的下方,都增加了一片霧銀色烤漆,看起來有點金屬質感的下護板,讓這輛SUV能透夠多出一點性能味道,配上類似金橘的新車色,還有原本便相當流線,看起來頗有楔型聯想的車身輪廓以及多道鋒利線條刻劃,說真的全由國人所設計的U6 Turbo Eco Hyper,已經有了不輸其他國際廠牌產品的外型,難怪路上的U6會越來越多。 然後如果從車外往車內看,最明顯的變化,在於全車無論前後座椅都改成雙色式樣,椅子的外框還有中間部分區塊都以橘色搭配黑色的皮革,椅面的部位還有交叉網狀的縫線裝飾,老實說這樣的視覺呈現是相當搶眼的,能夠讓車室內的觀感更活潑討喜,也可以讓視覺質感比較好。 其他像是中控台或者門板的變動就相對比較小一點,門板的軟皮部分也縫上幾條橘線來跟座椅配合,中控台大螢幕的兩側現在則用類似鋼琴烤漆的處理方法替代掉原本不怎麼漂亮的霧銀色質感,排檔座附近的類核桃木紋飾板質感不算頂尖,但是其實配起來也不算難看,算是有效讓車內看起來更豐富的小設計。 因為以國產同級SUV來說,U6 Turbo Eco Hyper的車身尺寸並不算真的很大,因此坐在車裡面,你會得到比較類似房車再加大點的感覺,前擋風玻璃面積夠寬,坐在前座會有比房車更開闊的視野,至於後座因為車身尺寸的關係,所以雖然坐起來空間足夠,但是還是不到像是Outlander會是CRV那樣的寬敞,不過作為一般小家庭用車倒也相當夠用,但是或許是因為後擋風玻璃的角度比較傾斜,後座椅背感覺相當直挺,坐久了感覺不太舒服,喜歡斜躺的懶骨頭更是會覺得受不了。 然後,車內的大螢幕就像所有Luxgen車款一樣,可以玩的功能特別多,但是畫面的流暢度還是可以再快一點,而且如果
覺得納智捷的車子都很好,價錢合理,又是國產車。本人較喜歡國產車,畢竟是台灣製造。((優點)):價錢合理,外觀好看,又有科技感,內部好看,空間大,超級棒!
我是2017年底第一批U6 用到現在,沒什麼問題,回板橋原廠正常保養,真的是很棒的一台車,上來的人只有吃驚,但是避光墊、隔熱紙、方向盤套一定要上電子的東西不耐熱太陽直曬,要買的人切記切記。
怎麼沒有油耗測試呢?難道比之前更差嗎?
總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
2016-08-04 22:28:09 看車
大陸才賣30萬,台灣買五十幾萬…
怎麼支持國產
2015-06-15 15:27:42 看車
因為家裡的BABY日漸長大了,再加上家裡有4大2小,一般的轎車已經不符合我們家的需求了。
而且最近換車的念頭越來越大,目前還在考慮的是100萬一下的7人座休旅車...
感覺在台灣沒有太多類似7座可以選擇的,原本口袋名單只有Wish和Mazda5,但現場看到感覺空間不夠,因為而且BABY皆三歲以下,需要安全座椅,還得放得下一台手推車,wish和mazda5空間肯定不足夠的。
實話說,很多車型我已經研究過了,要不配置好但價格不合適,像Touran、Previa.....
最後還是支持國產...LUXGEN M7 Turbo!
第一眼展示間見到,感覺將會是我要選擇的那一台車型,因為外觀看上去就很個性很時尚,也很霸氣,我沒有品牌迷思,但一直覺得覺得外觀好看,實用就夠。
空間真的很大,我想如果是平常6個人出門,孩子坐安全座椅上,完全沒有問題,而三排稍微會有點擠,但能接受。如果只是四人出行,後排調整後 推車剛好夠放。
動力,算是一般般,上坡會明顯感覺需要深踩油門,畢竟龐大的7坐車,能夠一家人出行已經很不錯了。
油耗這方面涉及個人駕駛習慣,以及載人數量來說,相對會比家裡的轎車要稍微高些。
舒適度來說,還可以,座椅包裹性很好,座椅一般,最重要我沒有感覺到像之前看得車型一樣有壓抑感....
C/P值比較高,價格剛好是我預期的,所以我可以接受的範圍。
其他來說,車子是夠家用,但大家如果還有些建議,可以跟我說說唷,現在還在考慮期間呢!
