總共21條評價，93.4%以上用戶滿意此款車
今年6月中交車。下訂前，試過BMW X3/Infiniti QX50/Jaguar Fpace/Landrover Velar。最後選擇C/O值最高的XC60。因為財務部長很愛。1. 安全性：volvo 就不需要質疑，而且安全系統不折扣。2. 動力：掛上polestar 動力升級。261匹＋40公斤米已經很夠應付台灣地形，而且又有AWD標配可以應付輕度越野。3. 空間：雖然不是同級車最大。對於有露營活動的我家，還是需要加裝車頂箱。不過乘坐空間舒適。4. 操控：如果硬要比，BMW會是更好的選擇。但80％用車時間都是財務部長駕駛，舒適中還有操控。這點我們夫妻倆很中意。5. 內裝：材質很高檔，坐進去很舒適。中控及駕駛介面很簡約，圖示方便判讀及操作很容易就手。6. 價格：249萬的車價該有的就有，無須再花錢選配。其他牌子說的真的選到跟XC60 差不多的配備，預算就破表了。7. 油耗：開啟ECO的確省油，但動力明顯下降，車子變笨。一般模式下真的有點耗油，因為動力恢復，所以右腳不受控。Dynamic 模式太狂暴了，所以很少開啟。8. 妥善率跟後續保養費用：等我養一陣子再來分享。
外觀 新時代 年輕化 霸氣十足 動力油耗表現好....別說油耗大「大腳什麼車都一樣」完美配備不需要選配「該有的都有了」馬力不輸給其它品牌同級車...牽車到目前非常滿意！
這款車我已經開了近4個月，外型不輸雙B，動力十足，操控靈活，跟車和自動駕駛好用，座位很舒服，隔音特別好，車身雖較重，但油耗和雙B差不多。找不出什麼缺點，除了導航系統不支援中文語音之外。
考慮Volvo的技術以及可靠度，選擇了渦輪增壓的車款。行車表現順暢，底盤支撐力出乎意料的強，氣壓懸吊偏舒適，但若選擇Dynamic 模式可降低重心，強化彎道表現。方向盤回饋不明顯，但指向性不錯，左右死點過多，看個人喜好能不能接受。空間偏小，但配備滿檔。座椅超級舒適，支撐力強，包覆性佳，但實在太熱了，缺乏通風功能。安全配備功能強大，但要熟悉有個副駕駛整天幫忙車方向盤唉唉叫的感覺。優點：配備滿檔，允文允文。缺點：部分細節質感不足。
總共21條評價，93.4%以上用戶滿意此款車
2019-08-23 用車
今年6月中交車。
下訂前，試過BMW X3/Infiniti QX50/Jaguar Fpace/Landrover Velar。最後選擇C/O值最高的XC60。因為財務部長很愛。
1. 安全性：volvo 就不需要質疑，而且安全系統不折扣。
2. 動力：掛上polestar 動力升級。261匹＋40公斤米已經很夠應付台灣地形，而且又有AWD標配可以應付輕度越野。
3. 空間：雖然不是同級車最大。對於有露營活動的我家，還是需要加裝車頂箱。不過乘坐空間舒適。
4. 操控：如果硬要比，BMW會是更好的選擇。但80％用車時間都是財務部長駕駛，舒適中還有操控。這點我們夫妻倆很中意。
5. 內裝：材質很高檔，坐進去很舒適。中控及駕駛介面很簡約，圖示方便判讀及操作很容易就手。
6. 價格：249萬的車價該有的就有，無須再花錢選配。其他牌子說的真的選到跟XC60 差不多的配備，預算就破表了。
7. 油耗：開啟ECO的確省油，但動力明顯下降，車子變笨。一般模式下真的有點耗油，因為動力恢復，所以右腳不受控。Dynamic 模式太狂暴了，所以很少開啟。
8. 妥善率跟後續保養費用：等我養一陣子再來分享。
2019-08-02 用車
外觀 新時代 年輕化 霸氣十足 動力油耗表現好....別說油耗大「大腳什麼車都一樣」完美配備不需要選配「該有的都有了」馬力不輸給其它品牌同級車...牽車到目前非常滿意！
2019-07-02 用車
這款車我已經開了近4個月，外型不輸雙B，動力十足，操控靈活，跟車和自動駕駛好用，座位很舒服，隔音特別好，車身雖較重，但油耗和雙B差不多。找不出什麼缺點，除了導航系統不支援中文語音之外。
2019-04-02 用車
考慮Volvo的技術以及可靠度，選擇了渦輪增壓的車款。行車表現順暢，底盤支撐力出乎意料的強，氣壓懸吊偏舒適，但若選擇Dynamic 模式可降低重心，強化彎道表現。
方向盤回饋不明顯，但指向性不錯，左右死點過多，看個人喜好能不能接受。
空間偏小，但配備滿檔。座椅超級舒適，支撐力強，包覆性佳，但實在太熱了，缺乏通風功能。
安全配備功能強大，但要熟悉有個副駕駛整天幫忙車方向盤唉唉叫的感覺。
優點：配備滿檔，允文允文。
缺點：部分細節質感不足。