總共7條評價,68.6%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】外觀很流現型才吸引我【最不滿意的一點】因住山區,下山時使用一檔,引擎莫名其妙爬升到4000-5000(開車30年沒遇過),不僅如此,車速衝的比我剛報廢(開了12年13萬公里)的Activa的二檔還快,而且爬山回到家,就會聞到臭味,車廠竟然說正常的味道,去他們保養廠,那麼多車也沒聞到有這種焦味,只一味說為了省油,齒輪比設計的比較小(採歐規),結果車子上出現的油耗平均顯示為10.5L/100km,並不省油啊. 基於安全,建議常行走山區的人,千萬別買Ford Escort,而且爬坡力也比2004年的Activa差多了。【動力】差【操控】差
【最滿意的一點】好養,零件很多跟FOCUS共用,對岸也有很多改裝品可以淘過來,妥善率應該也不錯,群組裡有人跑UBER,已經九萬快十萬了,他都沒遇到什麼大問題,是福特車系中難得不用花心思照顧的車種。【最不滿意的一點】動力不夠,一定要善用手排模式,我在汐止J大那改裝換檔撥片,改了之後跑山路改善很多;油耗很爛【外觀】從車尾看來,排氣管很醜,改了大包之後有改善;後照鏡沒有電動收折【內飾】儀錶板很醜很陽春【空間】很物超所值【動力】上述已說過【操控】還不錯,轉向很精準,不過方向盤很輕【舒適度】隔音讚,椅子還算舒服,長途不會累
【最滿意的一點】平實的價格,外型不錯【最不滿意的一點】引擎轉速有夠高,稍微重踩爬門會瘋狂拉高轉。爬坡以及爬上高架橋引擎轉速非常高,還會有一點爆衝的感覺。目前行駛里程5625KM【外觀】還不錯很流線。關車門紮實度尚可。但後尾箱真的非常輕,傾到一個不可思議。【內飾】遠看起來很高級,實際摸起來全部都是硬質塑膠,但這對行車安全無妨【空間】普普通通,座起來還算舒適,是淺色布椅,髒掉不好擦拭【動力】動力跟1.6最入門focus比起來整個差一截,引擎在高速以及爬坡真的無力,都會拉高轉。在切換N檔、D檔以R檔時時會有稍微小頓挫,引擎換檔時的落差非常明顯。【操控】底盤跟1.6入門focus比也是差一大截,也許是開到沒有ESP的版本,轉彎側傾程度非常大,壓過坑洞的聲音也非常大聲,完全不像是福特的感覺,很懷念前一台入門1.6 focus開起來很穩。【舒適度】普普通通,壓過坑洞就會發現噪音非常大。車內隔音尚可。 如果預算許可選擇focus 1.6最入門款,整體駕馭感覺會好很多,本人親自試駕真心不騙。
車為時尚版,現里程約300公里,市區動力算夠用,車內安靜度時速100時還不錯
【最滿意的一點】安全配備到位【最不滿意的一點】雖然排檔桿上有換檔按鈕,但如果方向盤後方有換檔撥片的話我會更愛【外觀】沉穩優雅的外型,雖然沒有LED頭尾燈,但燈具設計的蠻有質感的,車身線條很大器蠻像Mondeo的【內飾】樸實的內裝經過一些鍍鉻飾條的裝飾,加上一些軟質塑料及壓花縫線,讓內裝不會過於廉價感【空間】我176坐進駕駛座調到合適的坐姿,去坐後座還有一個拳頭的距離,頭部空間也有四指,不會因為有天窗而顯得侷促,另外車內的置物空間也很夠,後座椅背還可以整個傾倒連結後廂空間,方便放置長型物品【動力】雖然只有113匹,但開起來很輕快,爬坡也不會沒力,而且變速箱換檔過程中沒有明顯的頓挫感,開起來很順【操控】以中小型房車來說操控性頗具水準,快速過彎不會有明顯的側傾,避震器能有效緩衝路面的凹凸不平,不會過度的彈跳,方向盤路感清晰,而且會隨著速度快慢調整輔助力道,不論是市區或是高速公路開起來都很穩【舒適度】座椅的發泡棉軟硬適中,前座很符合人體工學,也有一定程度的包覆感,後座椅背雖然不能調整角度,但我覺得角度剛好坐起來很舒適,另外一個重點就是音響主機,這個級距的車居然搭載了8吋觸控液晶螢幕,還內建了GPS,DVD撥放,藍芽連接,AUX IN,倒車顯影還有行車紀錄器,根本全部需要的原廠都有了,配備真的贏過大多數的同級車
【最滿意的一點】空間舒適【最不滿意的一點】車燈外觀不夠新潮 目前已經開到1000公里回原廠保養, 整體開起來相當舒適,操控性也不錯,當然動力部分沒有很夠,但是當為上下班代步車已經相當足夠.