2019-10-25 21:55:42 看車
想看GT225跟205的外觀那裡不一樣
GT205的零百測試是多少秒
2014-10-17 用車
【最滿意的一點】外型佳,動力優,空間廣
【最不滿意的一點】油耗差
2014-09-09 用車
跟公司反應還拖拖拉拉的,只要用點漆補,全新的車生锈還是在車頭,居然用補漆的
PS(不是石頭打到是車頭標誌的內側流出一條長長的锈水
2014-07-24 用車
油耗每公升約6.5km
台北高雄每公升約8.5km 沒黃金腳踩油門,沒急起步急煞車,
小毛病多
豪大雨中駕駛座車窗竟然自動上下升降無法停止!
抬頭顯示器有時候會升不上來
EPB警示燈亮不滅!原廠查無原因
兩顆尾燈也進水>回原廠說是正常現象!
原廠的服務與講話態度聽了很不爽!
夠多了嗎?***!
2014-05-29 用車
新車u6市區油耗4.?正常嗎?原本開心買新車現在是後悔買車,當初因為相信一級油耗14.1結果是去10我測的油耗才4點多(1000元只能跑120~130公里)測了3次都是這樣求助原保養廠一樣是"無用"貴公司的豐原廠廠長來測油耗(中午11點多開始試車他走的路線是中投,中彰,逢甲,這樣的時間路線跟我說是市區....測出油耗是7.5他說這樣是正常的)可是我是上班族每天只有上下班才會用車(紅綠燈塞車)開5公里的市區.請問這樣的測試合理嗎?難道要我11點才上班?我是一個小市民付擔不起這樣的"耗油"當初14.1的一級保證會不會差太多了!!!心理真心的怒火...懷疑自己的車有問題?我只希望可以降低油耗,可是結果答案是正常....請問4點多的油耗真得是正常嗎?如果這樣的耗油貴公司是否就不該標榜一級油耗!我只想要一不實用的車子...當出滿滿的期待現在是滿腔的怒火...真的想告貴公司廣告不實...能否幫幫忙查一下這樣的耗油是否真得是常態?我的車真的沒問題嗎?我到底該求助誰?非得請議員消保官來貴公司才會重視處理嗎?貴公司的售服真的讓我非常生氣.一通電話無法提供試車報告亦無其他處理方式.擺明要消費者鼻子摸摸自認倒楣嗎?我知道平均油耗14.1達不到,可是7.5~4.3這樣正常嗎?新車就這樣那舊了不就更慘?我真不知該怎麼辦這樣吃油真得付擔不起
2015-08-09 用車
第一天開出門,整個人感覺真爽,馬力夠,加速感更不用說,唯一缺點,後行李箱整個有點小,無法放我的琴
2014-08-22 用車
1.隔熱紙用劣質便宜貨,前後檔都有一堆氣泡,請該分館協力廠商更換重貼後,仍是一模一樣,送爛隔熱紙,可惡!而且,很多車主都還不知道,趕快在陽光下檢查!2.保險桿和䈎子板接合處有皺紋,叫我送回去烤漆2天,出廠品管真差!3.行駛中常聽到後車門上黑塑膠板的異聲!4.交車椅子上有很多線頭綿絮!5.後車箱置物板太軟不能放重物!6.衛星導航需用手機程式,未考慮手機一直過熱會故障,誰設計的?比內鍵在影音系統的豐田,更難用及落伍!7.油耗太高,在6至7公里之間!8.內裝組合處,許多地方沒有接合!9.業務素質差及缺乏訓練,車價及貸款和配件,如何贈送都裝糊塗,不問不講!10.影音和手機系統切換非常麻煩,要按來按去!落伍!13.結論:千萬不要買,買了就後悔!
2014-06-23 用車
油耗只有跑4…多這跟新車磨合期有關係嗎?
