總共11條評價，92.8%以上用戶滿意此款車
因為這車很少人討論,路上也不多,是經典好車一台,我來分享一下 2020 Grand Lancer 1.8驚嘆型(灰色) 全車3M隔熱紙 原廠晴雨窗 行車紀錄器 *6年18萬公里6 大系統保固 ,可以加價5000,購買延長5年15萬公里全車保固（原全車保固3年）<-5 月競賽月好像免費了 原價 63.9 萬 ,促銷價 61.9萬 ,舊換新(折5萬) 56.9萬 ,保丙式險,業代折X.X萬，舊車廢鐵拿回1.05萬 三菱業代服務很滿意，跑3次把新車開回家，1次看車1次簽約1次開舊車換新車，1000km進廠保養1次，1000/5000/10000km免工資,手冊是半年或10000km保養,我換最基本的中華原廠10w40合成油，1瓶320 ，需4.5瓶，跟出廠0w20全合成油使用感覺差不多，需再開久一點看看(也可以自己帶油,接待人員只建議保固內用原廠油減少爭議),首次進廠保養費用$1840,因為還剩半瓶油,下次費用是 $1520,除原廠外,這車外面流通零件很多且便宜,外廠技師也都會修,選擇性大 驚歎型雖然是基本款,但安全系統全附了(ABS/EBD/BAS/BOS/ASC/TCL/6安),皮椅,感應頭燈,後霧燈,LED導光條,感應式雨刷,恆溫空調,倒車影像 ,6速手自排...CP值很高,如果不是要飆車,當代步車很實用,也省油,這是家中第3台Lancer,前2台10年都沒修過,妥善率算很高 交車很快10日內,開了3個月,高速可以18-19km/L(最高顯示幕曾出現23km/L),市區12-13km/L,海邊約16km/L,實際加油測試平均都有15km/L, 很安靜,過彎很穩, 爬坡還可以(試了陽明山跟馬武督森林),缺點只有一個,起步比較慢,要順順的加油,速度才會明顯上來,有一個 ECO燈配合顯示幕可以參考自己的用油狀況
Grand Lancer外觀的設計除了很堅實之外蠻契合風洞流線的感受，開出去朋友們都以為是進口新車型 . 引擎與變速箱也換新與優化，優秀的底盤設計充滿駕駛樂趣, 不論熱鬧市區駕駛或山區的迴轉上下坡, 以及追求直線慣性穩定駕駛的高樹公路, 甚至優於2000cc的日本同級車. 內裝上搭載同級對手唯一的數位化儀錶，科技感受十足,大拇指握住方向盤的設計也很溫馨. 同時擁有高輸出的動力以及市區和上下班保持13Km/L 的不俗的節能性. 我的朋友盧先生, 同時擁有BMW528 及Grand Lancer, 除了長途行程之外.一般外出,都有兩種選擇的掙扎. [ 我愛Grander Lancer 多過BMW528 ], < I love Grand Lancer more than BMW528 >, 可見他對Grand Lancer的喜愛.
總共11條評價，92.8%以上用戶滿意此款車
2020-05-30 買車
因為這車很少人討論,路上也不多,是經典好車一台,我來分享一下
2020 Grand Lancer 1.8驚嘆型(灰色)
全車3M隔熱紙
原廠晴雨窗
行車紀錄器
*6年18萬公里6 大系統保固 ,可以加價5000,購買延長5年15萬公里全車保固（原全車保固3年）<-5 月競賽月好像免費了
原價 63.9 萬 ,促銷價 61.9萬 ,舊換新(折5萬) 56.9萬 ,保丙式險,業代折X.X萬，舊車廢鐵拿回1.05萬
三菱業代服務很滿意，跑3次把新車開回家，1次看車1次簽約1次開舊車換新車，1000km進廠保養1次，1000/5000/10000km免工資,手冊是半年或10000km保養,我換最基本的中華原廠10w40合成油，1瓶320 ，需4.5瓶，跟出廠0w20全合成油使用感覺差不多，需再開久一點看看(也可以自己帶油,接待人員只建議保固內用原廠油減少爭議),首次進廠保養費用$1840,因為還剩半瓶油,下次費用是 $1520,除原廠外,這車外面流通零件很多且便宜,外廠技師也都會修,選擇性大
驚歎型雖然是基本款,但安全系統全附了(ABS/EBD/BAS/BOS/ASC/TCL/6安),皮椅,感應頭燈,後霧燈,LED導光條,感應式雨刷,恆溫空調,倒車影像 ,6速手自排...CP值很高,如果不是要飆車,當代步車很實用,也省油,這是家中第3台Lancer,前2台10年都沒修過,妥善率算很高
交車很快10日內,開了3個月,高速可以18-19km/L(最高顯示幕曾出現23km/L),市區12-13km/L,海邊約16km/L,實際加油測試平均都有15km/L, 很安靜,過彎很穩, 爬坡還可以(試了陽明山跟馬武督森林),缺點只有一個,起步比較慢,要順順的加油,速度才會明顯上來,有一個 ECO燈配合顯示幕可以參考自己的用油狀況
2017-06-23 買車
Grand Lancer外觀的設計除了很堅實之外蠻契合風洞流線的感受，開出去朋友們都以為是進口新車型 .
引擎與變速箱也換新與優化，優秀的底盤設計充滿駕駛樂趣, 不論熱鬧市區駕駛或山區的迴轉上下坡, 以及追求直線慣性穩定駕駛的高樹公路, 甚至優於2000cc的日本同級車.
內裝上搭載同級對手唯一的數位化儀錶，科技感受十足,大拇指握住方向盤的設計也很溫馨.
同時擁有高輸出的動力以及市區和上下班保持13Km/L 的不俗的節能性.
我的朋友盧先生, 同時擁有BMW528 及Grand Lancer,
除了長途行程之外.一般外出,都有兩種選擇的掙扎. [ 我愛Grander Lancer 多過BMW528 ], < I love Grand Lancer more than BMW528 >, 可見他對Grand Lancer的喜愛.
非常棒的跑旅造型，外觀沒有甚麼好挑剔。