新車一千公里剛做完保養,開起來感覺紥實有安全感,空間充裕,內裝用料很不錯。 唯一覺得不夠的只有前後燈樣式不夠新潮
總共7條評價,68.6%以上用戶滿意此款車
2018-01-12 17:31:03 用車
【最滿意的一點】外觀很流現型才吸引我
【最不滿意的一點】因住山區,下山時使用一檔,引擎莫名其妙爬升到4000-5000(開車30年沒遇過),不僅如此,車速衝的比我剛報廢(開了12年13萬公里)的Activa的二檔還快,而且爬山回到家,就會聞到臭味,車廠竟然說正常的味道,去他們保養廠,那麼多車也沒聞到有這種焦味,只一味說為了省油,齒輪比設計的比較小(採歐規),結果車子上出現的油耗平均顯示為10.5L/100km,並不省油啊.
基於安全,建議常行走山區的人,千萬別買Ford Escort,而且爬坡力也比2004年的Activa差多了。
【動力】差
【操控】差
2019-04-24 10:01:19 用車
【最滿意的一點】好養,零件很多跟FOCUS共用,對岸也有很多改裝品可以淘過來,妥善率應該也不錯,群組裡有人跑UBER,已經九萬快十萬了,他都沒遇到什麼大問題,是福特車系中難得不用花心思照顧的車種。
【最不滿意的一點】動力不夠,一定要善用手排模式,我在汐止J大那改裝換檔撥片,改了之後跑山路改善很多;油耗很爛
【外觀】從車尾看來,排氣管很醜,改了大包之後有改善;後照鏡沒有電動收折
【內飾】儀錶板很醜很陽春
【空間】很物超所值
【動力】上述已說過
【操控】還不錯,轉向很精準,不過方向盤很輕
【舒適度】隔音讚,椅子還算舒服,長途不會累
2018-08-26 23:22:40 用車
【最滿意的一點】平實的價格,外型不錯
【最不滿意的一點】引擎轉速有夠高,稍微重踩爬門會瘋狂拉高轉。爬坡以及爬上高架橋引擎轉速非常高,還會有一點爆衝的感覺。目前行駛里程5625KM
【外觀】還不錯很流線。關車門紮實度尚可。但後尾箱真的非常輕,傾到一個不可思議。
【內飾】遠看起來很高級,實際摸起來全部都是硬質塑膠,但這對行車安全無妨
【空間】普普通通,座起來還算舒適,是淺色布椅,髒掉不好擦拭
【動力】動力跟1.6最入門focus比起來整個差一截,引擎在高速以及爬坡真的無力,都會拉高轉。在切換N檔、D檔以R檔時時會有稍微小頓挫,引擎換檔時的落差非常明顯。
【操控】底盤跟1.6入門focus比也是差一大截,也許是開到沒有ESP的版本,轉彎側傾程度非常大,壓過坑洞的聲音也非常大聲,完全不像是福特的感覺,很懷念前一台入門1.6 focus開起來很穩。
【舒適度】普普通通,壓過坑洞就會發現噪音非常大。車內隔音尚可。
如果預算許可選擇focus 1.6最入門款,整體駕馭感覺會好很多,本人親自試駕真心不騙。
2019-01-08 用車
車為時尚版,現里程約300公里,市區動力算夠用,車內安靜度時速100時還不錯
2018-03-03 試車
【最滿意的一點】安全配備到位
【最不滿意的一點】雖然排檔桿上有換檔按鈕,但如果方向盤後方有換檔撥片的話我會更愛
【外觀】沉穩優雅的外型,雖然沒有LED頭尾燈,但燈具設計的蠻有質感的,車身線條很大器蠻像Mondeo的
【內飾】樸實的內裝經過一些鍍鉻飾條的裝飾,加上一些軟質塑料及壓花縫線,讓內裝不會過於廉價感
【空間】我176坐進駕駛座調到合適的坐姿,去坐後座還有一個拳頭的距離,頭部空間也有四指,不會因為有天窗而顯得侷促,另外車內的置物空間也很夠,後座椅背還可以整個傾倒連結後廂空間,方便放置長型物品
【動力】雖然只有113匹,但開起來很輕快,爬坡也不會沒力,而且變速箱換檔過程中沒有明顯的頓挫感,開起來很順
【操控】以中小型房車來說操控性頗具水準,快速過彎不會有明顯的側傾,避震器能有效緩衝路面的凹凸不平,不會過度的彈跳,方向盤路感清晰,而且會隨著速度快慢調整輔助力道,不論是市區或是高速公路開起來都很穩
【舒適度】座椅的發泡棉軟硬適中,前座很符合人體工學,也有一定程度的包覆感,後座椅背雖然不能調整角度,但我覺得角度剛好坐起來很舒適,另外一個重點就是音響主機,這個級距的車居然搭載了8吋觸控液晶螢幕,還內建了GPS,DVD撥放,藍芽連接,AUX IN,倒車顯影還有行車紀錄器,根本全部需要的原廠都有了,配備真的贏過大多數的同級車
2018-01-23 用車
【最滿意的一點】空間舒適
【最不滿意的一點】車燈外觀不夠新潮
目前已經開到1000公里回原廠保養, 整體開起來相當舒適,操控性也不錯,當然動力部分沒有很夠,但是當為上下班代步車已經相當足夠.
2018-01-05 用車
新車一千公里剛做完保養,開起來感覺紥實有安全感,空間充裕,內裝用料很不錯。 唯一覺得不夠的只有前後燈樣式不夠新潮
還不錯