2014-03-09 用車
耗油
2014-03-07 用車
整體上還不錯,引擎動力強,配件品質待加強,尤其是晴雨窗,材質太差,霧燈內會有水氣,造成玻璃上霧霧的,擋泥板不夠氣派,安裝不夠牢固,後尾燈材質需加強。
2014-02-21 用車
從交車到現在開2000公里市區油秏7.3高速8.8跟引擎沒有電渡前一代一樣跟本沒有改善iscar油秏測試真是騙太大。
2014-08-29 用車
弄一堆叮叮咚咚的電子配備 不如把基本的安全配備做完整
2014-08-22 用車
裕隆的車本來就是訴求便宜堪用,想不到換個品牌名字價格開高一些,就真自以為很高級了。東抄西抄之餘,也該把質感和用料提升。
2014-08-04 用車
不知道哪個天才設計出來的 呵呵
2016-09-03 用車
哈哈哈就我目前牽車滿一個月來說
里程已經1600Km
1000km有回廠保養
先說個人認為的缺點好了
起步真的有點慢還會頓頓ㄉ
常常要踩深一點起步才會快一點
然後時速大概45-50後面就很順了
在加速也很穩也比較快
所以說起步就是0-50km 有明顯的慢順頓
之後就很正常 順和穩定
然後深踩油門的確有很大的引擎聲
個人認為是聲浪沒有很難聽哈哈
極速的話我踩到底有到172過
在高速公路 但遇到前面有車沒繼續
我相信時速絕對可以到180
(當時總乘客重量大概100公斤 沒載重物)
但還是已安全為重哈哈
優點還蠻多的
像是同cc數的嬌車來說
車內空間真的很大
我有朋友身高180幾坐後座也比較有伸展空間
但身高200的可能就擠了哈哈
另外旗艦款ㄉ安全配備也比較好
電子配備也多 (希望不要早壞哈哈
總之我認為這台是好車\ud83d\udc4d
缺點就只有起步慢頓順而已\ud83d\ude2d
其他都很好 價格也中肯\ud83d\udc4d
2016-05-21 看車
1.6升的S3在動力輸出上實在太過於保守,另CVT變速箱雖為好物的設計,但在換檔程序上似乎不是這麼的和諧,一路上有些許的頓挫不舒服感,整體動力上表現差強人意,但內裝配備與空間卻是他的強項之一,同級車款中幾乎無人可敵,THINK4.0+ 智慧系統實為亮點之一,聲控導航的設計也非常精準,完全無拖泥帶水,另與舒適的寬敞大空間搭配,長途駕駛下,乘客的感受是非常舒服的。
2015-06-20 看車
乍看Luxgen U6 Turbo Eco Hyper,你會納悶跟原本的U6 Turbo到底有什麼不一樣?從外觀上看,一般小改款常會見到的頭尾燈或水箱護罩造型修改動作,在這台車上都沒有,從配備表裡頭,也看不出來有太大的變動,甚至連鋁圈也跟原來長得一模一樣,不仔細看車尾的Logo,根本難以分辨是不是新款。
不過再仔細一看,由於這是輛頂級版本的U6 Turbo Eco Hyper 2.0,所以頭燈組內容其實大有來頭,不只排列出L型的帶狀LED日行燈微微泛著藍光,裡頭的頭燈照明系統也同樣改為LED,不只更加節能省電,同時也能獲得更好的照明效果。
其他部分,前後保險桿的下方,都增加了一片霧銀色烤漆,看起來有點金屬質感的下護板,讓這輛SUV能透夠多出一點性能味道,配上類似金橘的新車色,還有原本便相當流線,看起來頗有楔型聯想的車身輪廓以及多道鋒利線條刻劃,說真的全由國人所設計的U6 Turbo Eco Hyper,已經有了不輸其他國際廠牌產品的外型,難怪路上的U6會越來越多。
然後如果從車外往車內看,最明顯的變化,在於全車無論前後座椅都改成雙色式樣,椅子的外框還有中間部分區塊都以橘色搭配黑色的皮革,椅面的部位還有交叉網狀的縫線裝飾,老實說這樣的視覺呈現是相當搶眼的,能夠讓車室內的觀感更活潑討喜,也可以讓視覺質感比較好。
其他像是中控台或者門板的變動就相對比較小一點,門板的軟皮部分也縫上幾條橘線來跟座椅配合,中控台大螢幕的兩側現在則用類似鋼琴烤漆的處理方法替代掉原本不怎麼漂亮的霧銀色質感,排檔座附近的類核桃木紋飾板質感不算頂尖,但是其實配起來也不算難看,算是有效讓車內看起來更豐富的小設計。
因為以國產同級SUV來說,U6 Turbo Eco Hyper的車身尺寸並不算真的很大,因此坐在車裡面,你會得到比較類似房車再加大點的感覺,前擋風玻璃面積夠寬,坐在前座會有比房車更開闊的視野,至於後座因為車身尺寸的關係,所以雖然坐起來空間足夠,但是還是不到像是Outlander會是CRV那樣的寬敞,不過作為一般小家庭用車倒也相當夠用,但是或許是因為後擋風玻璃的角度比較傾斜,後座椅背感覺相當直挺,坐久了感覺不太舒服,喜歡斜躺的懶骨頭更是會覺得受不了。
然後,車內的大螢幕就像所有Luxgen車款一樣,可以玩的功能特別多,但是畫面的流暢度還是可以再快一點,而且如果
2017-08-22 看車
覺得納智捷的車子都很好,價錢合理,又是國產車。本人較喜歡國產車,畢竟是台灣製造。
((優點)):價錢合理,外觀好看,又有科技感,內部好看,空間大,超級棒!
2019-04-20 用車
我是2017年底第一批U6 用到現在,沒什麼問題,回板橋原廠正常保養,真的是很棒的一台車,上來的人只有吃驚,但是避光墊、隔熱紙、方向盤套一定要上電子的東西不耐熱太陽直曬,要買的人切記切記。
2017-11-12 看車
怎麼沒有油耗測試呢?難道比之前更差嗎?
資深工程師轉設計師的感覺